Telegram Group & Telegram Channel
Новости закупок и поставок подвижного состава: ЦППК, SNTF, SNCF, ZSSK, КТЖ, CRRC

🇷🇺 ЦППК планирует направить 92 новых электропоезда на Ярославское направление Московской железной дороги. Ожидается, что до конца года на линию выйдут 15 составов ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг»). Программа обновления будет проводится перевозчиком и правительством Москвы, после ее завершения средний возраст подвижного состава должен сократиться с 17 до 3,5 лет. Сейчас на Ярославском направлении эксплуатируются поезда ЭД2Т и ЭД4М.

🇩🇿 Правительство Алжира выделило первый транш в 138 млрд динаров (€990 млн) на приобретение 400 пассажирских вагонов и 600 локомотивов. Поставка запланирована в течение 2-3 лет. Закупка будет проводиться в рамках утвержденной национальным перевозчиком SNTF программы обновления подвижного состава на 2025-2035 годы. Сейчас SNTF по предыдущей программе закупает 6 электропоездов и 12 локомотивов. Торговый представитель России в Алжире Иван Налич в 2024 году подробно рассказал о перспективах рынка в стране.

🇫🇷 Национальный перевозчик SNCF планирует в ближайшее время объявить тендер на 180 пассажирских вагонов и 30 локомотивов для ночных поездов. Предполагается, что 120 вагонов заменят текущий парк, возраст которого превышает 45 лет. Остальные 60 вагонов дополнят ныне курсирующие поезда.

🇸🇰 ZSSK планирует обновить до 44 спальных вагонов. Первый объявленный национальным перевозчиком Словакии тендер предполагает покупку 10 новых или модернизированных вагонов. Также возможен опцион на 14 единиц. Закупка включает обслуживание в течение 10 лет и оценивается в €90 млн. Второй конкурс стоимостью €36,5 млн включает модернизацию 10 сидячих купейных вагонов в спальные с опционом на 10 единиц.

🇰🇬 «Кыргыз темир жолу» (КТЖ) планирует приобрести 36 новых вагонов локомотивной тяги. Как сообщил на пресс-конференции замдиректора национального перевозчика Дастан Усубакунов, предприятие ведет переговоры о финансировании с Узбекско-Кыргызским фондом развития.

🇳🇬 CRRC готовит к отправке очередную партию из 6 поездов для метро Лагоса. По информации местного оператора LAMATA, четырехвагонные составы (на изображении) прошли заводские испытания. Поставка осуществляется по контракту 2015 года стоимостью $14,7 млн на 15 таких поездов, первые два из которых были запущены в 2023 году.

Фото: LAMATA

@rollingstock



group-telegram.com/rollingstock/9452
Create:
Last Update:

Новости закупок и поставок подвижного состава: ЦППК, SNTF, SNCF, ZSSK, КТЖ, CRRC

🇷🇺 ЦППК планирует направить 92 новых электропоезда на Ярославское направление Московской железной дороги. Ожидается, что до конца года на линию выйдут 15 составов ЭП2Д производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в «Трансмашхолдинг»). Программа обновления будет проводится перевозчиком и правительством Москвы, после ее завершения средний возраст подвижного состава должен сократиться с 17 до 3,5 лет. Сейчас на Ярославском направлении эксплуатируются поезда ЭД2Т и ЭД4М.

🇩🇿 Правительство Алжира выделило первый транш в 138 млрд динаров (€990 млн) на приобретение 400 пассажирских вагонов и 600 локомотивов. Поставка запланирована в течение 2-3 лет. Закупка будет проводиться в рамках утвержденной национальным перевозчиком SNTF программы обновления подвижного состава на 2025-2035 годы. Сейчас SNTF по предыдущей программе закупает 6 электропоездов и 12 локомотивов. Торговый представитель России в Алжире Иван Налич в 2024 году подробно рассказал о перспективах рынка в стране.

🇫🇷 Национальный перевозчик SNCF планирует в ближайшее время объявить тендер на 180 пассажирских вагонов и 30 локомотивов для ночных поездов. Предполагается, что 120 вагонов заменят текущий парк, возраст которого превышает 45 лет. Остальные 60 вагонов дополнят ныне курсирующие поезда.

🇸🇰 ZSSK планирует обновить до 44 спальных вагонов. Первый объявленный национальным перевозчиком Словакии тендер предполагает покупку 10 новых или модернизированных вагонов. Также возможен опцион на 14 единиц. Закупка включает обслуживание в течение 10 лет и оценивается в €90 млн. Второй конкурс стоимостью €36,5 млн включает модернизацию 10 сидячих купейных вагонов в спальные с опционом на 10 единиц.

🇰🇬 «Кыргыз темир жолу» (КТЖ) планирует приобрести 36 новых вагонов локомотивной тяги. Как сообщил на пресс-конференции замдиректора национального перевозчика Дастан Усубакунов, предприятие ведет переговоры о финансировании с Узбекско-Кыргызским фондом развития.

🇳🇬 CRRC готовит к отправке очередную партию из 6 поездов для метро Лагоса. По информации местного оператора LAMATA, четырехвагонные составы (на изображении) прошли заводские испытания. Поставка осуществляется по контракту 2015 года стоимостью $14,7 млн на 15 таких поездов, первые два из которых были запущены в 2023 году.

Фото: LAMATA

@rollingstock

BY ROLLINGSTOCK




Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/9452

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Unlike Silicon Valley giants such as Facebook and Twitter, which run very public anti-disinformation programs, Brooking said: "Telegram is famously lax or absent in its content moderation policy."
from kr


Telegram ROLLINGSTOCK
FROM American