Telegram Group & Telegram Channel
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
О технологиях – доступно!

Сегодня в рубрике #Делаем_в_КСК рассказываем об этапах производства тормозных дисков для современных высокоскоростных поездов на предприятии «КСК Тормозные системы» (КСК ТС) в Санкт-Петербурге.

Тормозной диск электропоезда является важной частью тормозной системы и играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности торможения электропоездов, особенно на высоких скоростях. Изделия изготавливают из специальной литой стали или чугуна, что обеспечивает их чрезвычайную термическую и механическую стойкость.

В 2024 году предприятие КСК ТС получило сертификаты соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза на серийный выпуск осевых и колесных тормозных дисков из стали и чугуна.

На производственную площадку поступают необработанные заготовки из стали и чугуна, которые впоследствии проходят несколько этапов обработки поверхности на токарно-карусельном и фрезерном станках. Процесс изготовления включает контроль качества обработанной заготовки, замеры ее геометрических параметров, взвешивание и срез дисбаланса при необходимости. Завершающие этапы работы над тормозным диском – контроль геометрии на координатно-измерительной машине, неразрушающий контроль, который обеспечивает проверку на внутренние, внешние дефекты и непосредственно сборка с комплектующими. Готовое изделие отправляется заказчику и становится частью современных электропоездов.

Сегодня тормозные диски выпускаются серийно объемом до 350 изделий в месяц.

Предприятие «КСК Тормозные системы» входит в дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК, специализируется на производстве и обслуживании современного тормозного оборудования для рельсового транспорта. Производственная площадка располагается в Ленинградской области, численность сотрудников порядка 200 человек.

Этапы производства тормозных дисков на нашей высокотехнологичной площадке смотрите в видеоролике.

@kscgroup



group-telegram.com/kscgroup/2161
Create:
Last Update:

О технологиях – доступно!

Сегодня в рубрике #Делаем_в_КСК рассказываем об этапах производства тормозных дисков для современных высокоскоростных поездов на предприятии «КСК Тормозные системы» (КСК ТС) в Санкт-Петербурге.

Тормозной диск электропоезда является важной частью тормозной системы и играет ключевую роль в обеспечении безопасности и эффективности торможения электропоездов, особенно на высоких скоростях. Изделия изготавливают из специальной литой стали или чугуна, что обеспечивает их чрезвычайную термическую и механическую стойкость.

В 2024 году предприятие КСК ТС получило сертификаты соответствия требованиям технического регламента Евразийского экономического союза на серийный выпуск осевых и колесных тормозных дисков из стали и чугуна.

На производственную площадку поступают необработанные заготовки из стали и чугуна, которые впоследствии проходят несколько этапов обработки поверхности на токарно-карусельном и фрезерном станках. Процесс изготовления включает контроль качества обработанной заготовки, замеры ее геометрических параметров, взвешивание и срез дисбаланса при необходимости. Завершающие этапы работы над тормозным диском – контроль геометрии на координатно-измерительной машине, неразрушающий контроль, который обеспечивает проверку на внутренние, внешние дефекты и непосредственно сборка с комплектующими. Готовое изделие отправляется заказчику и становится частью современных электропоездов.

Сегодня тормозные диски выпускаются серийно объемом до 350 изделий в месяц.

Предприятие «КСК Тормозные системы» входит в дивизион «Тормозное оборудование» ГК КСК, специализируется на производстве и обслуживании современного тормозного оборудования для рельсового транспорта. Производственная площадка располагается в Ленинградской области, численность сотрудников порядка 200 человек.

Этапы производства тормозных дисков на нашей высокотехнологичной площадке смотрите в видеоролике.

@kscgroup

BY ГК КСК


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kscgroup/2161

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Soloviev also promoted the channel in a post he shared on his own Telegram, which has 580,000 followers. The post recommended his viewers subscribe to "War on Fakes" in a time of fake news. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The original Telegram channel has expanded into a web of accounts for different locations, including specific pages made for individual Russian cities. There's also an English-language website, which states it is owned by the people who run the Telegram channels.
from us


Telegram ГК КСК
FROM American