🚛👷👷🏼♀️🚫О новых проектах ритейлеров в грузоперевозках, гармонии на рынке труда и тех, кто «не выживет». Важные тезисы ММЛФ-2025:
📍«Магнит» и Wildberries запустили коммерческие автоперевозки для внешних грузовладельцев, рассказали Марина Захезина, руководитель управления программы трансформации продуктового ритейлера и Мария Зайцева, руководитель управления коммерческих проектов маркетплейса.
📍WB также как и другие игроки рынка ощутили нехватку грузов в сегменте коммерческих FTL-перевозок, но «история не критичная», считает Мария Зайцева.
📍Проблема сегмента автоперевозок не в снижении количества грузов, а в том, что на рынок давит избыток предложения, убежден Святослав Вильде, основатель и генеральный директор ATI.su.
📍Ситуация с тарифами в автоперевозках улучшится уже в этом году, надеется эксперт. Развернутой аналитикой платформа планирует поделиться в сервисе прогнозирования тарифов, который запустится в ближайшее время. добавил он.
📍Баланс спроса и предложения восстановится, когда перевозчиков станет меньше — «выживут не только лишь все», подчеркнул Святослав Вильде.
📍Тем временем, в кадровом сегменте аналитики наблюдают небольшой подъем: hh индекс, который рассчитывается как соотношения среднего числа активных резюме к количеству вакансий, с ноября вырос на 35% — до 4,6 пунктов. Однако оптимальный уровень конкуренции в отрасли все же стартует с показателя в семь пунктов, пояснила Елена Лондарь, HR-эксперт HH.
📍Примечательно, что ожидаемые зарплаты соискателей на 29% ниже среднего уровня оплаты в отрасли, который к началу этого года составил 112 620 руб., добавила она.
📍Однако гармонизация спроса и предложения на логистическом рынке труда — явление временное. И к концу весны ситуация может снова измениться не в лучшую для соискателей сторону, подчеркнула Елена Лондарь.
#Logiruslive #ММЛФ
📍«Магнит» и Wildberries запустили коммерческие автоперевозки для внешних грузовладельцев, рассказали Марина Захезина, руководитель управления программы трансформации продуктового ритейлера и Мария Зайцева, руководитель управления коммерческих проектов маркетплейса.
📍WB также как и другие игроки рынка ощутили нехватку грузов в сегменте коммерческих FTL-перевозок, но «история не критичная», считает Мария Зайцева.
📍Проблема сегмента автоперевозок не в снижении количества грузов, а в том, что на рынок давит избыток предложения, убежден Святослав Вильде, основатель и генеральный директор ATI.su.
📍Ситуация с тарифами в автоперевозках улучшится уже в этом году, надеется эксперт. Развернутой аналитикой платформа планирует поделиться в сервисе прогнозирования тарифов, который запустится в ближайшее время. добавил он.
📍Баланс спроса и предложения восстановится, когда перевозчиков станет меньше — «выживут не только лишь все», подчеркнул Святослав Вильде.
📍Тем временем, в кадровом сегменте аналитики наблюдают небольшой подъем: hh индекс, который рассчитывается как соотношения среднего числа активных резюме к количеству вакансий, с ноября вырос на 35% — до 4,6 пунктов. Однако оптимальный уровень конкуренции в отрасли все же стартует с показателя в семь пунктов, пояснила Елена Лондарь, HR-эксперт HH.
📍Примечательно, что ожидаемые зарплаты соискателей на 29% ниже среднего уровня оплаты в отрасли, который к началу этого года составил 112 620 руб., добавила она.
📍Однако гармонизация спроса и предложения на логистическом рынке труда — явление временное. И к концу весны ситуация может снова измениться не в лучшую для соискателей сторону, подчеркнула Елена Лондарь.
#Logiruslive #ММЛФ
📌 #Дайджест: значимые новости к 6 марта
1. 📈 Бизнес пойдет в рост: стратегии роста намерены придерживаться 54% компаний из сегмента логистики. Проблемы роста они планируют преодолевать с помощью глубокой роботизации, цифровизации и расширения производств и складов.
