🚁✈️🇹🇷Турция произвела 13 авиационных двигателей за 10 лет
Ведущая компания Турции по производству авиационных двигателей TEI примерно за 10 лет произвела 13 национальных двигателей.
При этом до 2000-х годов Турция практически полностью зависела от иностранных государств в области авиационных двигателей.
Основанная в 1985 году для сборки двигателей F110, которыми оснащаются самолеты F16, компания TEI стала одним из самых важных предприятий авиационной промышленности Турции, занимающимся производством двигателей и запчастей, техническим обслуживанием и ремонтом, проектированием и научно-исследовательской деятельностью.
❕В 2014 году TEI разработала турбореактивный двигатель TEI-TJ90 для высокоскоростного самолета-мишени ŞİMŞEK, в 2015 году — бензиновый двигатель TEI-PG115 для БПЛА, а в 2016 году —дизельный двигатель TEI-PD155 для БПЛА ANKA, в 2019 году - TEI-PG50 для дрона-камикадзе KARGI, а также двигатель TEI-PD222-DT.
🚀В 2020 году запустили двигатели TEI-TJ300 для противокорабельных ракет средней дальности, а также двигателей TEI-PD180ST и TEI-TS1400, а в 2021 году — двигателя TEI-PD222ST.
✈️✈️Наконец, в марте 2024 года TEI приступила к производствупервого турецкого военного турбореактивного двигателя TEI-TF6000, которым будут оснащаться беспилотные боевые самолеты KIZILELMA и ANKA-III и который проложит путь к созданию двигателя для национального боевого самолета KAAN.
🚁✈️🇹🇷Турция произвела 13 авиационных двигателей за 10 лет
Ведущая компания Турции по производству авиационных двигателей TEI примерно за 10 лет произвела 13 национальных двигателей.
При этом до 2000-х годов Турция практически полностью зависела от иностранных государств в области авиационных двигателей.
Основанная в 1985 году для сборки двигателей F110, которыми оснащаются самолеты F16, компания TEI стала одним из самых важных предприятий авиационной промышленности Турции, занимающимся производством двигателей и запчастей, техническим обслуживанием и ремонтом, проектированием и научно-исследовательской деятельностью.
❕В 2014 году TEI разработала турбореактивный двигатель TEI-TJ90 для высокоскоростного самолета-мишени ŞİMŞEK, в 2015 году — бензиновый двигатель TEI-PG115 для БПЛА, а в 2016 году —дизельный двигатель TEI-PD155 для БПЛА ANKA, в 2019 году - TEI-PG50 для дрона-камикадзе KARGI, а также двигатель TEI-PD222-DT.
🚀В 2020 году запустили двигатели TEI-TJ300 для противокорабельных ракет средней дальности, а также двигателей TEI-PD180ST и TEI-TS1400, а в 2021 году — двигателя TEI-PD222ST.
✈️✈️Наконец, в марте 2024 года TEI приступила к производствупервого турецкого военного турбореактивного двигателя TEI-TF6000, которым будут оснащаться беспилотные боевые самолеты KIZILELMA и ANKA-III и который проложит путь к созданию двигателя для национального боевого самолета KAAN.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from kr
