Бельгийская Lineas испытывает работающий на биотопливе маневровый локомотив
Грузовой перевозчик перевел на получаемое из растительных масел биодизельное топливо тепловоз модели G1206 , выпущенный Vossloh в начале 2000-ых. Машина оснащена двигателем Caterpillar мощностью 1500 кВт. Заявляется, что применение биотоплива позволит сократить выбросы СО2 на 84%. Испытания локомотива, получившего обозначение FAME, планируется завершить в порту Гента в июне.
За счет использования биотоплива в своем подвижном составе Lineas рассчитывает снизить выбросы CO2 на 42% к 2030 году. По мнению гендиректора порта Гента Даана Шалька, в перспективе 2026-2027 годов биотопливо может стать экономически выгодным из-за ожидаемого повышения налогов на выбросы СО2.
Между тем в мае 2023 года нидерландский перевозчик Arriva заявлял, что переведенные ранее на биотопливо поезда продолжают работать на дизеле, так как альтернативное топливо обходится слишком дорого.
Фото: Lineas, Gwenaël Piérar, Yannick De Spiegeleir/Flows
@rollingstock
Грузовой перевозчик перевел на получаемое из растительных масел биодизельное топливо тепловоз модели G1206 , выпущенный Vossloh в начале 2000-ых. Машина оснащена двигателем Caterpillar мощностью 1500 кВт. Заявляется, что применение биотоплива позволит сократить выбросы СО2 на 84%. Испытания локомотива, получившего обозначение FAME, планируется завершить в порту Гента в июне.
За счет использования биотоплива в своем подвижном составе Lineas рассчитывает снизить выбросы CO2 на 42% к 2030 году. По мнению гендиректора порта Гента Даана Шалька, в перспективе 2026-2027 годов биотопливо может стать экономически выгодным из-за ожидаемого повышения налогов на выбросы СО2.
Между тем в мае 2023 года нидерландский перевозчик Arriva заявлял, что переведенные ранее на биотопливо поезда продолжают работать на дизеле, так как альтернативное топливо обходится слишком дорого.
Фото: Lineas, Gwenaël Piérar, Yannick De Spiegeleir/Flows
@rollingstock
group-telegram.com/rollingstock/6281
Create:
Last Update:
Last Update:
Бельгийская Lineas испытывает работающий на биотопливе маневровый локомотив
Грузовой перевозчик перевел на получаемое из растительных масел биодизельное топливо тепловоз модели G1206 , выпущенный Vossloh в начале 2000-ых. Машина оснащена двигателем Caterpillar мощностью 1500 кВт. Заявляется, что применение биотоплива позволит сократить выбросы СО2 на 84%. Испытания локомотива, получившего обозначение FAME, планируется завершить в порту Гента в июне.
За счет использования биотоплива в своем подвижном составе Lineas рассчитывает снизить выбросы CO2 на 42% к 2030 году. По мнению гендиректора порта Гента Даана Шалька, в перспективе 2026-2027 годов биотопливо может стать экономически выгодным из-за ожидаемого повышения налогов на выбросы СО2.
Между тем в мае 2023 года нидерландский перевозчик Arriva заявлял, что переведенные ранее на биотопливо поезда продолжают работать на дизеле, так как альтернативное топливо обходится слишком дорого.
Фото: Lineas, Gwenaël Piérar, Yannick De Spiegeleir/Flows
@rollingstock
Грузовой перевозчик перевел на получаемое из растительных масел биодизельное топливо тепловоз модели G1206 , выпущенный Vossloh в начале 2000-ых. Машина оснащена двигателем Caterpillar мощностью 1500 кВт. Заявляется, что применение биотоплива позволит сократить выбросы СО2 на 84%. Испытания локомотива, получившего обозначение FAME, планируется завершить в порту Гента в июне.
За счет использования биотоплива в своем подвижном составе Lineas рассчитывает снизить выбросы CO2 на 42% к 2030 году. По мнению гендиректора порта Гента Даана Шалька, в перспективе 2026-2027 годов биотопливо может стать экономически выгодным из-за ожидаемого повышения налогов на выбросы СО2.
Между тем в мае 2023 года нидерландский перевозчик Arriva заявлял, что переведенные ранее на биотопливо поезда продолжают работать на дизеле, так как альтернативное топливо обходится слишком дорого.
Фото: Lineas, Gwenaël Piérar, Yannick De Spiegeleir/Flows
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6281