Обратите внимание, что информация о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Казани муссируется и доносится до населения как естественна рыночная необходимость. А информация о нарушениях и качестве работы удивительно нигде не всплывает.
В городской комитет по транспорту приходит много жалоб на малое количество автобусов на линии (особенно в спальные районы и городские поселки), большие интервалы и опасное вождение. Кондуктора на это отвечают что АТП выставляют им огромные планы и работать приходится по 12 часов без перерыва. Автобусов на линии мало. Отсюда проблемы.
Но когда в последний раз подняли стоимость проезда, проблема не исчезла, а только усугубилась. Сейчас об этом тоже молчат, но говорят как тяжело АТП. Так что нужно для наведения порядка, повышать бесконечно цену за проезд или менеджеров «эффективных» менять на местах? Думается все же второе. Сейчас общественный транспорт Казани работает на тройку с минусом. Чуда после повышения тарифов не будет.
Обратите внимание, что информация о повышении стоимости проезда в общественном транспорте Казани муссируется и доносится до населения как естественна рыночная необходимость. А информация о нарушениях и качестве работы удивительно нигде не всплывает.
В городской комитет по транспорту приходит много жалоб на малое количество автобусов на линии (особенно в спальные районы и городские поселки), большие интервалы и опасное вождение. Кондуктора на это отвечают что АТП выставляют им огромные планы и работать приходится по 12 часов без перерыва. Автобусов на линии мало. Отсюда проблемы.
Но когда в последний раз подняли стоимость проезда, проблема не исчезла, а только усугубилась. Сейчас об этом тоже молчат, но говорят как тяжело АТП. Так что нужно для наведения порядка, повышать бесконечно цену за проезд или менеджеров «эффективных» менять на местах? Думается все же второе. Сейчас общественный транспорт Казани работает на тройку с минусом. Чуда после повышения тарифов не будет.
BY Татарская Якудза
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. Just days after Russia invaded Ukraine, Durov wrote that Telegram was "increasingly becoming a source of unverified information," and he worried about the app being used to "incite ethnic hatred." Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” For tech stocks, “the main thing is yields,” Essaye said.
from kr
