В Кузбассе проблемы с дорожным покрытием — привычное дело для местных жителей. Сегодня, 3 октября, кемеровчане вновь пожаловались на опасную яму, которая находится на улице Заречная.
«Это уже не первый случай. Весной водитель такси приехал на заказ и провалился», – написал один из жителей в социальной сети instagram.
По мнению кемеровчан, страдают не только колеса авто, но и люди, находящиеся внутри. Регулярно из-за ямы случаются ДТП, поскольку многие водители даже не подозревают о ловушке, которая подстерегает их на дороге. На высокой скорости и особенно в ночное время суток может произойти серьезная авария.
Финансирование ремонта дорожных работ увеличивается, но дороги в Кузбассе почему-то не становятся безопасней. Местные жители регулярно продолжают жаловаться на их качество. Передвижение на дороге с открытыми канализационными люками, ямами и плохим покрытием — все это приводит к печальным последствиям.
Интересно, какие еще обращения местных жителей нужны властям и коммунальщикам, чтобы они наконец обратили внимание на проблему? Или следить за дорогами уже не входит в их обязанности?
В Кузбассе проблемы с дорожным покрытием — привычное дело для местных жителей. Сегодня, 3 октября, кемеровчане вновь пожаловались на опасную яму, которая находится на улице Заречная.
«Это уже не первый случай. Весной водитель такси приехал на заказ и провалился», – написал один из жителей в социальной сети instagram.
По мнению кемеровчан, страдают не только колеса авто, но и люди, находящиеся внутри. Регулярно из-за ямы случаются ДТП, поскольку многие водители даже не подозревают о ловушке, которая подстерегает их на дороге. На высокой скорости и особенно в ночное время суток может произойти серьезная авария.
Финансирование ремонта дорожных работ увеличивается, но дороги в Кузбассе почему-то не становятся безопасней. Местные жители регулярно продолжают жаловаться на их качество. Передвижение на дороге с открытыми канализационными люками, ямами и плохим покрытием — все это приводит к печальным последствиям.
Интересно, какие еще обращения местных жителей нужны властям и коммунальщикам, чтобы они наконец обратили внимание на проблему? Или следить за дорогами уже не входит в их обязанности?
In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. In the United States, Telegram's lower public profile has helped it mostly avoid high level scrutiny from Congress, but it has not gone unnoticed. "We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists."
from us