2. ♻️ Исключение из утильсбора: машины, помещенные под таможенные процедуры таможенного склада, свободного склада, а также переработки на таможенной территории и ввозимые в РФ, могут освободить от уплаты утилизационного сбора.
3. 🚛 «Ручная» маршрутизация: «Магнит» до сих пор использует в прямой доставке ручную маршрутизацию. Внедрить автоматизированное решение во всех 42-х распредцентрах ритейлер планирует до конца мая 2025 года. Это позволит снизить стоимость перевозки палеты на 2,5%.
4. 🛒 Стратегии логистики для ритейла: для преодоления логистических вызовов, с которыми столкнулся ритейл, бизнесу придется сделать ставку на автоматизацию доставки на магистрали и последней миле, а также роботизацию складской логистики.
Кроме того, ритейл должен создать собственные end-to-end расширенные логистические цепочки от поставщика. Для этого компании будут активнее использовать платформы, на которых бизнес сможет обмениваться активами.
5. 📦️ «Средство» от простоев: для увеличения загрузки своих фур, «Магнит» начал «приторговывать» транспортом. Ритейлер открыл внешним грузовладельцам доступ к своей цифровой платформе с конца января 2025 года.
1. 📈 Бизнес пойдет в рост: стратегии роста намерены придерживаться 54% компаний из сегмента логистики. Проблемы роста они планируют преодолевать с помощью глубокой роботизации, цифровизации и расширения производств и складов.
2. ♻️ Исключение из утильсбора: машины, помещенные под таможенные процедуры таможенного склада, свободного склада, а также переработки на таможенной территории и ввозимые в РФ, могут освободить от уплаты утилизационного сбора.
3. 🚛 «Ручная» маршрутизация: «Магнит» до сих пор использует в прямой доставке ручную маршрутизацию. Внедрить автоматизированное решение во всех 42-х распредцентрах ритейлер планирует до конца мая 2025 года. Это позволит снизить стоимость перевозки палеты на 2,5%.
4. 🛒 Стратегии логистики для ритейла: для преодоления логистических вызовов, с которыми столкнулся ритейл, бизнесу придется сделать ставку на автоматизацию доставки на магистрали и последней миле, а также роботизацию складской логистики.
Кроме того, ритейл должен создать собственные end-to-end расширенные логистические цепочки от поставщика. Для этого компании будут активнее использовать платформы, на которых бизнес сможет обмениваться активами.
5. 📦️ «Средство» от простоев: для увеличения загрузки своих фур, «Магнит» начал «приторговывать» транспортом. Ритейлер открыл внешним грузовладельцам доступ к своей цифровой платформе с конца января 2025 года.
logirus.ru
Стратегии роста намерены придерживаться 54% компаний из сегмента логистики
Проблемы роста они намерены преодолевать с помощью глубокой роботизации, цифровизации и расширения производств и складов
🛰️ «Яндекс» заявил, что «глушилки» больше не будут сбивать с толку его маршрутизатор. Новую версию приложения компания планирует вывести на рынок до июля 2025 года.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
Если согласны, ставьте 👍️, не согласны – ставьте 👎️
Источник: доклад на #ММЛФ 2025
#мнение #цитата_дня
Источник: доклад на #ММЛФ 2025
#мнение #цитата_дня
👔 В январе спрос на водителей и упаковщиков упал. Зато курьеры и кладовщики по-прежнему в дефиците.
На рынке труда в логистике в целом гармонизировался спрос и предложение. Но это временная история, предупреждают эксперты.
Подробности читайте в материале с ММЛФ-2025 на портале «Логирус».
На рынке труда в логистике в целом гармонизировался спрос и предложение. Но это временная история, предупреждают эксперты.
Подробности читайте в материале с ММЛФ-2025 на портале «Логирус».
🦺 Аутстаффинговый персонал стал дороже собственного. При этом эффективность привлеченных сотрудников ниже.
Читайте подробности в материале с #ММЛФ2025 на портале «Логирус».
Читайте подробности в материале с #ММЛФ2025 на портале «Логирус».
