Telegram Group & Telegram Channel
⚡️ Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) планирует в феврале передать в Санкт-Петербург низкопольный трехсекционный трамвай

Как сообщил ROLLINGSTOCK гендиректор УКВЗ Роман Новиков, на обкатку в Санкт-Петербурге пойдет новая низкопольная машина модели 71-639 – она будет иметь 4 двери. Также на март планируется выпуск трехсекционного 71-638 с 6 дверьми для проекта метротрамвая в Челябинске. Обе машины создаются на базе односекционной модели 71-628, которая в различных модификациях уже эксплуатируется в 6 городах России, в том числе в Санкт-Петербурге и Челябинске.

УКВЗ уже представил ориентировочную спецификацию модели 71-639 у себя на сайте. Так, длина машины должна составлять 25,8 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,7 м. Номинальная пассажировместимость предполагается на уровне 187 человек, включая 65 мест для сидения. Планируется комплектация 6 асинхронными двигателями мощностью по 62 кВт. Компоновка трамвая предполагает возможность прохождения кривых радиусом 14 м.

Дополнительно в мае завод планирует передать на обкатку в Санкт-Петербург пятисекционный трамвай – такая машина в России будет произведена впервые. По словам главы УКВЗ, этот подвижной состав будет конструкционно отличаться от платформы 628, однако иметь те же тележки разработки и производства УКВЗ.

Ранее о текущей работе над проектами трехсекционного и пятисекционного трамваев Роман Новиков сообщал в ноябре-2023. В том числе под обеспечение серийного выпуска многосекционных трамваев УКВЗ сегодня реализует проект строительства нового вагоносборочного цеха.

Свой первый низкопольный трехсекционный трамвай – модели 71-633 – УКВЗ представлял в 2015 году. Машина имела экспериментальный характер и в серию не пошла. Также в 2020 году УКВЗ в рамках отработки технологий многосекционных низкопольных моделей выпускал 2 двухсекционных трамвая 71-142 и передавал их в Новокузнецк.

Иллюстрация: Рендер модели 71-639, УКВЗ

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/5503
Create:
Last Update:

⚡️ Усть-Катавский вагоностроительный завод (УКВЗ) планирует в феврале передать в Санкт-Петербург низкопольный трехсекционный трамвай

Как сообщил ROLLINGSTOCK гендиректор УКВЗ Роман Новиков, на обкатку в Санкт-Петербурге пойдет новая низкопольная машина модели 71-639 – она будет иметь 4 двери. Также на март планируется выпуск трехсекционного 71-638 с 6 дверьми для проекта метротрамвая в Челябинске. Обе машины создаются на базе односекционной модели 71-628, которая в различных модификациях уже эксплуатируется в 6 городах России, в том числе в Санкт-Петербурге и Челябинске.

УКВЗ уже представил ориентировочную спецификацию модели 71-639 у себя на сайте. Так, длина машины должна составлять 25,8 м, ширина – 2,5 м, высота – 3,7 м. Номинальная пассажировместимость предполагается на уровне 187 человек, включая 65 мест для сидения. Планируется комплектация 6 асинхронными двигателями мощностью по 62 кВт. Компоновка трамвая предполагает возможность прохождения кривых радиусом 14 м.

Дополнительно в мае завод планирует передать на обкатку в Санкт-Петербург пятисекционный трамвай – такая машина в России будет произведена впервые. По словам главы УКВЗ, этот подвижной состав будет конструкционно отличаться от платформы 628, однако иметь те же тележки разработки и производства УКВЗ.

Ранее о текущей работе над проектами трехсекционного и пятисекционного трамваев Роман Новиков сообщал в ноябре-2023. В том числе под обеспечение серийного выпуска многосекционных трамваев УКВЗ сегодня реализует проект строительства нового вагоносборочного цеха.

Свой первый низкопольный трехсекционный трамвай – модели 71-633 – УКВЗ представлял в 2015 году. Машина имела экспериментальный характер и в серию не пошла. Также в 2020 году УКВЗ в рамках отработки технологий многосекционных низкопольных моделей выпускал 2 двухсекционных трамвая 71-142 и передавал их в Новокузнецк.

Иллюстрация: Рендер модели 71-639, УКВЗ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/5503

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

READ MORE The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from kr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American