Росстат подсчитал, что в марте перелеты по стране подорожали на 16% г/г. Неприятно, но это еще не предел.
Разница с прошлым годом вполне может дойти до 30%. О такой перспективе на 2023 год недавно предупреждал замглавы Минтранса Игорь Чалик. Понятно, что ведомство пугает негативными прогнозами для того, чтобы получить масштабную господдержку и в этом году. Но авиаотрасль и пассажиры в этом тоже заинтересованы.
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям сохранить доступную стоимость авиабилетов, "которая имеет важное социальное значение". Авиавласти отмечают, что необоснованный рост цен недопустим и любое его увеличение должно быть обоснованным.
Проблема в том, что он и будет обоснованным. Год назад авиакомпаниям выделили 100 млрд руб. антисанкционных субсидий, которые позволили им сохранить работоспособность, а пассажирам - продолжить летать за адекватные деньги. В этом году оказывать столь значительную помощь одной из самых пострадавших отраслей (если не самой) не спешат.
Поэтому если весьпрошлыйгод авиакомпании привлекали клиентов рекламными распродажами, то сейчас щедрых скидок нет. И если прошлым летом Росавиация сообщала, что цены билетов сохраняются на уровне 2021, то теперь столь положительных новостей ждать не приходится.
Росстат подсчитал, что в марте перелеты по стране подорожали на 16% г/г. Неприятно, но это еще не предел.
Разница с прошлым годом вполне может дойти до 30%. О такой перспективе на 2023 год недавно предупреждал замглавы Минтранса Игорь Чалик. Понятно, что ведомство пугает негативными прогнозами для того, чтобы получить масштабную господдержку и в этом году. Но авиаотрасль и пассажиры в этом тоже заинтересованы.
Росавиация рекомендовала авиакомпаниям сохранить доступную стоимость авиабилетов, "которая имеет важное социальное значение". Авиавласти отмечают, что необоснованный рост цен недопустим и любое его увеличение должно быть обоснованным.
Проблема в том, что он и будет обоснованным. Год назад авиакомпаниям выделили 100 млрд руб. антисанкционных субсидий, которые позволили им сохранить работоспособность, а пассажирам - продолжить летать за адекватные деньги. В этом году оказывать столь значительную помощь одной из самых пострадавших отраслей (если не самой) не спешат.
Поэтому если весьпрошлыйгод авиакомпании привлекали клиентов рекламными распродажами, то сейчас щедрых скидок нет. И если прошлым летом Росавиация сообщала, что цены билетов сохраняются на уровне 2021, то теперь столь положительных новостей ждать не приходится.
"And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Some people used the platform to organize ahead of the storming of the U.S. Capitol in January 2021, and last month Senator Mark Warner sent a letter to Durov urging him to curb Russian information operations on Telegram. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from kr
