Warning: mkdir(): No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 37
Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/sugrob_info/--): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Сугроб.Инфо | Telegram Webview: sugrob_info/3495 -
Речной транспорт Новосибирска доказывает, что способен заменять даже автобусы
Операторы речного транспорта в Новосибирске добились едва ли не самого важного имиджевого успеха за последние годы. Компания «Речфлот» объявила, что в очередной навигации (с апреля 2025 года) запустит маршрутные теплоходы до микрорайона Затон на левом берегу Новосибирска. Новость сразу вызвала взрыв одобрения: сотни жителей Затона давно жаловались, что микрорайон отрезан от города - сюда фактически перестали ходить автобусы. Теплоход же позволит добраться до станции метро на Речном вокзале за 20 минут по цене билета в 30-35 рублей.
Для «Речфлота» реализация этого плана важна не только как решение острой социальной проблемы. В последние годы компания активно доказывала региональным властям, что способна стать полноценной частью транспортной системы Новосибирска. И «спасение» Затона станет ярким подтверждением этих амбиций. Впервые за много лет теплоход оказался незаменим там, где не сумели наладить работу наземные перевозчики.
Речной транспорт Новосибирска доказывает, что способен заменять даже автобусы
Операторы речного транспорта в Новосибирске добились едва ли не самого важного имиджевого успеха за последние годы. Компания «Речфлот» объявила, что в очередной навигации (с апреля 2025 года) запустит маршрутные теплоходы до микрорайона Затон на левом берегу Новосибирска. Новость сразу вызвала взрыв одобрения: сотни жителей Затона давно жаловались, что микрорайон отрезан от города - сюда фактически перестали ходить автобусы. Теплоход же позволит добраться до станции метро на Речном вокзале за 20 минут по цене билета в 30-35 рублей.
Для «Речфлота» реализация этого плана важна не только как решение острой социальной проблемы. В последние годы компания активно доказывала региональным властям, что способна стать полноценной частью транспортной системы Новосибирска. И «спасение» Затона станет ярким подтверждением этих амбиций. Впервые за много лет теплоход оказался незаменим там, где не сумели наладить работу наземные перевозчики.
In a message on his Telegram channel recently recounting the episode, Durov wrote: "I lost my company and my home, but would do it again – without hesitation." These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from kr
