Курьеры. Часть 3
По сообщению «South China Morning Post», ведущая китайская страховая компания начала предлагать новую услугу — страховку для тех, кто перерабатывает. За цену от 18 юаней в год можно получить выплату до 600 тысяч при различных негативных сценариях, связанных с переработками, вплоть до... смерти.
Кажется, что это щедрое предложение в плане выгоды может поспорить даже с единовременной выплатой семье за гибель кормильца на каком-нибудь театре военных действий. Но на самом деле это настоящий театр абсурда, или даже общеизвестный цирк с конями. Вместо того, чтобы оптимизировать рабочие процессы, повышать производительность труда, а главное — улучшать условия жизни трудящихся, современная экономическая система порождает абсолютно извращённые формы принуждения к сверхурочной работе, при этом вполне отдавая себе отчет, что загоняет человека в гроб.
Условия жизни работника вынуждают его работать (пусть изначально и на безопасной позиции) в таком темпе, что его здоровье и жизнь оказываются под угрозой. И надо ещё учесть, что выплата положена лишь в том случае, если эта угроза реализуется!
С одной стороны абсурдность этого предложения очевидна, и подтверждение тому — ярко негативная реакция в китайских соцсетях на эту новость. «Global Times» пишет: китайские страховщики даже были вынуждены официально опровергнуть предоставление такой услуги. Но с другой стороны эта новость, будь она даже уткой, это «zeitgeist» — дух времени, когда вопрос оплачиваемых и, тем более, неоплачиваемых переработок обостряется все сильнее.
18 юаней это пока ещё около 250 рублей — вполне подъемная сумма для курьеров с их, как нам заявляют, «постоянно растущими зарплатами». Интересно, какой конкретно страховой пакет можно получить за эту цену? Ведь предложение было как всегда сформулировано в лучших традициях рынка: «заплати от... и получи до...».
Уже начала забываться история, как 21-летний курьер «Яндекс. Еды» умер на работе от сердечного приступа после 10 часов непрерывного труда. По словам его брата, он жаловался на тяжёлый график, большие штрафы и постоянную загрузку. Но вот только на сердце погибший не жаловался никогда. Это был спортивный парень, который без проблем прошел медкомиссию в военкомате. Доставляя заказы в буквальном смысле до последнего вздоха, он не знал, что свой последний штраф он получит за то, что не вышел на работу на следующей день после своей смерти.
После трагедии в соцсетях стали появляться сообщения от других курьеров с жалобами на тяжёлые условия работы. По словам одного из курьеров, им приходится работать по 12–15 часов и за день проезжать до 100 км: «Каждая минута задержки заказа — минус в оплате курьеру. Некоторые ребята с непривычки вообще работают в ноль и быстро уходят с этой работы».
В личных разговорах о гибели своего коллеги курьеры рассказывали журналистам, что в феврале того же года у «Delivery Club» во время работы умер курьер на станции метро «Электросила» в Санкт-Петербурге. Хотя этот случай официального подтверждения не получил, возникает вопрос: можно ли действительно застраховаться от такого исхода?
⬅️ Часть 2
#Курьер
По сообщению «South China Morning Post», ведущая китайская страховая компания начала предлагать новую услугу — страховку для тех, кто перерабатывает. За цену от 18 юаней в год можно получить выплату до 600 тысяч при различных негативных сценариях, связанных с переработками, вплоть до... смерти.
Кажется, что это щедрое предложение в плане выгоды может поспорить даже с единовременной выплатой семье за гибель кормильца на каком-нибудь театре военных действий. Но на самом деле это настоящий театр абсурда, или даже общеизвестный цирк с конями. Вместо того, чтобы оптимизировать рабочие процессы, повышать производительность труда, а главное — улучшать условия жизни трудящихся, современная экономическая система порождает абсолютно извращённые формы принуждения к сверхурочной работе, при этом вполне отдавая себе отчет, что загоняет человека в гроб.
Условия жизни работника вынуждают его работать (пусть изначально и на безопасной позиции) в таком темпе, что его здоровье и жизнь оказываются под угрозой. И надо ещё учесть, что выплата положена лишь в том случае, если эта угроза реализуется!
