В Боливии пошли в эксплуатацию трамваи Stadler, выпущенные в Беларуси
Запуск нескольких трамвайных линий в городе Кочабамба в коммерческую эксплуатацию сдвинулся на 2 года и был осуществлен только вчера. Так, контракт на выпуск в белорусском Фаниполе 12 трехсекционных низкопольных трамваев платформы «Метелица» под колею 1435 мм швейцарская компания получила в 2018 году. Первую машину Stadler доставила в Боливию в августе-2019.
Однако через несколько месяцев весь проект транспортной системы был заморожен новым президентом страны Жанин Аньес для проведения «общего аудита», платежи подрядчикам остановились. Через год Аньес сменил новый глава государства, Луис Арсе, и, как пишет Trenes.online, в конце 2020 года Stadler передал все оставшиеся трамваи, а стройка продолжилась.
Сейчас в эксплуатацию введены две линии общей протяженностью 32,5 км и включающих 31 станцию. Позднее должна заработать еще одна линия длиной 20 км. Общая стоимость проeкта составила €511 млн.
Фото: mopsv_Bolivia/Twitter
@rollingstock
Запуск нескольких трамвайных линий в городе Кочабамба в коммерческую эксплуатацию сдвинулся на 2 года и был осуществлен только вчера. Так, контракт на выпуск в белорусском Фаниполе 12 трехсекционных низкопольных трамваев платформы «Метелица» под колею 1435 мм швейцарская компания получила в 2018 году. Первую машину Stadler доставила в Боливию в августе-2019.
Однако через несколько месяцев весь проект транспортной системы был заморожен новым президентом страны Жанин Аньес для проведения «общего аудита», платежи подрядчикам остановились. Через год Аньес сменил новый глава государства, Луис Арсе, и, как пишет Trenes.online, в конце 2020 года Stadler передал все оставшиеся трамваи, а стройка продолжилась.
Сейчас в эксплуатацию введены две линии общей протяженностью 32,5 км и включающих 31 станцию. Позднее должна заработать еще одна линия длиной 20 км. Общая стоимость проeкта составила €511 млн.
Фото: mopsv_Bolivia/Twitter
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/1367
Create:
Last Update:
Last Update:
В Боливии пошли в эксплуатацию трамваи Stadler, выпущенные в Беларуси
Запуск нескольких трамвайных линий в городе Кочабамба в коммерческую эксплуатацию сдвинулся на 2 года и был осуществлен только вчера. Так, контракт на выпуск в белорусском Фаниполе 12 трехсекционных низкопольных трамваев платформы «Метелица» под колею 1435 мм швейцарская компания получила в 2018 году. Первую машину Stadler доставила в Боливию в августе-2019.
Однако через несколько месяцев весь проект транспортной системы был заморожен новым президентом страны Жанин Аньес для проведения «общего аудита», платежи подрядчикам остановились. Через год Аньес сменил новый глава государства, Луис Арсе, и, как пишет Trenes.online, в конце 2020 года Stadler передал все оставшиеся трамваи, а стройка продолжилась.
Сейчас в эксплуатацию введены две линии общей протяженностью 32,5 км и включающих 31 станцию. Позднее должна заработать еще одна линия длиной 20 км. Общая стоимость проeкта составила €511 млн.
Фото: mopsv_Bolivia/Twitter
@rollingstock
Запуск нескольких трамвайных линий в городе Кочабамба в коммерческую эксплуатацию сдвинулся на 2 года и был осуществлен только вчера. Так, контракт на выпуск в белорусском Фаниполе 12 трехсекционных низкопольных трамваев платформы «Метелица» под колею 1435 мм швейцарская компания получила в 2018 году. Первую машину Stadler доставила в Боливию в августе-2019.
Однако через несколько месяцев весь проект транспортной системы был заморожен новым президентом страны Жанин Аньес для проведения «общего аудита», платежи подрядчикам остановились. Через год Аньес сменил новый глава государства, Луис Арсе, и, как пишет Trenes.online, в конце 2020 года Stadler передал все оставшиеся трамваи, а стройка продолжилась.
Сейчас в эксплуатацию введены две линии общей протяженностью 32,5 км и включающих 31 станцию. Позднее должна заработать еще одна линия длиной 20 км. Общая стоимость проeкта составила €511 млн.
Фото: mopsv_Bolivia/Twitter
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1367