Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/4138 -

Telegram Group & Telegram Channel

Пристегните ремни | авиация

Алексей Исайкин остается мажоритарным владельцем AirBridgeCargo и "Атрана".

Согласно данным "СПАРК-Интерфакс", на начало 2023 года Исайкину принадлежит по 75% акций обеих грузовых компаний группы "Волга-Днепр". Еще по 25% у Сергея Шкляника.

О выходе из состава акционеров грузовой группы ее создателя и владельца Исайкина сообщалось еще летом прошлого года. Он должен был разорвать все связи со структурами грузовой группы. В итоге Исайкин и Шкляник передали менеджменту только акции "Волга-Днепра", но не его "дочек", не летающих с весны 2022.

Остановка работы AirBridgeCargo и "Атрана" оказала ощутимое влияние не только на российский рынок грузовых авиаперевозок. Аэропорт Льежа признает, что потеря крупного клиента ABC - одна из основных причин падения объемов грузоперевозок (на 19% г/г).

www.group-telegram.com/kr/premni.com/4138

20.3K viewsJan 18, 2023 at 07:48

group-telegram.com/premni/4138

Create: 2023-01-18
Last Update: 2025-01-25 05:23:47

Алексей Исайкин остается мажоритарным владельцем AirBridgeCargo и "Атрана".

Согласно данным "СПАРК-Интерфакс", на начало 2023 года Исайкину принадлежит по 75% акций обеих грузовых компаний группы "Волга-Днепр". Еще по 25% у Сергея Шкляника.

О выходе из состава акционеров грузовой группы ее создателя и владельца Исайкина сообщалось еще летом прошлого года. Он должен был разорвать все связи со структурами грузовой группы. В итоге Исайкин и Шкляник передали менеджменту только акции "Волга-Днепра", но не его "дочек", не летающих с весны 2022.

Остановка работы AirBridgeCargo и "Атрана" оказала ощутимое влияние не только на российский рынок грузовых авиаперевозок. Аэропорт Льежа признает, что потеря крупного клиента ABC - одна из основных причин падения объемов грузоперевозок (на 19% г/г).

BY Пристегните ремни | авиация

Share with your friend now:
group-telegram.com/premni/4138

Open in Telegram

Telegram | DID YOU KNOW?

Date: 2025-01-25|

On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.”
from kr

Telegram Пристегните ремни | авиация
FROM American