400трамвайных вагонов – такую потребность по обновлению парка Екатеринбурга заявил глава города Алексей Орлов
«Для Екатеринбурга вопрос модернизации электротранспорта является крайне актуальным. У нас в процессе строительства трамвайная ветка в Академический район, на эту линию необходим новый высокотехнологичный подвижной состав. В целом же по городу потребность в подвижном составе составляет порядка 400 вагонов трамваев — это очень большое количество», - цитирует Орлова «Коммерсантъ».
В рамках выставки «ИННОПРОМ» было подписано соглашение между городом, «Уралтрансмашем» (входит в УВЗ), Институтом государственно-частного планирования и компанией «Автоматизированные системы и комплексы» о создании Центра компетенций по городскому электротранспорту. Как пишет «Коммерсантъ», производство необходимых трамваев планируется наладить на базе «Уралтрансмаша».
У екатеринбургского «Гортранса» в парке 452 трамвайных вагона, а их средний возраст – 34 года. Сейчас концессионный проект по организации трамвайного движения между Екатеринбургом и Верхней Пышмой реализует «Мовиста Регионы». В рамках проекта в город поставляются 11 односекционных трамваев производства ПК «Транспортные системы».
400трамвайных вагонов – такую потребность по обновлению парка Екатеринбурга заявил глава города Алексей Орлов
«Для Екатеринбурга вопрос модернизации электротранспорта является крайне актуальным. У нас в процессе строительства трамвайная ветка в Академический район, на эту линию необходим новый высокотехнологичный подвижной состав. В целом же по городу потребность в подвижном составе составляет порядка 400 вагонов трамваев — это очень большое количество», - цитирует Орлова «Коммерсантъ».
В рамках выставки «ИННОПРОМ» было подписано соглашение между городом, «Уралтрансмашем» (входит в УВЗ), Институтом государственно-частного планирования и компанией «Автоматизированные системы и комплексы» о создании Центра компетенций по городскому электротранспорту. Как пишет «Коммерсантъ», производство необходимых трамваев планируется наладить на базе «Уралтрансмаша».
У екатеринбургского «Гортранса» в парке 452 трамвайных вагона, а их средний возраст – 34 года. Сейчас концессионный проект по организации трамвайного движения между Екатеринбургом и Верхней Пышмой реализует «Мовиста Регионы». В рамках проекта в город поставляются 11 односекционных трамваев производства ПК «Транспортные системы».
At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands.
from kr
