Компания сообщила о покупке мощностей по производству кузовов у TMH Africa (входит в TMH International, международное подразделение российского «Трансмашхолдинга»). В релизе производителя указывается, что раньше на предприятии им был размещен заказ на выпуск кузовов электровозов TRAXX для национального перевозчика Transnet, однако, по заявлению Alstom, со стороны TMH Africa было подано «заявление на спасение бизнеса». В штат Alstom перешли 105 сотрудников предприятия.
Российский производитель приобрел площадку в южноафриканском Боксбурге в 2018 году, а в рамках TMH International была создана дочерняя структура TMH Africa. В интервью «Технике железных дорог» в августе 2021 года гендиректор ТМХ Кирилл Липа отмечал, что на площадке был размещен ряд небольших заказов по сборке и ремонту подвижного состава, шла контрактная сборка кузовов локомотивов, также изготавливались рамы тележек для вагонов, поставляемых ТМХ в Египет.
В то же время холдинг ожидал в перспективе и больших заказов, однако с 2019 года все закупки были заморожены на фоне антикоррупционного расследования деятельности Джейкоба Зумы, президента ЮАР в 2009-2018 годах. Так, только Alstom недопоставила более 170 локомотивов по контракту с Transnet, заключенному в 2014 году. Летом Transnet сообщила, что наконец-то сможет продолжить закупку локомотивов, перезапустив в августе конкурс после решения суда, однако он до сих пор не объявлен.
Alstom является акционером ТМХ: по состоянию на конец 2021 года у французской компании было 20% в российском производителе. В мае Alstom в сообщении о годовых финансовых результатах указывала, что учла обесценение доли в акционерном капитале ТМХ как неденежный убыток размером €411 млн.
Компания сообщила о покупке мощностей по производству кузовов у TMH Africa (входит в TMH International, международное подразделение российского «Трансмашхолдинга»). В релизе производителя указывается, что раньше на предприятии им был размещен заказ на выпуск кузовов электровозов TRAXX для национального перевозчика Transnet, однако, по заявлению Alstom, со стороны TMH Africa было подано «заявление на спасение бизнеса». В штат Alstom перешли 105 сотрудников предприятия.
Российский производитель приобрел площадку в южноафриканском Боксбурге в 2018 году, а в рамках TMH International была создана дочерняя структура TMH Africa. В интервью «Технике железных дорог» в августе 2021 года гендиректор ТМХ Кирилл Липа отмечал, что на площадке был размещен ряд небольших заказов по сборке и ремонту подвижного состава, шла контрактная сборка кузовов локомотивов, также изготавливались рамы тележек для вагонов, поставляемых ТМХ в Египет.
В то же время холдинг ожидал в перспективе и больших заказов, однако с 2019 года все закупки были заморожены на фоне антикоррупционного расследования деятельности Джейкоба Зумы, президента ЮАР в 2009-2018 годах. Так, только Alstom недопоставила более 170 локомотивов по контракту с Transnet, заключенному в 2014 году. Летом Transnet сообщила, что наконец-то сможет продолжить закупку локомотивов, перезапустив в августе конкурс после решения суда, однако он до сих пор не объявлен.
Alstom является акционером ТМХ: по состоянию на конец 2021 года у французской компании было 20% в российском производителе. В мае Alstom в сообщении о годовых финансовых результатах указывала, что учла обесценение доли в акционерном капитале ТМХ как неденежный убыток размером €411 млн.
Telegram, which does little policing of its content, has also became a hub for Russian propaganda and misinformation. Many pro-Kremlin channels have become popular, alongside accounts of journalists and other independent observers. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers.
from kr
