Notice: file_put_contents(): Write of 339 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 8531 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Пристегните ремни | авиация | Telegram Webview: premni/5615 -
S7 Airlines сократит провозные емкости на 10-15% в ноябре - марте по сравнению с прошлогодними.
Такое решение связывают с плановым техобслуживанием самолетов. Сейчас 20% авиапарка "Сибири" не летает - всего во флоте перевозчика 103 ВС.
Более конкретной причиной называют сложности с ремонтом Airbus A320/А321neo и их американскими двигателями Pratt & Whitney. Треть этих самолетов - 13 из 39 - у S7 сейчас не эксплуатируется.
Ремонтировать PW1000G в России не умеют. Поэтому S7 ищет пути решения проблем с поддержанием P&W в рабочем состоянии, говорят источники в компании. А в Минтрансе - что S7 хотела избавиться от neo и запросить разрешение на вывоз их за рубеж.
S7 уже вернула пару западных самолетов лизингодателям в прошлом году. Но тогда это были Boeing 737 МАХ, на которых летать в России все равно нельзя. При этом AirBridgeCargo тоже хотела отказаться от большинства грузовых Boeing 747, но ей не разрешили вывести их за границу. Вполне вероятно, что и "Сибири" уже не дали бы этого сделать.
S7 Airlines сократит провозные емкости на 10-15% в ноябре - марте по сравнению с прошлогодними.
Такое решение связывают с плановым техобслуживанием самолетов. Сейчас 20% авиапарка "Сибири" не летает - всего во флоте перевозчика 103 ВС.
Более конкретной причиной называют сложности с ремонтом Airbus A320/А321neo и их американскими двигателями Pratt & Whitney. Треть этих самолетов - 13 из 39 - у S7 сейчас не эксплуатируется.
Ремонтировать PW1000G в России не умеют. Поэтому S7 ищет пути решения проблем с поддержанием P&W в рабочем состоянии, говорят источники в компании. А в Минтрансе - что S7 хотела избавиться от neo и запросить разрешение на вывоз их за рубеж.
S7 уже вернула пару западных самолетов лизингодателям в прошлом году. Но тогда это были Boeing 737 МАХ, на которых летать в России все равно нельзя. При этом AirBridgeCargo тоже хотела отказаться от большинства грузовых Boeing 747, но ей не разрешили вывести их за границу. Вполне вероятно, что и "Сибири" уже не дали бы этого сделать.
BY Пристегните ремни | авиация
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. Artem Kliuchnikov and his family fled Ukraine just days before the Russian invasion. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Lastly, the web previews of t.me links have been given a new look, adding chat backgrounds and design elements from the fully-features Telegram Web client.
from kr
