🛩️ С небес на землю: как РФ теряет гражданскую авиацию
Авиакомпания «Россия» отправит в простой 100 пилотов Airbus, это треть летного состава А319/320. Персонал будут отстранять от работы на ежемесячной либо еженедельной основе и переводить на две трети оклада.
Российским авиакомпаниям отрезают маршрутыне только в другие страны, но и внутри РФ: южные аэропорты до сих пор не работают. Другая проблема, кроме потери клиентов и огромных убытков, — нехватка иностранных комплектующих, попавших под санкции. Без них невозможно осуществлять техобслуживание авиапарка, и Международная организация гражданской авиации уже объявила Россиюстраной с существенными проблемами с безопасностью.
Страдает и региональное транспортное сообщение. Компания «Вертолеты России» не продлила срок эксплуатации пассажирских Ми-8Т и Ми-26Т. А это зачастую единственный способ связи для многих отдаленных населенных пунктов российского Севера. Сомнительное решение? Да, но никого им не удивишь в России, где для распила всегда есть время.
По мнению некоторых экспертов, российской авиации понадобится не менее 20 лет для полного восстановления. На этом фоне реклама Ту-214 от казанского авиазавода, где дети в серой советской одежде узнают, что в России когда-то были аэробусы, боинги и кола, выглядит как картинка из мрачной антиутопии.
🛩️ С небес на землю: как РФ теряет гражданскую авиацию
Авиакомпания «Россия» отправит в простой 100 пилотов Airbus, это треть летного состава А319/320. Персонал будут отстранять от работы на ежемесячной либо еженедельной основе и переводить на две трети оклада.
Российским авиакомпаниям отрезают маршрутыне только в другие страны, но и внутри РФ: южные аэропорты до сих пор не работают. Другая проблема, кроме потери клиентов и огромных убытков, — нехватка иностранных комплектующих, попавших под санкции. Без них невозможно осуществлять техобслуживание авиапарка, и Международная организация гражданской авиации уже объявила Россиюстраной с существенными проблемами с безопасностью.
Страдает и региональное транспортное сообщение. Компания «Вертолеты России» не продлила срок эксплуатации пассажирских Ми-8Т и Ми-26Т. А это зачастую единственный способ связи для многих отдаленных населенных пунктов российского Севера. Сомнительное решение? Да, но никого им не удивишь в России, где для распила всегда есть время.
По мнению некоторых экспертов, российской авиации понадобится не менее 20 лет для полного восстановления. На этом фоне реклама Ту-214 от казанского авиазавода, где дети в серой советской одежде узнают, что в России когда-то были аэробусы, боинги и кола, выглядит как картинка из мрачной антиутопии.
BY Критик новостной ленты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The last couple days have exemplified that uncertainty. On Thursday, news emerged that talks in Turkey between the Russia and Ukraine yielded no positive result. But on Friday, Reuters reported that Russian President Vladimir Putin said there had been some “positive shifts” in talks between the two sides. Russians and Ukrainians are both prolific users of Telegram. They rely on the app for channels that act as newsfeeds, group chats (both public and private), and one-to-one communication. Since the Russian invasion of Ukraine, Telegram has remained an important lifeline for both Russians and Ukrainians, as a way of staying aware of the latest news and keeping in touch with loved ones. Meanwhile, a completely redesigned attachment menu appears when sending multiple photos or vides. Users can tap "X selected" (X being the number of items) at the top of the panel to preview how the album will look in the chat when it's sent, as well as rearrange or remove selected media. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from us
