Под парусом с Максимом Чернышевым
Продолжаем рассказывать о классных людях из нашего комьюнити — cегодня знакомимся с фотографом Максимом Чернышевым, который часто делает вам лучшие фотографии на регатах
⛵ Как ты попал в Силу ветра?
О Силе ветра я узнал сильно раньше, чем вообще начал снимать. Подруга рассказала про крутых ребят, которые катаются на яхтах по красивым местам. Тогда это казалось чем-то таким далёким и невероятным, и я, сохранив вкладку в браузере, благополучно забыл про это. Но спустя 4 года, когда наткнулся на аккаунт Вани Гущина (прим.ред. — фотограф и друг Силы ветра), подумал, что хочу попробовать окунуться в эту атмосферу. Если не с правами капитана, то хотя бы с камерой в руках. Собственно, так я и оказался в Силе ветра — благодаря Ване Гущину и Роме Манукяну, который с Ваней меня свёл
🌎 В каких приключениях с Силой ветра был и какое самое запоминающееся?
Самой запоминающейся, пожалуй, была поездка в Хорватию. Это был мой первый сезон работы с Силой ветра, и мне предложили поехать на регату — даже не мог поверить до конца, что это правда, пока не увидел билеты. Помимо всего прочего, это была моя первая поездка за границу, и сразу так — на яхте в Средиземном море. После поездки я отходил ещё, кажется, пару месяцев
📸 Куда только хочешь попасть под парусами и с фотоаппаратом?
Совсем недавно я увидел историю о путешествии в Японию, снятую на плёнку, и расстроился, что это придумал не я, и теперь эта затея не выходит у меня из головы
📍Откуда эти кадры в посте?
Это две регаты «Капитанское собрание» — в Греции в октябре и в Турции в мае. Всегда беру с собой мыльницу и пару-тройку катушек, чтобы запечатлеть моменты, которые для цифровой камеры кажутся слишком простыми и незначительными, но именно они лучше всего напоминают о поездке и греют. Всё же в пленочной фотографии своя атмосфера и некоторого рода магия
Продолжаем рассказывать о классных людях из нашего комьюнити — cегодня знакомимся с фотографом Максимом Чернышевым, который часто делает вам лучшие фотографии на регатах
⛵ Как ты попал в Силу ветра?
О Силе ветра я узнал сильно раньше, чем вообще начал снимать. Подруга рассказала про крутых ребят, которые катаются на яхтах по красивым местам. Тогда это казалось чем-то таким далёким и невероятным, и я, сохранив вкладку в браузере, благополучно забыл про это. Но спустя 4 года, когда наткнулся на аккаунт Вани Гущина (прим.ред. — фотограф и друг Силы ветра), подумал, что хочу попробовать окунуться в эту атмосферу. Если не с правами капитана, то хотя бы с камерой в руках. Собственно, так я и оказался в Силе ветра — благодаря Ване Гущину и Роме Манукяну, который с Ваней меня свёл
🌎 В каких приключениях с Силой ветра был и какое самое запоминающееся?
Самой запоминающейся, пожалуй, была поездка в Хорватию. Это был мой первый сезон работы с Силой ветра, и мне предложили поехать на регату — даже не мог поверить до конца, что это правда, пока не увидел билеты. Помимо всего прочего, это была моя первая поездка за границу, и сразу так — на яхте в Средиземном море. После поездки я отходил ещё, кажется, пару месяцев
📸 Куда только хочешь попасть под парусами и с фотоаппаратом?
Совсем недавно я увидел историю о путешествии в Японию, снятую на плёнку, и расстроился, что это придумал не я, и теперь эта затея не выходит у меня из головы
📍Откуда эти кадры в посте?
