На популярном веломаршруте от Яхромы к Дубне (дорогу к которому, надеемся, украсит наш Савеловский железнодорожный рассказ) это место (56.612504, 37.305916) находится перед Мельдинским паромом, примерно в шести километрах, и его проезжают, не замечая. Если не искать специально, то просвет в лесу можно пропустить. Если же остановиться и перебраться через канаву, то c небольшой площадки видна лесная дорога. Первые метров сто в сырую погоду могут быть непрерывной лужей, но обойти ее можно с обеих сторон по лесу, оставив, конечно, велосипеды.

По дороге, которая сама – памятник Дмитлагу, пройти придется метров пятьсот до того, как лес слева поредеет. Заросшая поляна слева – это урочище Полуденная сторожка. Здесь, в глухом месте, находился отдельный лагпункт (так назывались лагеря Дмитлага) усиленного режима со штрафизолятором, который назывался так же как урочище.
Его открыли в мае 1933 года «в целях борьбы с внутрилагерной преступностью».

«Сторожкой» в тот момент называется, видимо, уже бывший населенный пункт Полуденовка, находившийся изначально на месте будущего правого (западного) берега канала и только из-за строительства канала перенесенный прямо напротив через русло (на свое современное место). По крайней мере, на подробной карте канала 1935-36 гг Полуденовка обозначено именно как Полуденная сторожка.

Еще один штрафной изолятор открыли в Дмитрове. Его одноэтажное деревянное здание снесли в 1970-е гг. Сейчас на этом месте дом № 9 по Школьной улице.
Приказом от 10 мая 1933 года зав. шорным складом Дмитровского лагпункта И. И. Беспрозванного «за нарушения положения о Исправительно-Трудовых Лагерях, выразившиеся в нелегальном свидании с женой в течение месяца и помещении ребенка в барак заключенных», предписывалось «заключить в штрафизолятор сроком на 6-ть месяцев».
О других лагерях и сооружениях Дмитлага рассказывают раздел и карта на нашем сайте. Некоторые из них можно увидеть во время поездки Вело-1

На фото дорога и шлюз №2 - ближайшее к «Сторожке» сооружение канала.

#веломаршрут