Позавчера летели из Барселоны в Вену. Мы: Два взрослых, два ребенка, детская коляска, 3 чемодана по 32кг, 2 чемодана по 10кг, 6 рюкзаков!
В Европе два лоукостера: RyanAir и WizzAir. Мы летели WizzAir. У них главная фишка в дисконт-карте, по которой цена на полет ниже. Покупаешь вместе с билетом, действует 1 год.
Цена дисконт-карты: 40€—для двоих путешественников 60€—если с тобой компания до 6 человек. В нашем случае заплатили 60€, сэкономили сразу 55€. В следующий полет стоимость карты уже окупим полностью.
Из-за багажа взяли максимальный тариф—Wizz Priority. В тарифе на 1 человека: один багаж до 32кг + две ручные клади + приоритетная посадка + выбор мест.
Итого: 70€ с человека за билеты (280€ на семью)+дисконт-карта 60€=340€
Летать без багажа выгоднее всего, допускается 1 небольшой рюкзак с собой в салон. На нашу дату такой билет стоил 15€👀 Причем это длительный перелет по меркам Европы, 2ч 40мин! Могли заплатить 60€ вместо 280€ не будь у нас багажа.
Багаж на ленте забирали человек 10, похоже, что такими авиакомпаниями люди путешествуют налегке🪶 #европа_путешествие
Позавчера летели из Барселоны в Вену. Мы: Два взрослых, два ребенка, детская коляска, 3 чемодана по 32кг, 2 чемодана по 10кг, 6 рюкзаков!
В Европе два лоукостера: RyanAir и WizzAir. Мы летели WizzAir. У них главная фишка в дисконт-карте, по которой цена на полет ниже. Покупаешь вместе с билетом, действует 1 год.
Цена дисконт-карты: 40€—для двоих путешественников 60€—если с тобой компания до 6 человек. В нашем случае заплатили 60€, сэкономили сразу 55€. В следующий полет стоимость карты уже окупим полностью.
Из-за багажа взяли максимальный тариф—Wizz Priority. В тарифе на 1 человека: один багаж до 32кг + две ручные клади + приоритетная посадка + выбор мест.
Итого: 70€ с человека за билеты (280€ на семью)+дисконт-карта 60€=340€
Летать без багажа выгоднее всего, допускается 1 небольшой рюкзак с собой в салон. На нашу дату такой билет стоил 15€👀 Причем это длительный перелет по меркам Европы, 2ч 40мин! Могли заплатить 60€ вместо 280€ не будь у нас багажа.
Багаж на ленте забирали человек 10, похоже, что такими авиакомпаниями люди путешествуют налегке🪶 #европа_путешествие
BY Travel Квартет | Как дела в Европе?
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. "Someone posing as a Ukrainian citizen just joins the chat and starts spreading misinformation, or gathers data, like the location of shelters," Tsekhanovska said, noting how false messages have urged Ukrainians to turn off their phones at a specific time of night, citing cybersafety. "For Telegram, accountability has always been a problem, which is why it was so popular even before the full-scale war with far-right extremists and terrorists from all over the world," she told AFP from her safe house outside the Ukrainian capital. Oleksandra Matviichuk, a Kyiv-based lawyer and head of the Center for Civil Liberties, called Durov’s position "very weak," and urged concrete improvements.
from kr