Это две регаты «Капитанское собрание» — в Греции в октябре и в Турции в мае. Всегда беру с собой мыльницу и пару-тройку катушек, чтобы запечатлеть моменты, которые для цифровой камеры кажутся слишком простыми и незначительными, но именно они лучше всего напоминают о поездке и греют. Всё же в пленочной фотографии своя атмосфера и некоторого рода магия
Море гонок — в Сочи
С января по май встречаемся в Сочи, чтобы оттачивать гоночное мастерство и не скучать по лодкам в межсезонье
План такой: в пятницу выходим на тренировки, отрабатываем навыки и готовимся к слаженной командной работе, а в субботу и воскресенье гоняемся на морской волне с хорошим ветром
Море гонок — идеальный формат для опытных яхтсменов и слаженных команд. Можно приезжать на любой этап или участвовать во всех. После каждого гоночного уикенда награждаем победителей, а в свободное время наслаждаемся Сочи
Первое Море гонок — 10-12 января, стоимость — всего лишь 21 000₽. Самое время занять место и позвать друзей. Но можно поехать и одному — тогда компания соберётся на месте (и спустя пару дней вы не поверите, что когда-то не знали этих людей)
С января по май встречаемся в Сочи, чтобы оттачивать гоночное мастерство и не скучать по лодкам в межсезонье
План такой: в пятницу выходим на тренировки, отрабатываем навыки и готовимся к слаженной командной работе, а в субботу и воскресенье гоняемся на морской волне с хорошим ветром
Море гонок — идеальный формат для опытных яхтсменов и слаженных команд. Можно приезжать на любой этап или участвовать во всех. После каждого гоночного уикенда награждаем победителей, а в свободное время наслаждаемся Сочи
Первое Море гонок — 10-12 января, стоимость — всего лишь 21 000₽. Самое время занять место и позвать друзей. Но можно поехать и одному — тогда компания соберётся на месте (и спустя пару дней вы не поверите, что когда-то не знали этих людей)
37983 — столько человек в этом году оказались под парусами с Силой ветра. Вы и ваши впечатления — наши самые главные итоги
Forwarded from Саня, открой!
37983
Сейчас такое время, когда все по-разному подводят итоги года, что-то друг другу советуют, но чаще составляют свои списки всего на свете. Но у меня есть свой собственный список. И он довольно большой — в нем целых 37983 пункта.
Я как никто знаю, как выглядят счастливые и влюбленные в жизнь глаза людей, которые возвращаются из приключения Силы ветра: не хочется расставаться ни за что на свете, — ни с этим кусочком жизни, ни с друзьями, ни с морем. Значит там с нами случилось что-то важное. Иначе быть не может!
Честно говоря, это настоящий наркотик — быть капитаном и иметь возможность смотреть на эти глаза. Знакомиться, знакомить, выступать проводником, менять мироощущение свое и ваше. С этой иглы почти невозможно слезть.
Но когда-то давно мы решили, что это будет нашим способом сделать мир чуточку лучше. Чтобы таких счастливых людей стало не 8 по числу кают, не 10, не 50, не 100, а еще больше. Может быть даже тысяча! А может быть — не хочу, конечно, загадывать — две тысячи. Мы решили, что куда важнее личного кайфа от соприкосновения с людьми и их счастьем будет идея построить систему, которая сможет вовлекать, увлекать, знакомить, учить, направлять и — в конце концов — делать людей капельку счастливее. А значит делать мир чуточку лучше.
Придется иногда самому оставаться дома у монитора, а штурвал передавать другим капитанам и инструкторам. Придется иногда отходить в сторону, чтобы мои напарники и моя команда, поверившая в эту мою мечту, смогли сами вести и увлекать людей чем-то честным и настоящим. И каждому из них я невероятно благодарен за эту работу каждый день.
Пускай я сам лично не вижу абсолютно всех людей, которых мы с командой смогли за этот год сделать чуточку счастливее. Но зато у меня есть мой список. И в нем за год собралось 37983 пункта. Спасибо вам за доверие, друзья, оно бесценно!
Сейчас такое время, когда все по-разному подводят итоги года, что-то друг другу советуют, но чаще составляют свои списки всего на свете. Но у меня есть свой собственный список. И он довольно большой — в нем целых 37983 пункта.
Я как никто знаю, как выглядят счастливые и влюбленные в жизнь глаза людей, которые возвращаются из приключения Силы ветра: не хочется расставаться ни за что на свете, — ни с этим кусочком жизни, ни с друзьями, ни с морем. Значит там с нами случилось что-то важное. Иначе быть не может!
Честно говоря, это настоящий наркотик — быть капитаном и иметь возможность смотреть на эти глаза. Знакомиться, знакомить, выступать проводником, менять мироощущение свое и ваше. С этой иглы почти невозможно слезть.
