Telegram Group & Telegram Channel
Создание балтийского флота. рождение и возвращение «Полтавы»

2 февраля 1701 года Петр I подписал указ о создании Балтийского флота, приказав «сделать военных 6 кораблей по 18 пушек». Так начиналось то, что потом станет великой историей. Россия вступила в Северную войну, имея лишь несколько баркасов, а закончила ее мощной державой с первоклассным флотом. Одним из символов этого преображения можно считать линейный корабль «Полтава».

«Полтава» была построена по распоряжению и с личным участием Петра. 54-пушечный линейный корабль соответствовал самым передовым судостроительным тенденциям XVIII века, и его появление в русском флоте означало полноценный выход России на морскую мировую арену.

В наши дни легендарный петровский корабль был достоверно воссоздан при поддержке «Газпрома». Трудоемкая работа продолжалась шесть лет. Это был без преувеличений уникальный проект. На «Полтаву» практически не существовало доступной документации. Трудно было найти материалы и мастеров — корабельный лес давно не используется в судостроительстве, а найти на рынке труда XXI века, например, корабельного конопатчика попросту невозможно. И тем не менее в 2018 году «Полтава» встала на воду.

Мастер верфи Виктор Мусюк, работавший на проекте, рассказал в интервью «Друзьям Петербурга», как ради работы плотником на «Полтаве» ушел из офиса, как учился на ходу, какие сложности преодолел и какие радости нашел.

— Я был начальником отдела закупок в одной компании. Это несложная работа, если производство налажено. Сидя в офисе, я понял, что мне хочется чего-то большего… На «Полтаве» работали мои знакомые, и я решил, что тоже хочу попробовать.

— Сначала я совмещал две работы, но в какой-то момент понял, что «Полтава» отнимает гораздо больше времени и сил. Нужно было решать, чем заниматься. Тут море, корабли, романтика, интересный большой проект, опыт, которого никогда в жизни больше не будет. Естественно, это будоражит сознание, бросает вызов. Поэтому выбор оказался очевиден.

— Когда приходишь на верфь, сначала ничего не понятно. У меня была куча вопросов: зачем я на это согласился? как заводить бензопилу? Сперва я был просто плотником, потом очень хорошо стало получаться устанавливать крепеж в корабль. Нужно было, стоя напротив глухой стены, проделывать отверстие с помощью сверла. Так что свой километр железа я в «Полтаву» заколотил.

— Придя на верфь, я начал болеть морем. Обычный человек, гуляя вдоль набережной Невы, видит множество кораблей и не отдает себе большого отчета, насколько там плотное движение и как много людей находится на воде в данный момент. Я же, стоя на верхней палубе «Полтавы», понял, что это отдельный мир, живущий по своим правилам.

— Говорят, что люди, которые раньше ходили на деревянных кораблях, были сделаны из железа. А сейчас иногда попадаются такие, которые в лучшем случае деревянные по пояс.

— Если углубиться в историю, Петр Первый мог с утра уйти в токарную мастерскую и велеть никому его не беспокоить, чтобы заниматься любимым делом. Он был очень увлеченным, «рукастым» человеком. Когда начинаешь проходить примерно те же жизненные маршруты, наступает осознание, насколько российский император болел флотом. Петр Алексеевич построил «Полтаву» за три года, мы — за пять, имея современное оборудование.

⬇️⬇️⬇️



group-telegram.com/lakhtacenter/19796
Create:
Last Update:

Создание балтийского флота. рождение и возвращение «Полтавы»

2 февраля 1701 года Петр I подписал указ о создании Балтийского флота, приказав «сделать военных 6 кораблей по 18 пушек». Так начиналось то, что потом станет великой историей. Россия вступила в Северную войну, имея лишь несколько баркасов, а закончила ее мощной державой с первоклассным флотом. Одним из символов этого преображения можно считать линейный корабль «Полтава».

«Полтава» была построена по распоряжению и с личным участием Петра. 54-пушечный линейный корабль соответствовал самым передовым судостроительным тенденциям XVIII века, и его появление в русском флоте означало полноценный выход России на морскую мировую арену.

В наши дни легендарный петровский корабль был достоверно воссоздан при поддержке «Газпрома». Трудоемкая работа продолжалась шесть лет. Это был без преувеличений уникальный проект. На «Полтаву» практически не существовало доступной документации. Трудно было найти материалы и мастеров — корабельный лес давно не используется в судостроительстве, а найти на рынке труда XXI века, например, корабельного конопатчика попросту невозможно. И тем не менее в 2018 году «Полтава» встала на воду.

Мастер верфи Виктор Мусюк, работавший на проекте, рассказал в интервью «Друзьям Петербурга», как ради работы плотником на «Полтаве» ушел из офиса, как учился на ходу, какие сложности преодолел и какие радости нашел.

— Я был начальником отдела закупок в одной компании. Это несложная работа, если производство налажено. Сидя в офисе, я понял, что мне хочется чего-то большего… На «Полтаве» работали мои знакомые, и я решил, что тоже хочу попробовать.

— Сначала я совмещал две работы, но в какой-то момент понял, что «Полтава» отнимает гораздо больше времени и сил. Нужно было решать, чем заниматься. Тут море, корабли, романтика, интересный большой проект, опыт, которого никогда в жизни больше не будет. Естественно, это будоражит сознание, бросает вызов. Поэтому выбор оказался очевиден.

— Когда приходишь на верфь, сначала ничего не понятно. У меня была куча вопросов: зачем я на это согласился? как заводить бензопилу? Сперва я был просто плотником, потом очень хорошо стало получаться устанавливать крепеж в корабль. Нужно было, стоя напротив глухой стены, проделывать отверстие с помощью сверла. Так что свой километр железа я в «Полтаву» заколотил.

— Придя на верфь, я начал болеть морем. Обычный человек, гуляя вдоль набережной Невы, видит множество кораблей и не отдает себе большого отчета, насколько там плотное движение и как много людей находится на воде в данный момент. Я же, стоя на верхней палубе «Полтавы», понял, что это отдельный мир, живущий по своим правилам.

— Говорят, что люди, которые раньше ходили на деревянных кораблях, были сделаны из железа. А сейчас иногда попадаются такие, которые в лучшем случае деревянные по пояс.

— Если углубиться в историю, Петр Первый мог с утра уйти в токарную мастерскую и велеть никому его не беспокоить, чтобы заниматься любимым делом. Он был очень увлеченным, «рукастым» человеком. Когда начинаешь проходить примерно те же жизненные маршруты, наступает осознание, насколько российский император болел флотом. Петр Алексеевич построил «Полтаву» за три года, мы — за пять, имея современное оборудование.

⬇️⬇️⬇️

BY Lakhta Center / Лахта Центр












Share with your friend now:
group-telegram.com/lakhtacenter/19796

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. This provided opportunity to their linked entities to offload their shares at higher prices and make significant profits at the cost of unsuspecting retail investors. Update March 8, 2022: EFF has clarified that Channels and Groups are not fully encrypted, end-to-end, updated our post to link to Telegram’s FAQ for Cloud and Secret chats, updated to clarify that auto-delete is available for group and channel admins, and added some additional links. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted.
from us


Telegram Lakhta Center / Лахта Центр
FROM American