🚚 Мультивиза в Китай станет доступна всем российским водителям. Пока упрощенный визовый режим предусмотрен только для водителей, обслуживающих приграничную торговлю РФ и КНР.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
Как выделиться на фоне заурядных тюльпанов и мимоз в Международный женский день?
Вместо недолговечных букетов практичным женщинам-логистам можно подарить горшечные цветы, которые будут радовать круглый год.
Но обязательно нужно учесть все нюансы ухода за ними.
📍 Какой цветок-оберег защитит от ФНС, ФТС и доначислений НДС?
📍 Как превратить офис в парфюмерный магазин с помощью одного горшечного растения?
📍 Какие цветы смогут подстроиться под логистический ритм жизни и не завянуть?
📍 И зачем вкупе с Эхмеей дарить перчатки?
Ответы на эти и другие вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус».
Вместо недолговечных букетов практичным женщинам-логистам можно подарить горшечные цветы, которые будут радовать круглый год.
Но обязательно нужно учесть все нюансы ухода за ними.
📍 Какой цветок-оберег защитит от ФНС, ФТС и доначислений НДС?
📍 Как превратить офис в парфюмерный магазин с помощью одного горшечного растения?
📍 Какие цветы смогут подстроиться под логистический ритм жизни и не завянуть?
📍 И зачем вкупе с Эхмеей дарить перчатки?
Ответы на эти и другие вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус».
📦️ Использование 3D-шаттлов на складе позволило увеличить объем хранения на 15-20%. Средний срок окупаемости технологии даже при нынешней ключевой ставке – 7,6 лет.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
📝 В правительстве определились с принципами трудовых отношений цифровых платформ с самозанятыми.
Компании обяжут устанавливать стандарты качества работы исполнителей, контролировать соблюдение предельного времени выполнения услуг, связанных с потенциальными рисками.
Также агрегаторы должны будут предоставлять преференции добровольно открывшим пенсионные и социальные страховые полисы.
Подробнее...
Компании обяжут устанавливать стандарты качества работы исполнителей, контролировать соблюдение предельного времени выполнения услуг, связанных с потенциальными рисками.
Также агрегаторы должны будут предоставлять преференции добровольно открывшим пенсионные и социальные страховые полисы.
Подробнее...
🚀 Как победить в борьбе за кадры: 4 стратегии для логистических компаний от HeadHunter
📊 1. Корректировка зарплатных вилок
– Проведите анализ зарплатных предложений ключевых конкурентов.
– Установите диапазоны на 10-15% выше среднерыночных для стратегических позиций: водители, машинисты, кладовщики и т.п.
– Внедрите регулярный пересмотр компенсаций: например, ежеквартальные бонусы за выполнение KPI.
🎯 2. Усиление HR-бренда
– Запустите программы обучения и сертификации для водителей и машинистов – это повысит лояльность и привлекательность компании.
– Создайте прозрачные карьерные треки: например, переход из линейных сотрудников в менеджеры по логистике. Публикуйте кейсы внутреннего роста в соцсетях и на портале компании.
💡 3. Программы лояльности и кадровый резерв
– Внедрите программы лояльности (наставничество, премии за стаж) и гибкие графики для баланса нагрузки.
– Сформируйте кадровый резерв через аутсорс и временные контракты, но сохраняйте ядро штатных сотрудников.
👥 4. Работа с возрастными группами
– Для сотрудников 18-24 лет:
• Ускоренный онбординг с цифровыми инструментами.
• Краткосрочные курсы по основам логистики.
– Для специалистов 45+:
• Используйте их экспертизу на складских и диспетчерских позициях.
• Адаптируйте нагрузки: например, сокращение физических задач при сохранении функционала.
✍️ P.S. Какие инструменты из списка уже применяете? Пишите в комментариях – обсудим эффективность!
Источник: выступление HR-эксперта HH Елены Лондарь на #ММЛФ2025
#HR #стратегии
📊 1. Корректировка зарплатных вилок
– Проведите анализ зарплатных предложений ключевых конкурентов.
