Telegram Group & Telegram Channel
«Трансмашхолдинг» (ТМХ) продолжает работать по экспортным контрактам, заказчики сохраняют настрой на взаимодействие

Об этом сообщил генеральный директор ТМХ Кирилл Липа в ходе пресс-конференции к 15-летию Союза машиностроителей России и Дню Машиностроителя. «Ни один из наших заказчиков не отказался от взаимодействия с нами <…> Ни один из наших партнеров не отказался от наших контрактов», - указал глава ТМХ. В то же время, по его словам, текущая ситуация и политическое давление вынуждает трансформировать условия сотрудничества.

На подписании находится контракт на сервисное обслуживание пассажирских вагонов локомотивной тяги в Египте (соглашение на поставку 1300 вагонов было заключено ТМХ с «Египетскими железными дорогами» в 2018 году). Он предполагает финансирование со стороны Египта, которое будет направлено на создание депо рядом с Каиром и организацию обслуживания на 12 лет.

Также глава ТМХ отметил, что сохраняется взаимодействие в Венгрии по исполнению части египетского контракта, предполагающей выпуск половины поставляемых вагонов на территории страны. По словам Кирилла Липы, эта работа будет продолжена, власти Венгрии поддерживают реализацию контракта, идет переподписание документов с учетом санкций. «Сам факт продолжения этого сотрудничества можно сегодня уже фиксировать», - резюмировал Кирилл Липа.

Гендиректор ТМХ также сообщил об активизации работы ТМХ в Индии. Российский производитель участвует в конкурсах по направлениям поставок вагонов метро и электропоездов. Планируется участие и в конкурсе на поставку электровозов.

Дополнительно Кирилл Липа отметил, что прямо сейчас осуществляется доставка вагонов метро для Баку (ранее ТМХ сообщал, что выпустит в этом году 20 вагонов в соответствии с контрактом-2019 на 12 пятивагонных поездов). По словам главы ТМХ, на территории Азербайджана будет осуществлена докомплектация вагонов компонентами, производимыми в странах ЕС.

В 2021 году экспортные продажи машиностроителя составили 29,5 млрд руб. (9,5% от общей выручки, рост почти в 2 раза относительно 2020). В июне Кирилл Липа говорил «Ведомостям» о продаже бизнеса ТМХ в Венгрии (два СП с заводом в Дунакеси) локальному партнеру Magyar Vagon Zrt. Также Alstom (по состоянию на 31.12.2021 владела 20% в ТМХ) на днях объявила о покупке у российской компании мощностей по производству кузовов в ЮАР.

Фото: transrussia.ru

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/1435
Create:
Last Update:

«Трансмашхолдинг» (ТМХ) продолжает работать по экспортным контрактам, заказчики сохраняют настрой на взаимодействие

Об этом сообщил генеральный директор ТМХ Кирилл Липа в ходе пресс-конференции к 15-летию Союза машиностроителей России и Дню Машиностроителя. «Ни один из наших заказчиков не отказался от взаимодействия с нами <…> Ни один из наших партнеров не отказался от наших контрактов», - указал глава ТМХ. В то же время, по его словам, текущая ситуация и политическое давление вынуждает трансформировать условия сотрудничества.

На подписании находится контракт на сервисное обслуживание пассажирских вагонов локомотивной тяги в Египте (соглашение на поставку 1300 вагонов было заключено ТМХ с «Египетскими железными дорогами» в 2018 году). Он предполагает финансирование со стороны Египта, которое будет направлено на создание депо рядом с Каиром и организацию обслуживания на 12 лет.

Также глава ТМХ отметил, что сохраняется взаимодействие в Венгрии по исполнению части египетского контракта, предполагающей выпуск половины поставляемых вагонов на территории страны. По словам Кирилла Липы, эта работа будет продолжена, власти Венгрии поддерживают реализацию контракта, идет переподписание документов с учетом санкций. «Сам факт продолжения этого сотрудничества можно сегодня уже фиксировать», - резюмировал Кирилл Липа.

Гендиректор ТМХ также сообщил об активизации работы ТМХ в Индии. Российский производитель участвует в конкурсах по направлениям поставок вагонов метро и электропоездов. Планируется участие и в конкурсе на поставку электровозов.

Дополнительно Кирилл Липа отметил, что прямо сейчас осуществляется доставка вагонов метро для Баку (ранее ТМХ сообщал, что выпустит в этом году 20 вагонов в соответствии с контрактом-2019 на 12 пятивагонных поездов). По словам главы ТМХ, на территории Азербайджана будет осуществлена докомплектация вагонов компонентами, производимыми в странах ЕС.

В 2021 году экспортные продажи машиностроителя составили 29,5 млрд руб. (9,5% от общей выручки, рост почти в 2 раза относительно 2020). В июне Кирилл Липа говорил «Ведомостям» о продаже бизнеса ТМХ в Венгрии (два СП с заводом в Дунакеси) локальному партнеру Magyar Vagon Zrt. Также Alstom (по состоянию на 31.12.2021 владела 20% в ТМХ) на днях объявила о покупке у российской компании мощностей по производству кузовов в ЮАР.

Фото: transrussia.ru

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/1435

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Right now the digital security needs of Russians and Ukrainians are very different, and they lead to very different caveats about how to mitigate the risks associated with using Telegram. For Ukrainians in Ukraine, whose physical safety is at risk because they are in a war zone, digital security is probably not their highest priority. They may value access to news and communication with their loved ones over making sure that all of their communications are encrypted in such a manner that they are indecipherable to Telegram, its employees, or governments with court orders. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from kr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American