Telegram Group & Telegram Channel
Siemens Mobility откроет в США второй завод по выпуску подвижного состава

Площадка будет расположена на участке площадью 809 тыс. м2 в Лексингтоне, штат Северная Каролина. На первом этапе там планируется наладить выпуск пассажирских вагонов локомотивной тяги и push-pull поездов. Запуск производства намечен уже в следующем году. Объем инвестиций должен составить $220 млн, планируется создать более 500 рабочих мест к 2028 году, предоставлена финансовая поддержка от Северной Каролины.

Производственные мощности завода составят около 100 вагонов в год. На площадке также будет организован цех по капитальному ремонту локомотивов и пассажирских вагонов. Завод планируется оснастить роботизированными сварочными агрегатами и 3D-принтерами.

За последние 4 года Siemens инвестировала $400 млн в развитие производства в США. Компания расширяет свои мощности на фоне поддержки американских перевозчиков в рамках масштабного пятилетнего плана властей США по инвестициям в инфраструктуру суммарным объемом $1,2 трлн, принятого в ноябре 2021 года. Интересу немецкого концерна к американскому рынку способствуют также энергокризис и сопутствующий рост промышленных цен в Европе.

На текущий момент компания владеет 8 производственными площадками в США. При этом сборка подвижного состава выполняется только на заводе в Сакраменто. Как отмечают в Siemens Mobility, всего c 1984 года на предприятии было выпущено более 3 тысяч единиц локомотивов, пассажирских вагонов и трамваев.

Сейчас у Siemens в США действуют заказы на поставку 125 тепловозов Charger ALC-42 , также 83 push-pull поездов локомотивной тяги Venture для национального пассажирского перевозчика Amtrak, еще 11 тепловозов Charger SCB-40 и 20 вагонов push-pull поездов Venture для частного оператора Brightline. Дополнительно в работе контракты на поставку в общей сложности более 80 трамваев S700 для Портленда, Сакраменто, Сент-Пола и Санта-Аны.

Фото: Siemens

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/2923
Create:
Last Update:

Siemens Mobility откроет в США второй завод по выпуску подвижного состава

Площадка будет расположена на участке площадью 809 тыс. м2 в Лексингтоне, штат Северная Каролина. На первом этапе там планируется наладить выпуск пассажирских вагонов локомотивной тяги и push-pull поездов. Запуск производства намечен уже в следующем году. Объем инвестиций должен составить $220 млн, планируется создать более 500 рабочих мест к 2028 году, предоставлена финансовая поддержка от Северной Каролины.

Производственные мощности завода составят около 100 вагонов в год. На площадке также будет организован цех по капитальному ремонту локомотивов и пассажирских вагонов. Завод планируется оснастить роботизированными сварочными агрегатами и 3D-принтерами.

За последние 4 года Siemens инвестировала $400 млн в развитие производства в США. Компания расширяет свои мощности на фоне поддержки американских перевозчиков в рамках масштабного пятилетнего плана властей США по инвестициям в инфраструктуру суммарным объемом $1,2 трлн, принятого в ноябре 2021 года. Интересу немецкого концерна к американскому рынку способствуют также энергокризис и сопутствующий рост промышленных цен в Европе.

На текущий момент компания владеет 8 производственными площадками в США. При этом сборка подвижного состава выполняется только на заводе в Сакраменто. Как отмечают в Siemens Mobility, всего c 1984 года на предприятии было выпущено более 3 тысяч единиц локомотивов, пассажирских вагонов и трамваев.

Сейчас у Siemens в США действуют заказы на поставку 125 тепловозов Charger ALC-42 , также 83 push-pull поездов локомотивной тяги Venture для национального пассажирского перевозчика Amtrak, еще 11 тепловозов Charger SCB-40 и 20 вагонов push-pull поездов Venture для частного оператора Brightline. Дополнительно в работе контракты на поставку в общей сложности более 80 трамваев S700 для Портленда, Сакраменто, Сент-Пола и Санта-Аны.

Фото: Siemens

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/2923

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Telegram Messenger Blocks Navalny Bot During Russian Election Channels are not fully encrypted, end-to-end. All communications on a Telegram channel can be seen by anyone on the channel and are also visible to Telegram. Telegram may be asked by a government to hand over the communications from a channel. Telegram has a history of standing up to Russian government requests for data, but how comfortable you are relying on that history to predict future behavior is up to you. Because Telegram has this data, it may also be stolen by hackers or leaked by an internal employee. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number.
from kr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American