Telegram Group & Telegram Channel
Три года назад в ТиНАО начал работать сервис "По пути". На новых территориях вообще довольно много небольших населенных пунктов (деревень, СНТ, коттеджных поселков и так далее), которые нуждаются в транспортном обслуживании, но пассажиропоток там очень маленький, а дороги узкие, и возможности их расширить либо нет вообще, либо это будет стоить совсем неразумных денег (особенно в пересчёте на численность населения). Часть таких мест теперь обслуживаются микроавтобусами "по вызову".

Неохваченная транспортом территория ещё довольно большая. Накопленный за три года опыт позволил нам разработать новую концепцию обслуживания малых населенных пунктов:

- новые микроавтобусы с низким полом и доступностью для маломобильных

- фиксированные маршруты и расписания, за счёт этого выше предсказуемость для пользователя по времени прибытия и времени в пути

- подвоз к "хабам" и локальным POI. Большая часть поездок в ТиНАО вообще не связана с рельсовым каркасом, поэтому ориентировать все маршруты, особенно из отдалённых мест, именно на подвоз к нему не нужно. Вместо этого везём к местным "центрам жизни", туда, где есть магазины, поликлиники, больницы, МФЦ и прочее. И пересадки на магистральные маршруты, конечно

- в итоге, маршруты получаются короче, для их обслуживания нужно совсем немного микроавтобусов. За счёт более высокого удобства и доступности для пассажиров пассажиропоток (как мы надеемся) должен быть выше. В результате, экономическая эффективность обслуживания этих самых малых поселений должна вырасти, а это в свою очередь позволит расширить покрытие

Весь год мы с коллегами из Префектуры ТиНАО, администрациями поселений и ЦОДД работали над созданием инфраструктуры для этих новых маршрутов. И вот неделю назад первый маршрут поехал.

Уверен, что наши ожидания от этого проекта оправдаются.



group-telegram.com/tak_grubo/4021
Create:
Last Update:

Три года назад в ТиНАО начал работать сервис "По пути". На новых территориях вообще довольно много небольших населенных пунктов (деревень, СНТ, коттеджных поселков и так далее), которые нуждаются в транспортном обслуживании, но пассажиропоток там очень маленький, а дороги узкие, и возможности их расширить либо нет вообще, либо это будет стоить совсем неразумных денег (особенно в пересчёте на численность населения). Часть таких мест теперь обслуживаются микроавтобусами "по вызову".

Неохваченная транспортом территория ещё довольно большая. Накопленный за три года опыт позволил нам разработать новую концепцию обслуживания малых населенных пунктов:

- новые микроавтобусы с низким полом и доступностью для маломобильных

- фиксированные маршруты и расписания, за счёт этого выше предсказуемость для пользователя по времени прибытия и времени в пути

- подвоз к "хабам" и локальным POI. Большая часть поездок в ТиНАО вообще не связана с рельсовым каркасом, поэтому ориентировать все маршруты, особенно из отдалённых мест, именно на подвоз к нему не нужно. Вместо этого везём к местным "центрам жизни", туда, где есть магазины, поликлиники, больницы, МФЦ и прочее. И пересадки на магистральные маршруты, конечно

- в итоге, маршруты получаются короче, для их обслуживания нужно совсем немного микроавтобусов. За счёт более высокого удобства и доступности для пассажиров пассажиропоток (как мы надеемся) должен быть выше. В результате, экономическая эффективность обслуживания этих самых малых поселений должна вырасти, а это в свою очередь позволит расширить покрытие

Весь год мы с коллегами из Префектуры ТиНАО, администрациями поселений и ЦОДД работали над созданием инфраструктуры для этих новых маршрутов. И вот неделю назад первый маршрут поехал.

Уверен, что наши ожидания от этого проекта оправдаются.

BY грубо говоря




Share with your friend now:
group-telegram.com/tak_grubo/4021

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Elsewhere, version 8.6 of Telegram integrates the in-app camera option into the gallery, while a new navigation bar gives quick access to photos, files, location sharing, and more. 'Wild West' Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from kr


Telegram грубо говоря
FROM American