Telegram Group »
United States »
Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить »
Telegram Webview »
Post 62487
Трамп, канал, Панама и Си Цзиньпин.
Визит Госсекретаря Рубио в Панаму и фактический ультиматум властям страны, требующий уменьшения влияния КНР на этот логистический путь, все оценивают по разному, подразумевая реваншизм Трампа.
У миллиардера-строителя, который недавно стал президентом США, с Панамой свои счеты. Строящийся в Панама-сити отель Трампа, Trump Ocean Club International, отошел семье Финтиклисов, когда-то бизнес-партнеров Трампа, а теперь одних из злейших его врагов.
Тем не менее, исключая личные мотивы мести Панаме, у Трампа все же есть аргументы для того, чтобы вернуть канал США. Влияние КНР в регионе огромно -Пекин через компанию CK Hutchison Holdings контролирует порты по обе стороны канала и ряд чиновников Пентагона заявляют, что эти порты могут быть использованы КНР в военных целях. Но утверждение Вашингтона о том, что в регионе присутствуют китайские военные ложно, как ложно и то, что ВМФ США платит за проход по каналу по самым большим тарифам.
Через Панамский канал проходит около 40% морских контейнерных перевозок в США и 5% мировой торговли в целом, все суда, проходящие через канал, платят абсолютно одинаковую цену за проход по нему.
С момента передачи канала Панаме, Панама была де-факто территорией США с самого начала, а зона канала была де-юре территорией США. Пока Джимми Картер не «продал» зону (за символический доллар) Панаме в 1977 году, потому что считал это правильным. С тех пор панамцы грамотно управляли каналом и значительно улучшили его менеджмент.
Вся риторика Трампа по Панамскому каналу, крайне жесткая и значительно преувеличивающая влияние КНР на его работу, имеет вполне серьезные стратегические цели — главное из которых, разорвать те союзы и сложившиеся альянсы, которые Пекин образовал за последние 15 лет, получить максимальное медийное одобрение своей идее «Великой Америки», усилить контроль над миграционными потоками — через Панаму шли кубинские и венесуэльские мигранты в США, и уменьшить плату за транзит судов под флагом США.
Трамп очень хочет вернуть канал, поскольку его логика главного менеджера США, существует в понимании управления страной как большой корпорацией, которая должна увеличиваться в активах. Панамский канал хоть и не очень маржинальный, но все актив, политический. Да и главному своему оппоненту — Си Цзиньпину щелкнуть по носу очень хочется.
Трамп фактически отодвигает КНР в сторону...Несмотря на то, что Китай инвестировал в логистику, мосты, порты и строительство десятки миллиардов долларов....
Визит Госсекретаря Рубио в Панаму и фактический ультиматум властям страны, требующий уменьшения влияния КНР на этот логистический путь, все оценивают по разному, подразумевая реваншизм Трампа.
У миллиардера-строителя, который недавно стал президентом США, с Панамой свои счеты. Строящийся в Панама-сити отель Трампа, Trump Ocean Club International, отошел семье Финтиклисов, когда-то бизнес-партнеров Трампа, а теперь одних из злейших его врагов.
Тем не менее, исключая личные мотивы мести Панаме, у Трампа все же есть аргументы для того, чтобы вернуть канал США. Влияние КНР в регионе огромно -Пекин через компанию CK Hutchison Holdings контролирует порты по обе стороны канала и ряд чиновников Пентагона заявляют, что эти порты могут быть использованы КНР в военных целях. Но утверждение Вашингтона о том, что в регионе присутствуют китайские военные ложно, как ложно и то, что ВМФ США платит за проход по каналу по самым большим тарифам.
Через Панамский канал проходит около 40% морских контейнерных перевозок в США и 5% мировой торговли в целом, все суда, проходящие через канал, платят абсолютно одинаковую цену за проход по нему.
С момента передачи канала Панаме, Панама была де-факто территорией США с самого начала, а зона канала была де-юре территорией США. Пока Джимми Картер не «продал» зону (за символический доллар) Панаме в 1977 году, потому что считал это правильным. С тех пор панамцы грамотно управляли каналом и значительно улучшили его менеджмент.
Вся риторика Трампа по Панамскому каналу, крайне жесткая и значительно преувеличивающая влияние КНР на его работу, имеет вполне серьезные стратегические цели — главное из которых, разорвать те союзы и сложившиеся альянсы, которые Пекин образовал за последние 15 лет, получить максимальное медийное одобрение своей идее «Великой Америки», усилить контроль над миграционными потоками — через Панаму шли кубинские и венесуэльские мигранты в США, и уменьшить плату за транзит судов под флагом США.
Трамп очень хочет вернуть канал, поскольку его логика главного менеджера США, существует в понимании управления страной как большой корпорацией, которая должна увеличиваться в активах. Панамский канал хоть и не очень маржинальный, но все актив, политический. Да и главному своему оппоненту — Си Цзиньпину щелкнуть по носу очень хочется.