С одной стороны абсурдность этого предложения очевидна, и подтверждение тому — ярко негативная реакция в китайских соцсетях на эту новость. «Global Times» пишет: китайские страховщики даже были вынуждены официально опровергнуть предоставление такой услуги. Но с другой стороны эта новость, будь она даже уткой, это «zeitgeist» — дух времени, когда вопрос оплачиваемых и, тем более, неоплачиваемых переработок обостряется все сильнее.
18 юаней это пока ещё около 250 рублей — вполне подъемная сумма для курьеров с их, как нам заявляют, «постоянно растущими зарплатами». Интересно, какой конкретно страховой пакет можно получить за эту цену? Ведь предложение было как всегда сформулировано в лучших традициях рынка: «заплати от... и получи до...».
Уже начала забываться история, как 21-летний курьер «Яндекс. Еды» умер на работе от сердечного приступа после 10 часов непрерывного труда. По словам его брата, он жаловался на тяжёлый график, большие штрафы и постоянную загрузку. Но вот только на сердце погибший не жаловался никогда. Это был спортивный парень, который без проблем прошел медкомиссию в военкомате. Доставляя заказы в буквальном смысле до последнего вздоха, он не знал, что свой последний штраф он получит за то, что не вышел на работу на следующей день после своей смерти.
После трагедии в соцсетях стали появляться сообщения от других курьеров с жалобами на тяжёлые условия работы. По словам одного из курьеров, им приходится работать по 12–15 часов и за день проезжать до 100 км: «Каждая минута задержки заказа — минус в оплате курьеру. Некоторые ребята с непривычки вообще работают в ноль и быстро уходят с этой работы».
В личных разговорах о гибели своего коллеги курьеры рассказывали журналистам, что в феврале того же года у «Delivery Club» во время работы умер курьер на станции метро «Электросила» в Санкт-Петербурге. Хотя этот случай официального подтверждения не получил, возникает вопрос: можно ли действительно застраховаться от такого исхода?
⬅️ Часть 2
#Курьер
group-telegram.com/worksight/241
Create:
Last Update:
Last Update:
Курьеры. Часть 3
По сообщению «South China Morning Post», ведущая китайская страховая компания начала предлагать новую услугу — страховку для тех, кто перерабатывает. За цену от 18 юаней в год можно получить выплату до 600 тысяч при различных негативных сценариях, связанных с переработками, вплоть до... смерти.
Кажется, что это щедрое предложение в плане выгоды может поспорить даже с единовременной выплатой семье за гибель кормильца на каком-нибудь театре военных действий. Но на самом деле это настоящий театр абсурда, или даже общеизвестный цирк с конями. Вместо того, чтобы оптимизировать рабочие процессы, повышать производительность труда, а главное — улучшать условия жизни трудящихся, современная экономическая система порождает абсолютно извращённые формы принуждения к сверхурочной работе, при этом вполне отдавая себе отчет, что загоняет человека в гроб.
Условия жизни работника вынуждают его работать (пусть изначально и на безопасной позиции) в таком темпе, что его здоровье и жизнь оказываются под угрозой. И надо ещё учесть, что выплата положена лишь в том случае, если эта угроза реализуется!
С одной стороны абсурдность этого предложения очевидна, и подтверждение тому — ярко негативная реакция в китайских соцсетях на эту новость. «Global Times» пишет: китайские страховщики даже были вынуждены официально опровергнуть предоставление такой услуги. Но с другой стороны эта новость, будь она даже уткой, это «zeitgeist» — дух времени, когда вопрос оплачиваемых и, тем более, неоплачиваемых переработок обостряется все сильнее.
18 юаней это пока ещё около 250 рублей — вполне подъемная сумма для курьеров с их, как нам заявляют, «постоянно растущими зарплатами». Интересно, какой конкретно страховой пакет можно получить за эту цену? Ведь предложение было как всегда сформулировано в лучших традициях рынка: «заплати от... и получи до...».