Но когда-то давно мы решили, что это будет нашим способом сделать мир чуточку лучше. Чтобы таких счастливых людей стало не 8 по числу кают, не 10, не 50, не 100, а еще больше. Может быть даже тысяча! А может быть — не хочу, конечно, загадывать — две тысячи. Мы решили, что куда важнее личного кайфа от соприкосновения с людьми и их счастьем будет идея построить систему, которая сможет вовлекать, увлекать, знакомить, учить, направлять и — в конце концов — делать людей капельку счастливее. А значит делать мир чуточку лучше.
Придется иногда самому оставаться дома у монитора, а штурвал передавать другим капитанам и инструкторам. Придется иногда отходить в сторону, чтобы мои напарники и моя команда, поверившая в эту мою мечту, смогли сами вести и увлекать людей чем-то честным и настоящим. И каждому из них я невероятно благодарен за эту работу каждый день.
Пускай я сам лично не вижу абсолютно всех людей, которых мы с командой смогли за этот год сделать чуточку счастливее. Но зато у меня есть мой список. И в нем за год собралось 37983 пункта. Спасибо вам за доверие, друзья, оно бесценно!
Помните о нашем розыгрыше сертификатов?
До 31 декабря превращаем каждую вашу покупку от 30 000₽ в шанс выиграть новую мечту — 1 сертификат на 150 000₽, 1 на 100 000₽, 2 на 50 000₽ или 5 на 10 000₽
В розыгрыше участвуют тренировки, гонки, приключения, Школа капитанов, магазин, глэмпинг, абонементы и подарочные сертификаты. Сумма от 30 000₽ должна быть в одном заказе: чем больше заказов вы сделаете, тем выше шанс получить приз
Кто станет победителем — решит волшебный случай. 10 января вы узнаете всё в прямом эфире в наших соцсетях
Что если повезёт именно вам? Желаем удачи!
До 31 декабря превращаем каждую вашу покупку от 30 000₽ в шанс выиграть новую мечту — 1 сертификат на 150 000₽, 1 на 100 000₽, 2 на 50 000₽ или 5 на 10 000₽
В розыгрыше участвуют тренировки, гонки, приключения, Школа капитанов, магазин, глэмпинг, абонементы и подарочные сертификаты. Сумма от 30 000₽ должна быть в одном заказе: чем больше заказов вы сделаете, тем выше шанс получить приз
Кто станет победителем — решит волшебный случай. 10 января вы узнаете всё в прямом эфире в наших соцсетях
Что если повезёт именно вам? Желаем удачи!
Остаться единственными на горизонте
Самый длинный переход в экспедициях на Камчатке — восемь часов до бухты Моржовая. Каждая минута в пути стоит того, чтобы потом ощутить себя там, куда не добралась цивилизация — в этих местах почти никогда не бывает людей
А там, где редко появляются люди, чаще можно встретить животных — китов, косаток, сивучей, медведей на берегу. И когда видишь их в таких уединённых местах, чувствуешь настоящую связь с дикой природой
Ещё с воды по пути открывается уникальный вид на большее количество вулканов. А восемь часов в пути перезагружают даже самых влюблённых в энергию мегаполисов людей — потом хочется остаться в океане ещё как минимум на столько же
И это только один день из экспедиции на Камчатке. У нас их будет семь — и уже можно занять места на лодке в 2025 и выбрать билеты за 30 000₽ туда-обратно
Самый длинный переход в экспедициях на Камчатке — восемь часов до бухты Моржовая. Каждая минута в пути стоит того, чтобы потом ощутить себя там, куда не добралась цивилизация — в этих местах почти никогда не бывает людей
А там, где редко появляются люди, чаще можно встретить животных — китов, косаток, сивучей, медведей на берегу. И когда видишь их в таких уединённых местах, чувствуешь настоящую связь с дикой природой
Ещё с воды по пути открывается уникальный вид на большее количество вулканов. А восемь часов в пути перезагружают даже самых влюблённых в энергию мегаполисов людей — потом хочется остаться в океане ещё как минимум на столько же
И это только один день из экспедиции на Камчатке. У нас их будет семь — и уже можно занять места на лодке в 2025 и выбрать билеты за 30 000₽ туда-обратно