🧸Трудности перевода — Россию ждет коллапс, если не решить проблему с трансакциями в Китай
На днях появилась информация о сложностях с переводами между Россией и КНР. Речь шла о нефтяной отрасли, но проблема на самом деле куда шире. Наши источники как в автоиндустрии, так и в финансовой сфере говорят, что трудности со стороны банков КНР.«Китайские компании серьезно относятся к угрозе вторичных санкций, и их комплаенс-процедуры сильно ужесточились», — заявляют они.
Объективно говоря, проблемы с китайскими банками начались не вчера. Но еще в прошлом году нынешнюю ситуацию с массовым зависанием платежей представить было сложно. В итоге уже через пару месяцев на российском рынке автозапчастей могут начаться серьезные проблемы.
Как сообщает источник «Суверенной экономики» в индустрии, системных отгрузок автозапчастей из Китая в Россию нет уже почти три месяца: «Обычно мы вывозим десятки контейнеров каждый месяц, но сейчас вывоза новых контейнеров практически не происходит. Мы не можем вывезти сборные контейнеры, потому что оплата доходит только одному-двум поставщикам. Пока держимся за накопленный запас, но с началом высокого сезона он быстро закончится».
В российских банках говорят, что сделать ничего не могут — оплата в Китай уходит, но застревает на корсчетах на неопределенное время. Радикально исправить ситуацию может только межправительственное соглашение или появление совершенно новых каналов оплаты. Причем белых — работать за крипту на рынке готовы не все.
🧸Трудности перевода — Россию ждет коллапс, если не решить проблему с трансакциями в Китай
На днях появилась информация о сложностях с переводами между Россией и КНР. Речь шла о нефтяной отрасли, но проблема на самом деле куда шире. Наши источники как в автоиндустрии, так и в финансовой сфере говорят, что трудности со стороны банков КНР.«Китайские компании серьезно относятся к угрозе вторичных санкций, и их комплаенс-процедуры сильно ужесточились», — заявляют они.
Объективно говоря, проблемы с китайскими банками начались не вчера. Но еще в прошлом году нынешнюю ситуацию с массовым зависанием платежей представить было сложно. В итоге уже через пару месяцев на российском рынке автозапчастей могут начаться серьезные проблемы.
Как сообщает источник «Суверенной экономики» в индустрии, системных отгрузок автозапчастей из Китая в Россию нет уже почти три месяца: «Обычно мы вывозим десятки контейнеров каждый месяц, но сейчас вывоза новых контейнеров практически не происходит. Мы не можем вывезти сборные контейнеры, потому что оплата доходит только одному-двум поставщикам. Пока держимся за накопленный запас, но с началом высокого сезона он быстро закончится».
В российских банках говорят, что сделать ничего не могут — оплата в Китай уходит, но застревает на корсчетах на неопределенное время. Радикально исправить ситуацию может только межправительственное соглашение или появление совершенно новых каналов оплаты. Причем белых — работать за крипту на рынке готовы не все.
Under the Sebi Act, the regulator has the power to carry out search and seizure of books, registers, documents including electronics and digital devices from any person associated with the securities market. But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "Russians are really disconnected from the reality of what happening to their country," Andrey said. "So Telegram has become essential for understanding what's going on to the Russian-speaking world." In addition, Telegram now supports the use of third-party streaming tools like OBS Studio and XSplit to broadcast live video, allowing users to add overlays and multi-screen layouts for a more professional look. The Security Service of Ukraine said in a tweet that it was able to effectively target Russian convoys near Kyiv because of messages sent to an official Telegram bot account called "STOP Russian War."
from kr
