Новостизакупок и поставок подвижного состава в мире: Alstom, VIA Rail,FPS, Wabtec
🇩🇪Alstom выиграла в тендере на поставку до 90 электропоездовдля перевозчиков go.Rheinland и VRR. Подвижной состав будет предназначен для городской железной дороги S-Bahn в Кельне. Закупка стоимостью более €4 млрд также включает техническое обслуживание в течение 34 лет. К поставке будут предусмотрены 9- и 11-вагонные поезда Adessia Stream (на изображении). Они смогут разгоняться до 140 км/ч и вмещать 1150 и 1340 пассажиров соответственно. Подписание контракта ожидается во втором полугодии. Сборка подвижного состава будет организована в немецком Баутцене. Ввод в эксплуатацию нового парка запланирован с 2029 по 2032 год.
🇨🇦Правительство Канады профинансирует покупку 40 локомотивов и 300 пассажирских вагонов для перевозчика VIA Rail. Об этом объявил министр транспорта страны Пабло Родригес. В ближайшее время VIA Rail планирует объявить запрос предложений. Поставки подвижного состава должны начаться после 2030 года. В настоящее время основу парка перевозчика составляют пассажирские вагоны 1947-1955 годов выпуска.
🇵🇱FPS заключила с национальным перевозчиком PKP Intercity контракт на поставку до 450 пассажирских вагонов. Соответствующий тендер польский производитель выиграл в марте. Стоимость твердой части заказа на 300 вагонов составила 4,2 млрд злотых (€985,9 млн), опциона на 150 вагонов – 2,1 млрд злотых (€494,1 млн). Подвижной состав планируется поставлять в 2026-2028 годах. Также сейчас PKP Intercity проводит запрос предложений на поставку еще 395 вагонов.
🇰🇿Принадлежащий Wabtec завод «Локомотив Курастыру Зауыты» (ЛКЗ) поставил еще два маневровых тепловоза ТЭМ11А. Локомотивы переданы национальному перевозчику «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) для эксплуатации на участках Жана-Есиль – Саумалколь и Жана-Есиль – Зерновая. Также КТЖ сообщили, что до конца года пополнит свой парк 21 тепловозом этой серии.
Новостизакупок и поставок подвижного состава в мире: Alstom, VIA Rail,FPS, Wabtec
🇩🇪Alstom выиграла в тендере на поставку до 90 электропоездовдля перевозчиков go.Rheinland и VRR. Подвижной состав будет предназначен для городской железной дороги S-Bahn в Кельне. Закупка стоимостью более €4 млрд также включает техническое обслуживание в течение 34 лет. К поставке будут предусмотрены 9- и 11-вагонные поезда Adessia Stream (на изображении). Они смогут разгоняться до 140 км/ч и вмещать 1150 и 1340 пассажиров соответственно. Подписание контракта ожидается во втором полугодии. Сборка подвижного состава будет организована в немецком Баутцене. Ввод в эксплуатацию нового парка запланирован с 2029 по 2032 год.
🇨🇦Правительство Канады профинансирует покупку 40 локомотивов и 300 пассажирских вагонов для перевозчика VIA Rail. Об этом объявил министр транспорта страны Пабло Родригес. В ближайшее время VIA Rail планирует объявить запрос предложений. Поставки подвижного состава должны начаться после 2030 года. В настоящее время основу парка перевозчика составляют пассажирские вагоны 1947-1955 годов выпуска.
🇵🇱FPS заключила с национальным перевозчиком PKP Intercity контракт на поставку до 450 пассажирских вагонов. Соответствующий тендер польский производитель выиграл в марте. Стоимость твердой части заказа на 300 вагонов составила 4,2 млрд злотых (€985,9 млн), опциона на 150 вагонов – 2,1 млрд злотых (€494,1 млн). Подвижной состав планируется поставлять в 2026-2028 годах. Также сейчас PKP Intercity проводит запрос предложений на поставку еще 395 вагонов.
🇰🇿Принадлежащий Wabtec завод «Локомотив Курастыру Зауыты» (ЛКЗ) поставил еще два маневровых тепловоза ТЭМ11А. Локомотивы переданы национальному перевозчику «Казахстан Темир Жолы» (КТЖ) для эксплуатации на участках Жана-Есиль – Саумалколь и Жана-Есиль – Зерновая. Также КТЖ сообщили, что до конца года пополнит свой парк 21 тепловозом этой серии.
The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War." Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. Stocks dropped on Friday afternoon, as gains made earlier in the day on hopes for diplomatic progress between Russia and Ukraine turned to losses. Technology stocks were hit particularly hard by higher bond yields. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website.
from kr