Уже начала забываться история, как 21-летний курьер «Яндекс. Еды» умер на работе от сердечного приступа после 10 часов непрерывного труда. По словам его брата, он жаловался на тяжёлый график, большие штрафы и постоянную загрузку. Но вот только на сердце погибший не жаловался никогда. Это был спортивный парень, который без проблем прошел медкомиссию в военкомате. Доставляя заказы в буквальном смысле до последнего вздоха, он не знал, что свой последний штраф он получит за то, что не вышел на работу на следующей день после своей смерти.
После трагедии в соцсетях стали появляться сообщения от других курьеров с жалобами на тяжёлые условия работы. По словам одного из курьеров, им приходится работать по 12–15 часов и за день проезжать до 100 км: «Каждая минута задержки заказа — минус в оплате курьеру. Некоторые ребята с непривычки вообще работают в ноль и быстро уходят с этой работы».
В личных разговорах о гибели своего коллеги курьеры рассказывали журналистам, что в феврале того же года у «Delivery Club» во время работы умер курьер на станции метро «Электросила» в Санкт-Петербурге. Хотя этот случай официального подтверждения не получил, возникает вопрос: можно ли действительно застраховаться от такого исхода?
⬅️ Часть 2
#Курьер
По сообщению «South China Morning Post», ведущая китайская страховая компания начала предлагать новую услугу — страховку для тех, кто перерабатывает. За цену от 18 юаней в год можно получить выплату до 600 тысяч при различных негативных сценариях, связанных с переработками, вплоть до... смерти.
Кажется, что это щедрое предложение в плане выгоды может поспорить даже с единовременной выплатой семье за гибель кормильца на каком-нибудь театре военных действий. Но на самом деле это настоящий театр абсурда, или даже общеизвестный цирк с конями. Вместо того, чтобы оптимизировать рабочие процессы, повышать производительность труда, а главное — улучшать условия жизни трудящихся, современная экономическая система порождает абсолютно извращённые формы принуждения к сверхурочной работе, при этом вполне отдавая себе отчет, что загоняет человека в гроб.
Условия жизни работника вынуждают его работать (пусть изначально и на безопасной позиции) в таком темпе, что его здоровье и жизнь оказываются под угрозой. И надо ещё учесть, что выплата положена лишь в том случае, если эта угроза реализуется!
С одной стороны абсурдность этого предложения очевидна, и подтверждение тому — ярко негативная реакция в китайских соцсетях на эту новость. «Global Times» пишет: китайские страховщики даже были вынуждены официально опровергнуть предоставление такой услуги. Но с другой стороны эта новость, будь она даже уткой, это «zeitgeist» — дух времени, когда вопрос оплачиваемых и, тем более, неоплачиваемых переработок обостряется все сильнее.
18 юаней это пока ещё около 250 рублей — вполне подъемная сумма для курьеров с их, как нам заявляют, «постоянно растущими зарплатами». Интересно, какой конкретно страховой пакет можно получить за эту цену? Ведь предложение было как всегда сформулировано в лучших традициях рынка: «заплати от... и получи до...».
Уже начала забываться история, как 21-летний курьер «Яндекс. Еды» умер на работе от сердечного приступа после 10 часов непрерывного труда. По словам его брата, он жаловался на тяжёлый график, большие штрафы и постоянную загрузку. Но вот только на сердце погибший не жаловался никогда. Это был спортивный парень, который без проблем прошел медкомиссию в военкомате. Доставляя заказы в буквальном смысле до последнего вздоха, он не знал, что свой последний штраф он получит за то, что не вышел на работу на следующей день после своей смерти.
После трагедии в соцсетях стали появляться сообщения от других курьеров с жалобами на тяжёлые условия работы. По словам одного из курьеров, им приходится работать по 12–15 часов и за день проезжать до 100 км: «Каждая минута задержки заказа — минус в оплате курьеру. Некоторые ребята с непривычки вообще работают в ноль и быстро уходят с этой работы».
В личных разговорах о гибели своего коллеги курьеры рассказывали журналистам, что в феврале того же года у «Delivery Club» во время работы умер курьер на станции метро «Электросила» в Санкт-Петербурге. Хотя этот случай официального подтверждения не получил, возникает вопрос: можно ли действительно застраховаться от такого исхода?
⬅️ Часть 2
#Курьер
BY Портрет человека
Share with your friend now:
group-telegram.com/worksight/241