📆📆📆📆 18 августа Россия отмечает День воздушного флота — профессиональный праздник всех, кто выбрал небо делом своей жизни.
Развитие авиации невозможно без новаторских идей, прорывных технологий и перспективных разработок, созданием которых занимаются опорные предприятия авиаотрасли — такие, как ЦАГИ.
Одной из значимых миссий ЦАГИ является реализация государственной политики по наращиванию научно-технологического потенциала страны. Как предприятие оборонно-промышленного комплекса, центр авиационной науки участвует в создании перспективных проектов в интересах самолето- и вертолетостроения.
Держа курс на импортозамещение, ЦАГИ прилагает все усилия для воплощения флагманов российского самолетостроения — SJ-100 и МС-21. Специалисты предприятия задействованы в ряде научных направлений, связанных с созданием этих самолетов. Это исследования в области аэродинамики, прочности, динамики полета и др. Словом, институт делает все возможное для того, чтобы новые пассажирские авиалайнеры поскорее встали на крыло.
Также ЦАГИ трудится над проектами в области разработки нового поколения региональных и транспортных самолетов, созданием перспективных крылатых машин, в том числе в рамках беспилотной и сверхзвуковой тематик. Продолжает формироваться научно-технический задел, призванный определить облик авиации завтрашнего дня. Совершенствуется масштабная экспериментальная база, всегда готовая к самым сложным испытаниям в интересах воздушной техники.
📌 Авиационный транспорт играет ключевую роль в экономическом развитии страны и укреплении ее обороноспособности. Опираясь на фундаментальные исследования ученых предыдущих поколений и внедряя новаторские методики современности, можно смело проектировать будущее отечественного авиастроения. Эти задачи неизменно находятся в фокусе внимания ЦАГИ и направлены на благополучие Родины.
📆📆📆📆 18 августа Россия отмечает День воздушного флота — профессиональный праздник всех, кто выбрал небо делом своей жизни.
Развитие авиации невозможно без новаторских идей, прорывных технологий и перспективных разработок, созданием которых занимаются опорные предприятия авиаотрасли — такие, как ЦАГИ.
Одной из значимых миссий ЦАГИ является реализация государственной политики по наращиванию научно-технологического потенциала страны. Как предприятие оборонно-промышленного комплекса, центр авиационной науки участвует в создании перспективных проектов в интересах самолето- и вертолетостроения.
Держа курс на импортозамещение, ЦАГИ прилагает все усилия для воплощения флагманов российского самолетостроения — SJ-100 и МС-21. Специалисты предприятия задействованы в ряде научных направлений, связанных с созданием этих самолетов. Это исследования в области аэродинамики, прочности, динамики полета и др. Словом, институт делает все возможное для того, чтобы новые пассажирские авиалайнеры поскорее встали на крыло.
Также ЦАГИ трудится над проектами в области разработки нового поколения региональных и транспортных самолетов, созданием перспективных крылатых машин, в том числе в рамках беспилотной и сверхзвуковой тематик. Продолжает формироваться научно-технический задел, призванный определить облик авиации завтрашнего дня. Совершенствуется масштабная экспериментальная база, всегда готовая к самым сложным испытаниям в интересах воздушной техники.
📌 Авиационный транспорт играет ключевую роль в экономическом развитии страны и укреплении ее обороноспособности. Опираясь на фундаментальные исследования ученых предыдущих поколений и внедряя новаторские методики современности, можно смело проектировать будущее отечественного авиастроения. Эти задачи неизменно находятся в фокусе внимания ЦАГИ и направлены на благополучие Родины.
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. This ability to mix the public and the private, as well as the ability to use bots to engage with users has proved to be problematic. In early 2021, a database selling phone numbers pulled from Facebook was selling numbers for $20 per lookup. Similarly, security researchers found a network of deepfake bots on the platform that were generating images of people submitted by users to create non-consensual imagery, some of which involved children. You may recall that, back when Facebook started changing WhatsApp’s terms of service, a number of news outlets reported on, and even recommended, switching to Telegram. Pavel Durov even said that users should delete WhatsApp “unless you are cool with all of your photos and messages becoming public one day.” But Telegram can’t be described as a more-secure version of WhatsApp. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised. "Markets were cheering this economic recovery and return to strong economic growth, but the cheers will turn to tears if the inflation outbreak pushes businesses and consumers to the brink of recession," he added.
from kr
