🚀 85% россиян заказывают онлайн ежемесячно

🔥 Главные цифры:
▫️ 76% берут продукты онлайн несколько раз в месяц;
▫️ 20% — доля онлайн в обороте розницы (+4 п.п. за год).

📌 Тренды:
— Одежда и обувь лидируют: оборот на маркетплейсах вырос на 86% (2024);
— Аптеки и товары для дома держат оборону: 39% принципиально не покупают лекарства онлайн.

💡 Почему офлайн жив?
«35% проверяют качество стройматериалов вживую, а 19% в аптеках хотят совета фармацевта», — комментирует Екатерина Ногай (IBC Real Estate).

📉 Прогноз:
Онлайн продолжит рост через продукты и маркетплейсы, но в премиум-сегментах упрется в требования к качеству.

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🚀 ТОП-10 отраслей по зарплатам в 2025: где платят больше и где рост быстрее?

Средняя зарплата в России за I квартал 2025 года выросла на 13% и достигла 97,5 тыс. рублей (данные «Работа.ру»).

Топ-3 по зарплатам:
🏗 Строительство и недвижимость — 137,3 тыс. руб. (+10,9%)
🚚 Транспорт и логистика — 125,9 тыс. руб. (+11,9%)
🏭 Производство и промышленность — 107,5 тыс. руб. (+18,9%)

Лидеры по росту предложений:
💹 Финансы и страхование — +19%
📈 Производство и промышленность — +18,9%
💻 IT — +18,6% (но учтите: в статистике — зарплаты начинающих специалистов).

Что еще интересного?
• Красота и здоровье впервые пересекли планку в 100 тыс. руб.
• Финансы, несмотря на высокий рост зарплат, остаются в конце списка по сумме — 74,6 тыс. ₽.

📊 Источник: Работа.ру / TACC

📊 Внешняя торговля России: заметное снижение профицита

Профицит внешней торговли РФ в апреле 2025 года составил $9 млрд, что на $2,8 млрд меньше показателя аналогичного периода прошлого года.

Основные изменения:

● Сокращение профицита баланса внешней торговли товарами на $2,8 млрд относительно марта 2025
● Дефицит баланса услуг достиг $3 млрд (+$0,3 млрд к марту)
● Профицит счета текущих операций снизился до $4,4 млрд против $7,3 млрд месяцем ранее

За первые четыре месяца 2025 года:

● Профицит баланса внешней торговли товарами уменьшился до $39,2 млрд (было $46,6 млрд)
● Профицит счета текущих операций снизился до $21,1 млрд (было $30,9 млрд)

📈 Снижение показателей связано с сокращением экспорта при одновременном росте импорта, а также расширением дефицита первичных и вторичных доходов.

Источник: Центральный Банк России

#внешняяторговля #экономикаРФ #торговыйбаланс #экспорт #импорт

🚨 Налоговая атакует ПВЗ маркетплейсов

Весна 2025 года стала горячей для владельцев пунктов выдачи заказов по всей России: ФНС массово шлет уведомления о проверках. Под подозрением — уклонение от уплаты НДФЛ и страховых взносов.

📌 Где проводят проверки?

Московская, Свердловская, Ленинградская области, Ростовская область (массовые рейды).

📌 Как ловят?

— Анализ движения денег на счетах ИП
— Выездные опросы сотрудников
— Расчет «невидимого» персонала: например, 2 человека на точку с 12-часовым графиком

🛡 Маркетплейсы в режиме SOS:

Ozon учит партнеров официальному найму, Wildberries — называет проверки «рутиной».

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🚀 «Яндекс» выводит роботов-курьеров на тротуары 20 регионов: страховка 500 тыс. и споры о безопасности

Компания «Яндекс» предложила Минэкономразвития РФ эксперимент для легализации роботов-доставщиков. Пилот запустят в 20 субъектах РФ, включая Москву, Петербург и Краснодарский край.

📌 Что важно:
— Роботы станут участниками движения с ограничением скорости до 25 км/ч;
— Обязательная страховка до 500 тыс. ₽ (аналог ОСАГО);
— 30 тыс. доставок в месяц уже сейчас в Москве;
— При ДТП с тяжелыми последствиями эксперимент приостановят.

💡 В Минэкономразвития РФ заявили, что успешный ЭПР станет основой для изменений в ПДД.