Трамп фактически отодвигает КНР в сторону...Несмотря на то, что Китай инвестировал в логистику, мосты, порты и строительство десятки миллиардов долларов....
group-telegram.com/kuraifutlar/62487
Create:
Last Update:
Last Update:
Трамп, канал, Панама и Си Цзиньпин.
Визит Госсекретаря Рубио в Панаму и фактический ультиматум властям страны, требующий уменьшения влияния КНР на этот логистический путь, все оценивают по разному, подразумевая реваншизм Трампа.
У миллиардера-строителя, который недавно стал президентом США, с Панамой свои счеты. Строящийся в Панама-сити отель Трампа, Trump Ocean Club International, отошел семье Финтиклисов, когда-то бизнес-партнеров Трампа, а теперь одних из злейших его врагов.
Тем не менее, исключая личные мотивы мести Панаме, у Трампа все же есть аргументы для того, чтобы вернуть канал США. Влияние КНР в регионе огромно -Пекин через компанию CK Hutchison Holdings контролирует порты по обе стороны канала и ряд чиновников Пентагона заявляют, что эти порты могут быть использованы КНР в военных целях. Но утверждение Вашингтона о том, что в регионе присутствуют китайские военные ложно, как ложно и то, что ВМФ США платит за проход по каналу по самым большим тарифам.
Через Панамский канал проходит около 40% морских контейнерных перевозок в США и 5% мировой торговли в целом, все суда, проходящие через канал, платят абсолютно одинаковую цену за проход по нему.
С момента передачи канала Панаме, Панама была де-факто территорией США с самого начала, а зона канала была де-юре территорией США. Пока Джимми Картер не «продал» зону (за символический доллар) Панаме в 1977 году, потому что считал это правильным. С тех пор панамцы грамотно управляли каналом и значительно улучшили его менеджмент.
Вся риторика Трампа по Панамскому каналу, крайне жесткая и значительно преувеличивающая влияние КНР на его работу, имеет вполне серьезные стратегические цели — главное из которых, разорвать те союзы и сложившиеся альянсы, которые Пекин образовал за последние 15 лет, получить максимальное медийное одобрение своей идее «Великой Америки», усилить контроль над миграционными потоками — через Панаму шли кубинские и венесуэльские мигранты в США, и уменьшить плату за транзит судов под флагом США.
Трамп очень хочет вернуть канал, поскольку его логика главного менеджера США, существует в понимании управления страной как большой корпорацией, которая должна увеличиваться в активах. Панамский канал хоть и не очень маржинальный, но все актив, политический. Да и главному своему оппоненту — Си Цзиньпину щелкнуть по носу очень хочется.
Трамп фактически отодвигает КНР в сторону...Несмотря на то, что Китай инвестировал в логистику, мосты, порты и строительство десятки миллиардов долларов....
Визит Госсекретаря Рубио в Панаму и фактический ультиматум властям страны, требующий уменьшения влияния КНР на этот логистический путь, все оценивают по разному, подразумевая реваншизм Трампа.
У миллиардера-строителя, который недавно стал президентом США, с Панамой свои счеты. Строящийся в Панама-сити отель Трампа, Trump Ocean Club International, отошел семье Финтиклисов, когда-то бизнес-партнеров Трампа, а теперь одних из злейших его врагов.
Тем не менее, исключая личные мотивы мести Панаме, у Трампа все же есть аргументы для того, чтобы вернуть канал США. Влияние КНР в регионе огромно -Пекин через компанию CK Hutchison Holdings контролирует порты по обе стороны канала и ряд чиновников Пентагона заявляют, что эти порты могут быть использованы КНР в военных целях. Но утверждение Вашингтона о том, что в регионе присутствуют китайские военные ложно, как ложно и то, что ВМФ США платит за проход по каналу по самым большим тарифам.
Через Панамский канал проходит около 40% морских контейнерных перевозок в США и 5% мировой торговли в целом, все суда, проходящие через канал, платят абсолютно одинаковую цену за проход по нему.
С момента передачи канала Панаме, Панама была де-факто территорией США с самого начала, а зона канала была де-юре территорией США. Пока Джимми Картер не «продал» зону (за символический доллар) Панаме в 1977 году, потому что считал это правильным. С тех пор панамцы грамотно управляли каналом и значительно улучшили его менеджмент.
Вся риторика Трампа по Панамскому каналу, крайне жесткая и значительно преувеличивающая влияние КНР на его работу, имеет вполне серьезные стратегические цели — главное из которых, разорвать те союзы и сложившиеся альянсы, которые Пекин образовал за последние 15 лет, получить максимальное медийное одобрение своей идее «Великой Америки», усилить контроль над миграционными потоками — через Панаму шли кубинские и венесуэльские мигранты в США, и уменьшить плату за транзит судов под флагом США.
