🏛Григорий Иванович Щедрин (1912-1995) - командир легендарной подводной лодки «С-56». Под его командованием в 1942 году экипаж подлодки совершил переход с Тихоокеанского на Северный флот. В годы Великой Отечественной войны подлодка выполнила 8 боевых походов, осуществив 12 торпедных атак и потопив 9 вражеских судов. 

📌Пятый по счёту поход, совершённый в феврале 1944 года, стал для «С-56» самым напряжённым. Семь кораблей противника преследовали лодку более суток, сбросив на неё около 300 глубинных бомб. Чтобы скрыться от врага, Щедрин принял решение отключить вентиляцию - так подлодку было невозможно обнаружить по шуму. Когда дышать стало тяжело, подводники высыпали известь из патронов регенерации воздуха на настил. Известь поглощала углекислый газ, и вместо 15-20 минут экипаж продержался ещё 6,5 часов. Противник посчитал, что «С-56» уничтожена и прекратил преследование. Всего в годы Великой Отечественной войны гитлеровцы 17 раз торжественно объявляли об уничтожении советской подводной лодки «С-56». Но каждый раз ошибались.
 
📎Сегодня легендарная подводная лодка, удостоенная гвардейского звания и награжденная орденом Красного Знамени, установлена на Корабельной набережной Владивостока как музей.

🔍 Воздушное судно было менее 4 метров в длину и всего 2,5 метра в высоту. Ка-8 задумывался как средство поддержки военно-морского флота для обеспечения связи и разведки, поэтому опорой вертолёта послужили надувные баллонеты - с их помощью он мог взлетать с водной поверхности.

📌За вертолётом закрепилось два прозвища: "Воздушный мотоцикл" - из-за того, что в нём использовался двигатель от мотоцикла, издававший характерный звук; и "Иркутянин" - в честь малой родины легендарного конструктора вертолётной техники Н.И. Камова.

📌25 июля 1948 года Ка-8 впервые представлен публике под новым именем "вертолёт" вместо иностранного слова "гирокоптер". В этот же день, во время парада в честь дня Воздушного флота, Ка-8 взлетел с грузовика ЗИС-5, пролетел по кругу и приземлился на тот же грузовик, чем произвёл большое впечатление на собравшихся, в частности, на И.В. Сталина, оказавшего в дальнейшем поддержку проекту Камова.