Ремоторизированный самолет совершил первый полет с ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала корпорации "Иркут".
ОАК уточняет, что самолет не только сменил двигатели. Была проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Для интеграции силовой установки часть импортных компонентов заменили на российские аналоги.
Раньше этот борт проходил испытания с американскими двигателями PW1400. На нем до сих пор нанесено МС-21-300 - название модификации самолета с иностранной силовой установкой. На этой версии МС-21 "Россия" должна была начать пассажирские рейсы в 2022 году.
После введения масштабных санкций от выпуска сильно зависимой от импортных комплектующих модификации решили отказаться. Авиакомпании начнут получать МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14.
"Мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года", - заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский.
Ремоторизированный самолет совершил первый полет с ПД-14 с аэродрома Иркутского авиационного завода - филиала корпорации "Иркут".
ОАК уточняет, что самолет не только сменил двигатели. Была проведена доработка систем по результатам прошедших летных испытаний. Для интеграции силовой установки часть импортных компонентов заменили на российские аналоги.
Раньше этот борт проходил испытания с американскими двигателями PW1400. На нем до сих пор нанесено МС-21-300 - название модификации самолета с иностранной силовой установкой. На этой версии МС-21 "Россия" должна была начать пассажирские рейсы в 2022 году.
После введения масштабных санкций от выпуска сильно зависимой от импортных комплектующих модификации решили отказаться. Авиакомпании начнут получать МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14.
"Мы планируем завершить сертификацию самолета с российским двигателем до конца 2022 года", - заявляет замгендиректора ОАК по гражданской авиации Андрей Богинский.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
"Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth."
from kr