Трамп очень хочет вернуть канал, поскольку его логика главного менеджера США, существует в понимании управления страной как большой корпорацией, которая должна увеличиваться в активах. Панамский канал хоть и не очень маржинальный, но все актив, политический. Да и главному своему оппоненту — Си Цзиньпину щелкнуть по носу очень хочется.
Трамп фактически отодвигает КНР в сторону...Несмотря на то, что Китай инвестировал в логистику, мосты, порты и строительство десятки миллиардов долларов....
BY Футляр для курая - КушТау #Куштаубудетжить
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/q2X2xaFurNR4it_zo7Ir5v0FOuOG4w_fjg_0yc_Vo09LUHF6BCK4_q3Ms_Zf1vDCViU1ncsvOtAS5c7b7rS5aGKpdBNBHoNKUHnQNKV2YJfQScy0ixihqrXeg8Q3x3Y7zytdujkq_v7N8eK6PHYb-xUr7c57ORFrrpcdXsEFTJJLB3zluCBqPzLCAEGHegMQG2pW8mJDtc88avg1O9uUIlWQMEjCqKVPPbe6Lpbf7XsJtq94ekPOc5203GExrvak1jZPGImac7WJNWuqOzu39nS_rT0aCES_8r30MSAuUVCOqFrDOkwqLHgaER9OLchgyTRHneFaTEYNpkPMoy0EnQ.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/XKsIMzdGb7IMtrptaz0zarrMbAFRBSlwEt9AwgP4VQqFAUGLUpD2tRcNiUCKQ2Lv-m2Hpiwc2OTjCfsP5Pp29pNZH7Yw0h71BSYcoh00IF_SkMHThSPx2DmAw11kWn72GLBZN4qsGRwwFRHCO6J8LQd0UJeiWO4GIa_KgndUGnjEfKthqNB7uvy1hfTAx5cHJAwIN3Bv3TeoX4Kf10sGnVwAVxXTrIyB0cJSWGEhG_04mb0ma7Iy0XM9Ras9-jkh152MtJgOkHBzDbUkWiWiXfNN2sDbEnMIx9FW1TeIIIEuR1rSHwTEfBbbqo0ELR6Wj05fiOND2VEDneM_59C4cQ.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/gxFaAyNdxChEvdZPtWyxe0-Cx3RO9UXJigsr6Csitzrn51aQ3k29JdC81rPAcWrYspqRt0kTq0px9-R-lbrpZ0zjg1vAYkmsEdIEOCysC_7-sjGnwaqNbTGBYidCVHNI0GEbXNIRINF-Drfv7qROdqPwYkEaDIbDNP7_4jXp1IFpyFPRWfEDFUiACfKrdP9cT6iQJ-nlHlptIoLNQ5r3_JyEm-hjDN83I8f-YEfzaDrcoLEL1_fktaYhEaiWPYQDyDoeKkfwDs8erp9nPkTMVUqpRF_ew4dPoTcHNVfLpUeik-1HNymdaKALnRNOOwpTB79Gc-dq5Z19wjVSP6Rolg.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/Axxl-vOSSI_F0mswBExREuS7OZMPpPec4tUuHXQSVnYFMD-9hMOYf0UZNXmHN-arR8O4ss40lhrf4m7jSsLv8tKXODIVujAYrOE5VtlZfGWTIbb_KxJ8BqxkCd31kLQ_t45Rb7TYZubdOIN-0tpsBcYv7qKaVJt62WXBAU75O0qmqLgb5Q5cdokXKR5y9WIVs8Cg-3_ZarDwRS8WsgcwDazc99J3pBgpZ8a7-WpK56scSopuSSjLSUba-bpi0LH9Gj_j6qvvF7LCUBR01K5UNIs6kbAgG4nGSDGMjXmxRKCFDhcc4yQDRz77kVaQwkUWi2X1RE6g0a_Ff5O6l_7m2A.jpg)
![](https://photo.group-telegram.com/u/cdn4.cdn-telegram.org/file/Z0uXru44yHH-HQ-UVEOfe2FhAmW2K0NKRCsy5BxdNpL0uJz9nLIIN9TnlMW1WIeNr-1WJbhA6FQGBfThaK4yYokuFUULkIwFpknrWzzI3fXV1rYXQPEmvwIacvY6KTPSHmeVE2HpK_mNtan5xsVWdjcLIlL1n_8ofy_2g4v2RD14yBDzXrQ4iFmpeRjKBH9GWPfH7UvqVcgxLbtJQbVELmwYbWaVZKBdqkljDc-3ObeRSpjET5jb58tkPjNkqAJy7mxvSqUaQIjtoImbkXB_Z64pxLde6SWSc2oyCN_h4xndrjOO9JqjbJDr8p1JL_SYe0V08C1wJHDpHMDkDd8mkA.jpg)
Share with your friend now:
group-telegram.com/kuraifutlar/62487