Telegram Group & Telegram Channel
Причины послевоенного бэби-бума в США и меры повышения рождаемости

— Конечно же, у нас своя специфика, и субурбии (пригороды американского формата) в РФ делать не надо. Да и не выйдет.
— Но у нас есть частный сектор в городах и сёлах, пригороды, дачные массивы и т.п.
— Параллели с нынешней ситуацией в России найдёте сами.

● Итак, субурбанизация — заселение и развитие пригородных зон, сопровождающееся или вызванное массовым "переездом" туда горожан. Появился термин в США, где в пригородах в 1920 году жило ~15% населения, к 1940-му — ~17%, а к 1960-му — уже 33%.
● После Второй Мировой переезд в пригороды активно лоббировал американский бизнес при поддержке властей.
● Они прямо ставили задачу повысить качество жизни "белого среднего класса" (white middle class).

I. Для чего повышать качество жизни людей, если можно тупо воровать? А вот зачем:

1. В середине 1940-х народ стал активнее создавать семьи и рожать детей (так бывает почти всегда после войны). Людям понадобилось более просторное жильё, а в городах это было дорого.

2. Экономика позволяла. Кроме того, во время войны средний класс сформировал некоторые сбережения, начав активно тратить их на автомобили, жильё и нужды недавно родившихся детей.

3. Технологически строительство домов в пригородах стало дешевле: использование конвейерной сборки и недорогих строительных материалов позволило запустить массовое производство однотипных каркасников.

4. К середине 1940-х назрел острый жилищный кризис: в города хлынуло темнокожее население из провинции, что вызвало массовый "побег" белых из центра в пригороды (white flight). Но побег этот не был спонтанным.

5. Власти США и крупные корпорации всё это осознавали и активно пропагандировали "американскую мечту" с её неизбежными атрибутами — собственным домом (single-family house) и автомобилем.

II.Помимо заявлений и призывов, власть и бизнес запустили конкретные меры. Давайте посмотрим, как янки этого добились:

1. Улучшили условия по ипотеке:
- Срок кредита продлили до 30 лет (раньше было 10 лет);
- Размер первоначального взноса снизили до 10-20% (было 50%), а для ветеранов "первый взнос" и вовсе убрали;
- Процентные ставки по ипотеке снизили до 4% (было 5-6%).

2. Для ветеранов (а во время Второй Мировой в армии служили 16,4 млн американцев) придумали доступные кредиты на покупку собственного дома, со смешной процентной ставкой.

3. Рост пригородов превратил автомобиль в острую необходимость. Машины были отечественными и недорогими (5-7 средних зарплат), а кредиты — достаточно дешёвыми.

4. С ростом числа машин автозаводы, девелоперы и производители стройматериалов добились федерального финансирования 90% расходов на постройку автомагистралей.

Результаты:
- С 1945 по 1955 год в стране построили 15 млн частных домов.
- К 1960 году 60% американских семей владели собственными домами (против 50% в 1950 году).
- В том же 1960-м число жителей пригородов составило 33% населения (против 17% в 1940-м или 15% в 1920-м).
- Ну а главный итог "бэби-бума" — 76 млн младенцев, родившихся в 1946–1964 годах. Среди них и Трамп, который был четвёртым ребёнком в семье.

Следует понимать, что перенести механизмы 80-летней давности, а главное — поменять сознание людей — нельзя.
А вот меры господдержки, доступность жилья, кредитов, автомобилей и строительный рынок — можно и нужно менять к лучшему.

Иначе русские и другие коренные народы России исчезнут.

Сбор на беспилотники для наших парней тут.



group-telegram.com/rusdomik/749
Create:
Last Update:

Причины послевоенного бэби-бума в США и меры повышения рождаемости

— Конечно же, у нас своя специфика, и субурбии (пригороды американского формата) в РФ делать не надо. Да и не выйдет.
— Но у нас есть частный сектор в городах и сёлах, пригороды, дачные массивы и т.п.
— Параллели с нынешней ситуацией в России найдёте сами.

● Итак, субурбанизация — заселение и развитие пригородных зон, сопровождающееся или вызванное массовым "переездом" туда горожан. Появился термин в США, где в пригородах в 1920 году жило ~15% населения, к 1940-му — ~17%, а к 1960-му — уже 33%.
● После Второй Мировой переезд в пригороды активно лоббировал американский бизнес при поддержке властей.
● Они прямо ставили задачу повысить качество жизни "белого среднего класса" (white middle class).

I. Для чего повышать качество жизни людей, если можно тупо воровать? А вот зачем:

1. В середине 1940-х народ стал активнее создавать семьи и рожать детей (так бывает почти всегда после войны). Людям понадобилось более просторное жильё, а в городах это было дорого.

2. Экономика позволяла. Кроме того, во время войны средний класс сформировал некоторые сбережения, начав активно тратить их на автомобили, жильё и нужды недавно родившихся детей.

3. Технологически строительство домов в пригородах стало дешевле: использование конвейерной сборки и недорогих строительных материалов позволило запустить массовое производство однотипных каркасников.

4. К середине 1940-х назрел острый жилищный кризис: в города хлынуло темнокожее население из провинции, что вызвало массовый "побег" белых из центра в пригороды (white flight). Но побег этот не был спонтанным.

5. Власти США и крупные корпорации всё это осознавали и активно пропагандировали "американскую мечту" с её неизбежными атрибутами — собственным домом (single-family house) и автомобилем.

II.Помимо заявлений и призывов, власть и бизнес запустили конкретные меры. Давайте посмотрим, как янки этого добились:

1. Улучшили условия по ипотеке:
- Срок кредита продлили до 30 лет (раньше было 10 лет);
- Размер первоначального взноса снизили до 10-20% (было 50%), а для ветеранов "первый взнос" и вовсе убрали;
- Процентные ставки по ипотеке снизили до 4% (было 5-6%).

2. Для ветеранов (а во время Второй Мировой в армии служили 16,4 млн американцев) придумали доступные кредиты на покупку собственного дома, со смешной процентной ставкой.

3. Рост пригородов превратил автомобиль в острую необходимость. Машины были отечественными и недорогими (5-7 средних зарплат), а кредиты — достаточно дешёвыми.

4. С ростом числа машин автозаводы, девелоперы и производители стройматериалов добились федерального финансирования 90% расходов на постройку автомагистралей.

Результаты:
- С 1945 по 1955 год в стране построили 15 млн частных домов.
- К 1960 году 60% американских семей владели собственными домами (против 50% в 1950 году).
- В том же 1960-м число жителей пригородов составило 33% населения (против 17% в 1940-м или 15% в 1920-м).
- Ну а главный итог "бэби-бума" — 76 млн младенцев, родившихся в 1946–1964 годах. Среди них и Трамп, который был четвёртым ребёнком в семье.

Следует понимать, что перенести механизмы 80-летней давности, а главное — поменять сознание людей — нельзя.
А вот меры господдержки, доступность жилья, кредитов, автомобилей и строительный рынок — можно и нужно менять к лучшему.

Иначе русские и другие коренные народы России исчезнут.

Сбор на беспилотники для наших парней тут.

BY Русский домик




Share with your friend now:
group-telegram.com/rusdomik/749

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. The perpetrators use various names to carry out the investment scams. They may also impersonate or clone licensed capital market intermediaries by using the names, logos, credentials, websites and other details of the legitimate entities to promote the illegal schemes. These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively.
from kr


Telegram Русский домик
FROM American