Второй турецкой авиакомпании для российских туристов быть.
Предварительное разрешение Управления гражданской авиации Турции получено, завершить создание авиакомпании собираются в кратчайшие сроки.
Новый перевозчик Mavi Gök Aviation (MGA) связан с российской чартерной авиакомпанией Azur Air. Во флоте MGA четыре самолета: по два Boeing 737 и 777.
Компания планирует нанять 50 пилотов. Заявки уже поступали, но недостаточно, "потому что был запрет на трансфер", передает турецкий портал AirportHaber. Из-за этого авиакомпания может взять на работу иностранных летчиков.
Стоит отметить, что именно пилотов Boeing 737 и 777 Azur Air отправила в простой на 2/3 оклада, а сейчас появляется информация об их возможном увольнении. Будет логично, если летчиков российской Azur Air трудоустроят в турецкую MGA.
MGA будет базироваться в Анталье, как и Southwind от Pegas Touristik. На первом этапе будут в основном российские рейсы, но в дальнейшем возможен выход на другие рынки.
Второй турецкой авиакомпании для российских туристов быть.
Предварительное разрешение Управления гражданской авиации Турции получено, завершить создание авиакомпании собираются в кратчайшие сроки.
Новый перевозчик Mavi Gök Aviation (MGA) связан с российской чартерной авиакомпанией Azur Air. Во флоте MGA четыре самолета: по два Boeing 737 и 777.
Компания планирует нанять 50 пилотов. Заявки уже поступали, но недостаточно, "потому что был запрет на трансфер", передает турецкий портал AirportHaber. Из-за этого авиакомпания может взять на работу иностранных летчиков.
Стоит отметить, что именно пилотов Boeing 737 и 777 Azur Air отправила в простой на 2/3 оклада, а сейчас появляется информация об их возможном увольнении. Будет логично, если летчиков российской Azur Air трудоустроят в турецкую MGA.
MGA будет базироваться в Анталье, как и Southwind от Pegas Touristik. На первом этапе будут в основном российские рейсы, но в дальнейшем возможен выход на другие рынки.
In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp.
from kr
