Российские авиакомпании хотят вернуть часть самолетов иностранным лизингодателям. С такой просьбой в Минтранс обратились S7 и AirBridgeCargo:
• S7 хочет избавиться от двух Boeing 737 МАХ, на которых она все равно не может летать;
• ABC планирует вернуть 14 из 16 простаивающих в "Шереметьево" грузовых Boeing 747 для последующей передачи в финансовый лизинг Etihad. Перевозчики рассматривают возможность объединиться, ABC собирается к середине августа передать Etihad Cargo Boeing 777F, а после - 747. Персонал также перейдет под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика.
Желание отечественных авиакомпаний вернуть часть невостребованных в стране самолетов за границу вполне понятно. Но Минтранс до сих пор не ответил на заявления, которые были поданы еще весной. Хотя для ABC (входит в "Волга-Днепр" Алексея Исайкина) объединение с зарубежным перевозчиком может быть единственным шансом на спасение - в России у крупнейшей грузовой авиакомпании страны нет работы с марта.
Российские авиакомпании хотят вернуть часть самолетов иностранным лизингодателям. С такой просьбой в Минтранс обратились S7 и AirBridgeCargo:
• S7 хочет избавиться от двух Boeing 737 МАХ, на которых она все равно не может летать;
• ABC планирует вернуть 14 из 16 простаивающих в "Шереметьево" грузовых Boeing 747 для последующей передачи в финансовый лизинг Etihad. Перевозчики рассматривают возможность объединиться, ABC собирается к середине августа передать Etihad Cargo Boeing 777F, а после - 747. Персонал также перейдет под сертификат грузового подразделения эмиратского перевозчика.
Желание отечественных авиакомпаний вернуть часть невостребованных в стране самолетов за границу вполне понятно. Но Минтранс до сих пор не ответил на заявления, которые были поданы еще весной. Хотя для ABC (входит в "Волга-Днепр" Алексея Исайкина) объединение с зарубежным перевозчиком может быть единственным шансом на спасение - в России у крупнейшей грузовой авиакомпании страны нет работы с марта.
Asked about its stance on disinformation, Telegram spokesperson Remi Vaughn told AFP: "As noted by our CEO, the sheer volume of information being shared on channels makes it extremely difficult to verify, so it's important that users double-check what they read." The Russian invasion of Ukraine has been a driving force in markets for the past few weeks. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market.
from kr
