Сегодня отмечается Всемирный день без автомобиля. По этому случаю в столичном департаменте транспорта напомнили о достижениях в этой сфере в Москве.
Например, сегодня в столице 70% поездок совершаются на городском транспорте. А это один из лучших результатов в мире: в частности, в Шанхае этот показатель составляет около 55%, в Пекине - более 50%, в Нью-Йорке почти 55% рабочих поездок совершается на личном транспорте.
За семь лет в Москве удалось снизить число машин в городе в среднем на 240 тысяч в сутки. Хотя при этом количество автовладельцев, наоборот, увеличилось.
В департаменте подчеркнули, что сокращение количества поездок на личном автомобиле помогает избежать заторов на дорогах, снижает количество вредных выбросов в атмосферу.
По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, сейчас в столице и в Московской области зарегистрировано 8,71 млн автомобилей. При этом на дороги выезжает в среднем на 60 тысяч машин в сутки меньше, чем годом ранее.
По словам Ликсутова, это говорит о том, что все чаще хозяева личных машин делают выбор в пользу городского транспорта или автомобилей каршеринга.
Сегодня отмечается Всемирный день без автомобиля. По этому случаю в столичном департаменте транспорта напомнили о достижениях в этой сфере в Москве.
Например, сегодня в столице 70% поездок совершаются на городском транспорте. А это один из лучших результатов в мире: в частности, в Шанхае этот показатель составляет около 55%, в Пекине - более 50%, в Нью-Йорке почти 55% рабочих поездок совершается на личном транспорте.
За семь лет в Москве удалось снизить число машин в городе в среднем на 240 тысяч в сутки. Хотя при этом количество автовладельцев, наоборот, увеличилось.
В департаменте подчеркнули, что сокращение количества поездок на личном автомобиле помогает избежать заторов на дорогах, снижает количество вредных выбросов в атмосферу.
По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, сейчас в столице и в Московской области зарегистрировано 8,71 млн автомобилей. При этом на дороги выезжает в среднем на 60 тысяч машин в сутки меньше, чем годом ранее.
По словам Ликсутова, это говорит о том, что все чаще хозяева личных машин делают выбор в пользу городского транспорта или автомобилей каршеринга.
The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from kr
