Telegram Group & Telegram Channel
Telegram Group » Korea » ROLLINGSTOCK » Telegram Webview » Post 6315
ROLLINGSTOCK
Долгосрочный план РЖД по закупке локомотивов может быть представлен в Правительство России в середине апреля

Об этом сообщает РБК со ссылкой на протокол совещания, которое прошло в конце марта у первого вице-премьера Андрея Белоусова. Ссылаясь на документ, издание отмечает, что к 15 апреля гендиректор РЖД Олег Белозеров должен представить в правительство план пробегов, ремонтов и закупки локомотивов до 2030 года. Он требуется для подписания долгосрочных контрактов с производителями – «Трансмашхолдингом» (ТМХ) и «Синара – Транспортные Машины» (СТМ).

В РЖД сообщили РБК, что до 2035 года им требуется закупить около 8,2 тыс. локомотивов или около 680 единиц ежегодно. На 2024 год перевозчик планирует закупку 549 локомотивов. При этом «РЖД-Партнер» со ссылкой на замглавы Минпромторга России Алексея Беспрозванных указывает, что секционность приобретаемого парка будет выше, чем в 2023-м: 1528 секций против 1346 секций годом ранее.

Проработка долгосрочных контрактов на локомотивы идет с 2023 года. Сейчас у РЖД действует только один долгосрочный контракт в части тяги – на магистральные тепловозы 2ТЭ35А от СТМ. Это «контракт будущей вещи», который включает этапность поставок: предсерийные образцы, малая партия и основная серия.

В этом феврале Олег Белозеров сообщал о том, что перевозчик и производители готовят предложения в правительство по расширению выпуска локомотивов. На днях гендиректор ТМХ Кирилл Липа заявил о планах расширения выпуска на локомотивостроительных заводах, входящих в группу. Так, на Брянском машиностроительном заводе планируется увеличить выпуск магистральных тепловозов с 250 до 500 секций, на Новочеркасском электровозостроительном заводе – выпуск электровозов с 550 до 750 секций.

Фото: ТМХ

@rollingstock
www.group-telegram.com/kr/rollingstock.com/6315
2.0K views



group-telegram.com/rollingstock/6315
Create:
Last Update:

Долгосрочный план РЖД по закупке локомотивов может быть представлен в Правительство России в середине апреля

Об этом сообщает РБК со ссылкой на протокол совещания, которое прошло в конце марта у первого вице-премьера Андрея Белоусова. Ссылаясь на документ, издание отмечает, что к 15 апреля гендиректор РЖД Олег Белозеров должен представить в правительство план пробегов, ремонтов и закупки локомотивов до 2030 года. Он требуется для подписания долгосрочных контрактов с производителями – «Трансмашхолдингом» (ТМХ) и «Синара – Транспортные Машины» (СТМ).

В РЖД сообщили РБК, что до 2035 года им требуется закупить около 8,2 тыс. локомотивов или около 680 единиц ежегодно. На 2024 год перевозчик планирует закупку 549 локомотивов. При этом «РЖД-Партнер» со ссылкой на замглавы Минпромторга России Алексея Беспрозванных указывает, что секционность приобретаемого парка будет выше, чем в 2023-м: 1528 секций против 1346 секций годом ранее.

Проработка долгосрочных контрактов на локомотивы идет с 2023 года. Сейчас у РЖД действует только один долгосрочный контракт в части тяги – на магистральные тепловозы 2ТЭ35А от СТМ. Это «контракт будущей вещи», который включает этапность поставок: предсерийные образцы, малая партия и основная серия.

В этом феврале Олег Белозеров сообщал о том, что перевозчик и производители готовят предложения в правительство по расширению выпуска локомотивов. На днях гендиректор ТМХ Кирилл Липа заявил о планах расширения выпуска на локомотивостроительных заводах, входящих в группу. Так, на Брянском машиностроительном заводе планируется увеличить выпуск магистральных тепловозов с 250 до 500 секций, на Новочеркасском электровозостроительном заводе – выпуск электровозов с 550 до 750 секций.

Фото: ТМХ

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/6315

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Additionally, investors are often instructed to deposit monies into personal bank accounts of individuals who claim to represent a legitimate entity, and/or into an unrelated corporate account. To lend credence and to lure unsuspecting victims, perpetrators usually claim that their entity and/or the investment schemes are approved by financial authorities. At this point, however, Durov had already been working on Telegram with his brother, and further planned a mobile-first social network with an explicit focus on anti-censorship. Later in April, he told TechCrunch that he had left Russia and had “no plans to go back,” saying that the nation was currently “incompatible with internet business at the moment.” He added later that he was looking for a country that matched his libertarian ideals to base his next startup. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from kr


Долгосрочный план РЖД по закупке локомотивов может быть представлен в Правительство России в середине апреля

 ROLLINGSTOCK TG
Webview: 6315
ROLLINGSTOCK.Telegram Webview
ROLLINGSTOCK Telegram TG Channel
Telegram Updated:
Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American