В очередной раз приходится рассказывать один из наших любимых анекдотов:
- Простите, а Вы патриот своего Отечества? - Конечно! А почему Вы спрашиваете меня об этом? - Но Вы же, хоть и называете себя патриотом, а ездите-то на иномарке, а не на "Ладе". - Ну, знаете... Вот только не надо путать патриотизм с идиотизмом.
Нет, мы тоже, конечно, за отечественное. Но - не за китайский "Москвич", не за вездеходы с японскими "начинками", а за то, что, действительно, заставит восхищаться весь мир достижениями отечественного автопрома. Но подобного даже на горизонте не наблюдается. Про отечественный правительственный "Аурус" и его "гены" уж лучше деликатно промолчим. Российских чиновников и депутатов в рамках кампании "Покупай российское!" можно, конечно, пересадить хоть на "Ладу", хоть на орловских рысаков, но улучшит ли это реальное конкурентоспособное состояние отечественного автопрома - большой вопрос. Как и вопрос - изменит ли данное решение номенклатуру их личных автопарков. Поэтому пока что призовем в страстных и искренних порывах патриотизма не опускаться до слепого идиотизма, и задать вопрос соответствующим "ответственным товарищам" - где они все были до нынешних санкционных времен и чем в реальности занимались в рамках уже набившего оскомину импортозамещения?..
В очередной раз приходится рассказывать один из наших любимых анекдотов:
- Простите, а Вы патриот своего Отечества? - Конечно! А почему Вы спрашиваете меня об этом? - Но Вы же, хоть и называете себя патриотом, а ездите-то на иномарке, а не на "Ладе". - Ну, знаете... Вот только не надо путать патриотизм с идиотизмом.
Нет, мы тоже, конечно, за отечественное. Но - не за китайский "Москвич", не за вездеходы с японскими "начинками", а за то, что, действительно, заставит восхищаться весь мир достижениями отечественного автопрома. Но подобного даже на горизонте не наблюдается. Про отечественный правительственный "Аурус" и его "гены" уж лучше деликатно промолчим. Российских чиновников и депутатов в рамках кампании "Покупай российское!" можно, конечно, пересадить хоть на "Ладу", хоть на орловских рысаков, но улучшит ли это реальное конкурентоспособное состояние отечественного автопрома - большой вопрос. Как и вопрос - изменит ли данное решение номенклатуру их личных автопарков. Поэтому пока что призовем в страстных и искренних порывах патриотизма не опускаться до слепого идиотизма, и задать вопрос соответствующим "ответственным товарищам" - где они все были до нынешних санкционных времен и чем в реальности занимались в рамках уже набившего оскомину импортозамещения?..
The news also helped traders look past another report showing decades-high inflation and shake off some of the volatility from recent sessions. The Bureau of Labor Statistics' February Consumer Price Index (CPI) this week showed another surge in prices even before Russia escalated its attacks in Ukraine. The headline CPI — soaring 7.9% over last year — underscored the sticky inflationary pressures reverberating across the U.S. economy, with everything from groceries to rents and airline fares getting more expensive for everyday consumers. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. A Russian Telegram channel with over 700,000 followers is spreading disinformation about Russia's invasion of Ukraine under the guise of providing "objective information" and fact-checking fake news. Its influence extends beyond the platform, with major Russian publications, government officials, and journalists citing the page's posts. The picture was mixed overseas. Hong Kong’s Hang Seng Index fell 1.6%, under pressure from U.S. regulatory scrutiny on New York-listed Chinese companies. Stocks were more buoyant in Europe, where Frankfurt’s DAX surged 1.4%. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from us