– Установите диапазоны на 10-15% выше среднерыночных для стратегических позиций: водители, машинисты, кладовщики и т.п.
– Внедрите регулярный пересмотр компенсаций: например, ежеквартальные бонусы за выполнение KPI.
🎯 2. Усиление HR-бренда
– Запустите программы обучения и сертификации для водителей и машинистов – это повысит лояльность и привлекательность компании.
– Создайте прозрачные карьерные треки: например, переход из линейных сотрудников в менеджеры по логистике. Публикуйте кейсы внутреннего роста в соцсетях и на портале компании.
💡 3. Программы лояльности и кадровый резерв
– Внедрите программы лояльности (наставничество, премии за стаж) и гибкие графики для баланса нагрузки.
– Сформируйте кадровый резерв через аутсорс и временные контракты, но сохраняйте ядро штатных сотрудников.
👥 4. Работа с возрастными группами
– Для сотрудников 18-24 лет:
• Ускоренный онбординг с цифровыми инструментами.
• Краткосрочные курсы по основам логистики.
– Для специалистов 45+:
• Используйте их экспертизу на складских и диспетчерских позициях.
• Адаптируйте нагрузки: например, сокращение физических задач при сохранении функционала.
✍️ P.S. Какие инструменты из списка уже применяете? Пишите в комментариях – обсудим эффективность!
Источник: выступление HR-эксперта HH Елены Лондарь на #ММЛФ2025
#HR #стратегии
📌 #Дайджест: значимые новости к 7 марта
1. 🦺 Аутстаф стал не выгодным: аутстаффинговый персонал стал дороже собственного. При этом эффективность привлеченных сотрудников ниже.
2. 🇨🇳 Мультивизы в Китай: мультивиза в Китай станет доступна всем российским водителям. Пока упрощенный визовый режим предусмотрен только для водителей, обслуживающих приграничную торговлю РФ и КНР.
3. 📝 «Трудовые» принципы для платформ: в правительстве определились с принципами трудовых отношений цифровых платформ с самозанятыми. Компании обяжут устанавливать стандарты качества работы исполнителей, контролировать соблюдение предельного времени выполнения услуг, связанных с потенциальными рисками. Также агрегаторы должны будут предоставлять преференции добровольно открывшим пенсионные и социальные страховые полисы.
4. 📦️ Окупаемость роботизации: использование 3D-шаттлов на складе позволило увеличить объем хранения на 15-20%. Средний срок окупаемости технологии даже при нынешней ключевой ставке – 7,6 лет.
5. 👔 Кадровое затишье: в январе спрос на водителей и упаковщиков упал. Зато курьеры и кладовщики по-прежнему в дефиците. На рынке труда в логистике в целом гармонизировался спрос и предложение. Но это временная история, предупреждают эксперты.
1. 🦺 Аутстаф стал не выгодным: аутстаффинговый персонал стал дороже собственного. При этом эффективность привлеченных сотрудников ниже.
2. 🇨🇳 Мультивизы в Китай: мультивиза в Китай станет доступна всем российским водителям. Пока упрощенный визовый режим предусмотрен только для водителей, обслуживающих приграничную торговлю РФ и КНР.
3. 📝 «Трудовые» принципы для платформ: в правительстве определились с принципами трудовых отношений цифровых платформ с самозанятыми. Компании обяжут устанавливать стандарты качества работы исполнителей, контролировать соблюдение предельного времени выполнения услуг, связанных с потенциальными рисками. Также агрегаторы должны будут предоставлять преференции добровольно открывшим пенсионные и социальные страховые полисы.
4. 📦️ Окупаемость роботизации: использование 3D-шаттлов на складе позволило увеличить объем хранения на 15-20%. Средний срок окупаемости технологии даже при нынешней ключевой ставке – 7,6 лет.
5. 👔 Кадровое затишье: в январе спрос на водителей и упаковщиков упал. Зато курьеры и кладовщики по-прежнему в дефиците. На рынке труда в логистике в целом гармонизировался спрос и предложение. Но это временная история, предупреждают эксперты.
logirus.ru
Аутстаффинговый персонал стал дороже собственного
При этом эффективность привлеченных сотрудников ниже
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
🔥 В Подмосковье загорелся склад
ЧП произошло утром 7 марта в микрорайоне Сходня.
