🥳Сегодня у столицы Кубани день рождения — 231 год с даты основания.
🤝Краснодар и УКВЗ связывает многолетнее сотрудничество. Наши вагоны хорошо знакомы краснодарцам – ведь ранее, начиная с 2019 года, мы произвели и поставили 103 вагона в столицу Краснодарского края. А в 2024 году в рамках реализуемого концессионного соглашения в город прибыли еще 20 новых полностью низкопольных вагонов производства УКВЗ, 10 из которых уже вышли на линию и начали курсировать по краснодарским улицам.
Администрация Краснодара при поддержке губернатора Краснодарского края продолжает уделять огромное внимание развитию инфраструктуры городского электрического транспорта, обновлению трамвайного парка надежными и современными вагонами. Трамвай – один из самых востребованных видов транспорта в Краснодаре. Мы гордимся тем, что наши трамваи обеспечивают краснодарцам быстрые и комфортные поездки и становятся узнаваемой деталью городского пейзажа столицы Кубани.
❤️Поздравляем с праздником, желаем процветания, добра, счастья и приятных поездок!
🥳Сегодня у столицы Кубани день рождения — 231 год с даты основания.
🤝Краснодар и УКВЗ связывает многолетнее сотрудничество. Наши вагоны хорошо знакомы краснодарцам – ведь ранее, начиная с 2019 года, мы произвели и поставили 103 вагона в столицу Краснодарского края. А в 2024 году в рамках реализуемого концессионного соглашения в город прибыли еще 20 новых полностью низкопольных вагонов производства УКВЗ, 10 из которых уже вышли на линию и начали курсировать по краснодарским улицам.
Администрация Краснодара при поддержке губернатора Краснодарского края продолжает уделять огромное внимание развитию инфраструктуры городского электрического транспорта, обновлению трамвайного парка надежными и современными вагонами. Трамвай – один из самых востребованных видов транспорта в Краснодаре. Мы гордимся тем, что наши трамваи обеспечивают краснодарцам быстрые и комфортные поездки и становятся узнаваемой деталью городского пейзажа столицы Кубани.
❤️Поздравляем с праздником, желаем процветания, добра, счастья и приятных поездок!
Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Ukrainian forces have since put up a strong resistance to the Russian troops amid the war that has left hundreds of Ukrainian civilians, including children, dead, according to the United Nations. Ukrainian and international officials have accused Russia of targeting civilian populations with shelling and bombardments.
from kr
