Notice: file_put_contents(): Write of 2538 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 8192 of 10730 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 Суверенная экономика | Telegram Webview: suverenka/5984 -
🚘 Китайская автоэкспансия — бренды КНР в 2024 году хотят продать 1,2 млн автомобилей в России
Среди дилеров китайских марок в нашей стране провели интересный опрос. Совокупно они собираются реализовать в России около 1,2 млн новых легковых машин. В тройке лидеров по запланированным продажам — Chery, Changan и Haval. При этом производство в России есть только у последнего.
По мнению участников рынка, показатели очень сильно завышены. Напомним, что базовый прогноз «Автостата» по продажам любых новых легковушек — 1,3 млн. Сюда включены и российские марки, и все остальные. Со спросом на китайские машины есть конкретная проблема: большая их часть стоит свыше ₽2,5 млн. Покупателей на них найдется не более 500 тыс, поэтому ввозить много нет смысла. Некоторые эксперты считают, что в 2024 году китайцы продадут в России около 750—800 тыс легковушек.
Планы дилеров из КНР хоть и не очень реалистичны, зато красноречивы. Они хотят продавать в России как можно больше, что с точки зрения бизнеса совершенно правильно. Мы же обязаны правильно оценить угрозы излишней «китаизации» рынка, которая окончательно загубит наш автопром. Михаил Мишустин заявил, что РФ в ближайшие годы нужно выйти на производство 1,3 млн машин в год, из которых 70% будут отечественными. И второй пункт тут критически важен. Как только в стране восстановится спрос, мы должны быть готовы удовлетворить его российскими автомобилями.
🚘 Китайская автоэкспансия — бренды КНР в 2024 году хотят продать 1,2 млн автомобилей в России
Среди дилеров китайских марок в нашей стране провели интересный опрос. Совокупно они собираются реализовать в России около 1,2 млн новых легковых машин. В тройке лидеров по запланированным продажам — Chery, Changan и Haval. При этом производство в России есть только у последнего.
По мнению участников рынка, показатели очень сильно завышены. Напомним, что базовый прогноз «Автостата» по продажам любых новых легковушек — 1,3 млн. Сюда включены и российские марки, и все остальные. Со спросом на китайские машины есть конкретная проблема: большая их часть стоит свыше ₽2,5 млн. Покупателей на них найдется не более 500 тыс, поэтому ввозить много нет смысла. Некоторые эксперты считают, что в 2024 году китайцы продадут в России около 750—800 тыс легковушек.
Планы дилеров из КНР хоть и не очень реалистичны, зато красноречивы. Они хотят продавать в России как можно больше, что с точки зрения бизнеса совершенно правильно. Мы же обязаны правильно оценить угрозы излишней «китаизации» рынка, которая окончательно загубит наш автопром. Михаил Мишустин заявил, что РФ в ближайшие годы нужно выйти на производство 1,3 млн машин в год, из которых 70% будут отечественными. И второй пункт тут критически важен. Как только в стране восстановится спрос, мы должны быть готовы удовлетворить его российскими автомобилями.
And indeed, volatility has been a hallmark of the market environment so far in 2022, with the S&P 500 still down more than 10% for the year-to-date after first sliding into a correction last month. The CBOE Volatility Index, or VIX, has held at a lofty level of more than 30. Pavel Durov, a billionaire who embraces an all-black wardrobe and is often compared to the character Neo from "the Matrix," funds Telegram through his personal wealth and debt financing. And despite being one of the world's most popular tech companies, Telegram reportedly has only about 30 employees who defer to Durov for most major decisions about the platform. Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted.
from kr
