Telegram Group & Telegram Channel
Тут объявили, что в сибирском городе Омске окончательно ликвидируют метро. Наряду с Челябинском родина Егора Летова - город, где на строительство подземки вбухали огромные деньги, но горожане ее так и не увидели.

❗️Впрочем, в Липецке тоже были свои "мегапроекты" - причем вовсе не в советские годы, а в последние 15 лет. Для "большого" метрополитена город наш маловат, поэтому обещали строительство так называемого скоростного трамвая, отличавшегося от обычного обособлением путей, проходящих на эстакадах и под землей. Из-за дороговизны такого проекта скоростной трамвай есть лишь в нескольких городах России, причем только в Волгограде он проходит под землей.

1⃣ Впервые в Липецке про скоростной трамвай заговорили в 2006 году в стратегическом плане развития и подтвердили в 2008, с принятием нового генерального плана города. Линия должна была пройти от полиграфического комплекса по улицам Полиграфическая, Кривенкова, Катукова через Октябрьский мост на Тракторный с перспективой продления до Новолипецка. К слову, тот же генеральный план подразумевал развитие троллейбусного сообщения в новых микрорайонах, однако меньше, чем через десять лет, движение троллейбусов в городе навсегда остановилось.

Сейчас о том генплане городские власти предпочитают не вспоминать. Ссылка на схему транспортной инфраструктуры на сайте мэрии недоступна.

2⃣ В 2013 году перед первыми за много лет губернаторскими выборами Олег Королев рассказал о проекте "воздушного" (надземного) метро в Липецке. Приступить к разработке системы должны были аккурат в год выборов - в 2014. На разработку системы даже выделялись значительные средства - правда, средства на воздушное метро так в воздухе и растворились без всякого видимого результата.

3⃣ В 2016 году был принят новый жизнеутверждающий генеральный план. Он предполагал, что линия скоростного трамвая пройдет по новому маршруту - от 28-го микрорайона по улицам Кривенкова (которую планировалось продлить), Водопьянова, так называемому третьему мостовому переходу (еще один фантом, регулярно появляющийся в каждом градостроительном документе, но так и не реализованный) к новому заводоуправлению НЛМК. Предлагался вариант ее продления до Романово ("мегапроект", который задумывался как чуть ли не целый город-спутник, а стал обычным закрытым коттеджным поселком). В графической схеме Нью-Васюки были еще масштабней - рисовали продление линии от Новолипецка аж до станции Казинка и еще одну линию от центрального рынка по Папина, Меркулова и Свиридова. Бумага, как говорится, все стерпит :)

Всего шесть лет прожил и этот генеральный план и канул в лету, а в конце 2022 года мэром Уваркиной, невзирая на массовые протесты жителей и поддержку депутатов-коммунистов, был продавлен новый план, подразумевающий застройку каждого свободного клочка земли. В прошлом году Липецк потерял статус города-полумиллионника, который удерживал с середины 1990-х годов, и про "скоростные трамваи" окончательно забыли.

🙏 Теперь бы хоть на место вернули трамвайные пути в половине города, снятые для "модернизации" - не зря поговаривают, что "чудо-концессия" может застопориться из-за того, что нет денег на ремонт Октябрьского моста. Иначе Липецк вскоре может не увидеть не то, что "скоростных", но даже и обычных трамваев, первая ветка которых прокладывалась в тяжелейших условиях после войны в 1947 году, когда еще даже не было постоянного моста через реку Воронеж.



group-telegram.com/shkatov48/3011
Create:
Last Update:

Тут объявили, что в сибирском городе Омске окончательно ликвидируют метро. Наряду с Челябинском родина Егора Летова - город, где на строительство подземки вбухали огромные деньги, но горожане ее так и не увидели.

❗️Впрочем, в Липецке тоже были свои "мегапроекты" - причем вовсе не в советские годы, а в последние 15 лет. Для "большого" метрополитена город наш маловат, поэтому обещали строительство так называемого скоростного трамвая, отличавшегося от обычного обособлением путей, проходящих на эстакадах и под землей. Из-за дороговизны такого проекта скоростной трамвай есть лишь в нескольких городах России, причем только в Волгограде он проходит под землей.

1⃣ Впервые в Липецке про скоростной трамвай заговорили в 2006 году в стратегическом плане развития и подтвердили в 2008, с принятием нового генерального плана города. Линия должна была пройти от полиграфического комплекса по улицам Полиграфическая, Кривенкова, Катукова через Октябрьский мост на Тракторный с перспективой продления до Новолипецка. К слову, тот же генеральный план подразумевал развитие троллейбусного сообщения в новых микрорайонах, однако меньше, чем через десять лет, движение троллейбусов в городе навсегда остановилось.

Сейчас о том генплане городские власти предпочитают не вспоминать. Ссылка на схему транспортной инфраструктуры на сайте мэрии недоступна.

2⃣ В 2013 году перед первыми за много лет губернаторскими выборами Олег Королев рассказал о проекте "воздушного" (надземного) метро в Липецке. Приступить к разработке системы должны были аккурат в год выборов - в 2014. На разработку системы даже выделялись значительные средства - правда, средства на воздушное метро так в воздухе и растворились без всякого видимого результата.

3⃣ В 2016 году был принят новый жизнеутверждающий генеральный план. Он предполагал, что линия скоростного трамвая пройдет по новому маршруту - от 28-го микрорайона по улицам Кривенкова (которую планировалось продлить), Водопьянова, так называемому третьему мостовому переходу (еще один фантом, регулярно появляющийся в каждом градостроительном документе, но так и не реализованный) к новому заводоуправлению НЛМК. Предлагался вариант ее продления до Романово ("мегапроект", который задумывался как чуть ли не целый город-спутник, а стал обычным закрытым коттеджным поселком). В графической схеме Нью-Васюки были еще масштабней - рисовали продление линии от Новолипецка аж до станции Казинка и еще одну линию от центрального рынка по Папина, Меркулова и Свиридова. Бумага, как говорится, все стерпит :)

Всего шесть лет прожил и этот генеральный план и канул в лету, а в конце 2022 года мэром Уваркиной, невзирая на массовые протесты жителей и поддержку депутатов-коммунистов, был продавлен новый план, подразумевающий застройку каждого свободного клочка земли. В прошлом году Липецк потерял статус города-полумиллионника, который удерживал с середины 1990-х годов, и про "скоростные трамваи" окончательно забыли.

🙏 Теперь бы хоть на место вернули трамвайные пути в половине города, снятые для "модернизации" - не зря поговаривают, что "чудо-концессия" может застопориться из-за того, что нет денег на ремонт Октябрьского моста. Иначе Липецк вскоре может не увидеть не то, что "скоростных", но даже и обычных трамваев, первая ветка которых прокладывалась в тяжелейших условиях после войны в 1947 году, когда еще даже не было постоянного моста через реку Воронеж.

BY Шкатов ︎🐍 Красный Аспид




Share with your friend now:
group-telegram.com/shkatov48/3011

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

"The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Friday’s performance was part of a larger shift. For the week, the Dow, S&P 500 and Nasdaq fell 2%, 2.9%, and 3.5%, respectively. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon."
from kr


Telegram Шкатов ︎🐍 Красный Аспид
FROM American