По данным МЧС, пожаром была охвачена площадь в 1,6 тыс. кв. м. Кровля здания частично обрушилась. В ликвидации ЧС участвовали 15 единиц спецтехники и почти полсотни специалистов.
По предварительной версии МЧС, «причиной интенсивного распространения огня стала повышенная пожарная нагрузка внутри складского помещения».
Согласно данным «Яндекс.Карт», на территории склада в Сходне находится более 50 компаний, большинство из которых занимаются деревообработкой, сборкой мебели, а также предоставляют услуги склада ответственного хранения.
Видео: РЕН ТВ
#ЧП #складская_недвижимость
ЧП произошло утром 7 марта в микрорайоне Сходня.
По данным МЧС, пожаром была охвачена площадь в 1,6 тыс. кв. м. Кровля здания частично обрушилась. В ликвидации ЧС участвовали 15 единиц спецтехники и почти полсотни специалистов.
По предварительной версии МЧС, «причиной интенсивного распространения огня стала повышенная пожарная нагрузка внутри складского помещения».
Согласно данным «Яндекс.Карт», на территории склада в Сходне находится более 50 компаний, большинство из которых занимаются деревообработкой, сборкой мебели, а также предоставляют услуги склада ответственного хранения.
Видео: РЕН ТВ
#ЧП #складская_недвижимость
👔 Сотрудники, которые приходят на работу по реферальным программам, более производительны и быстрее адаптируются к условиям работы. Кроме того, «текучка» кадров среди рефералов в 2 раза меньше.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Подробности читайте на портале «Логирус».
🚚 В 2025 году логистика для e-commerce будет ломать голову над двумя задачками. Первая – переориентация грузопотоков на Восток и Юг потребует создания новых международных цепочек поставок, минуя транзит по РФ.
Задачка №2 – сокращение логистического плеча.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Задачка №2 – сокращение логистического плеча.
Подробности читайте на портале «Логирус».
👔 В IV квартале 2024 года количество вакансий с предложением гибкого графика выросло на 14% по сравнению с I кварталом 2024-го. Это увеличивает шансы на отклик со стороны соискателей, так как многие сейчас ищут подработку.
Помимо этого, работодатели стали охотнее рассматривать временное сотрудничество.
Подробности читайте на портале «Логирус».
Помимо этого, работодатели стали охотнее рассматривать временное сотрудничество.
Подробности читайте на портале «Логирус».
🚚 В 2025 году Wildberries расширит парк, задействованный в коммерческих грузовых перевозках, почти в 2 раза: с 1,7 тыс. до 3 тыс. фур.
Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус».
Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус».
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📍Какая доля грузов при доставке из Казахстана в Россию досматривается на погранпереходах? К чему это уже привело?
📍Сколько времени занимает пересечение границы?
📍И насколько выросла стоимость автодоставки?
Рассказал Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс» на Заседании комитета по транспортной инфраструктуре и логистике Делового Центра экономического развития СНГ и Совета по развитию транспортной отрасли и формированию транспортно-логистических коридоров при Уполномоченном по защите прав предпринимателей г. Москвы.
#LogirusLive
📍Сколько времени занимает пересечение границы?
📍И насколько выросла стоимость автодоставки?
Рассказал Вадим Филатов, президент «АвтоГрузЭкс» на Заседании комитета по транспортной инфраструктуре и логистике Делового Центра экономического развития СНГ и Совета по развитию транспортной отрасли и формированию транспортно-логистических коридоров при Уполномоченном по защите прав предпринимателей г. Москвы.
#LogirusLive
✈️ Иностранный бизнес в России прежде всего хотел бы смягчения санкций в сфере обслуживания самолетов и поставки авиазапчастей, сообщил глава Американской торговой палаты в России. Также жизненно необходимо снять запрет на инвестиции.
Подробнее...
Подробнее...