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🔥 Малый бизнес ждёт послабление: Правительство расширит границы льгот

Небольшие компании смогут вздохнуть свободнее: в России планируют поднять лимиты для бизнеса, претендующего на статус МСП.

Что меняется:

▸ Выручка — с 2 до 3,5 млрд руб.
▸ Численность сотрудников — с 250 до 525 человек

Инициатива поможет бизнесу не терять льготы при переходе на общий налоговый режим. Минфин и Минэкономразвития уже поддержали идею, а Михаил Мишустин поручил проработать меры поддержки, включая гарантийное финансирование.

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🚗 Рынок автозапчастей в России: тренды и цифры

Аналитики Avito изучили поведение 10 000 автолюбителей — раскрываем ключевые детали

🔍 На что смотрят покупатели?

● Цена — главный фактор для 66%.
● Гарантия и возврат — критичны для 49%.
● Ассортимент важен 45%, отзывы — 30%.
● Средние затраты на запчасти — 27,4 тыс. руб./год.

💡 Онлайн vs Офлайн

● 20% сделок с запчастями уже совершаются онлайн.
● 90% покупателей доверяют онлайн-платформам.
● Топ-преимущества онлайн: выгодная цена (50%), ассортимент (46%), сравнение предложений (43%), доставка (35%).

🛠 Офлайн не сдается, но адаптируется

● 82% офлайн-покупателей всё равно используют онлайн:
● 43% — для сравнения цен и отзывов.
● 39% — изучают ассортимент перед покупкой.

#Автобизнес #Рынок #Ecommerce #Аналитика

🚀 Розничный бум упирается в стены: хватит ли России складов?

Российский ритейл показал рекордный рост — 55,6 трлн рублей (+15,4%). Но есть проблема: современные склады в регионах заканчиваются быстрее, чем строятся!

📊 Цифры:
• В Екатеринбурге - 1,5 м² на человека
• В Новосибирске - 1,2 м²
• В Омске и Уфе - всего 0,2-0,4 м²

Для сравнения: в США и Германии - 4,4-4,5 м²

Топ-10 ритейлеров (включая X5 Group, Wildberries, Ozon) нарастили выручку до 12,07 трлн рублей (+19,4%). Маркетплейсы с оборотом 6,8 трлн руб. активно скупают склады еще на этапе строительства.

Что дальше? Аналитики говорят о необходимости строительства мультимодальных комплексов и модернизации инфраструктуры. От решений в ближайшие годы зависит - станут ли регионы драйверами национальной торговли или останутся аутсайдерами.

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🔍 Складская недвижимость Центральной Азии: Узбекистан — лидер по ставкам, Казахстан — по объемам, Кыргызстан — по дефициту

Рынок качественных складских площадей в Центральной Азии достиг 2,3 млн кв. м, при этом:

✔ Казахстан (1,75 млн кв. м/год) лидирует по объему и темпам строительства — только за полгода введено 244 тыс. кв. м
✔ Узбекистан ($139/кв. м/год) сохраняет самые высокие ставки в СНГ, несмотря на снижение на 9%
✔ Кыргызстан — нулевая вакантность 2 года подряд: спрос есть, а новых объектов почти нет
✔ Таджикистан делает ставку на агрологистику: строятся холодильные склады и 3 новых комплекса

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🚨 Бизнес с последствиями: супруги задержаны с сотнями кг одежды из Турции

В аэропорту Кольцово таможенники остановили супружескую пару, которая пыталась провезти 167 кг женской одежды — блузки, платья, брюки и нижнее бельё в ассортименте. По словам пассажиров, все вещи куплены на стамбульском оптовом рынке и предназначены «в подарок родственникам».

🔎 Что не так?
• Общая стоимость груза — ~1 млн рублей
• Товары не задекларированы (нарушение ст. 16.2 КоАП РФ)
• Экспертиза подтвердила: это коммерческая партия (размерный ряд, номенклатура, частота поездок)

Что дальше?
• Одежда отправлена на экспертизу
• Возбуждено административное дело
• Паре грозит штраф или конфискация

📌 Важно:
Без декларации можно провозить товары до 10 000€ (для авиаперелётов), при этом вес и характер груза не должны указывать на коммерцию.

#Таможня #Импорт

📦️ Москва пересматривает льготы: склады остались без поддержки, промышленность — в приоритете

Столичные власти исключили классические складские объекты из программы льгот для девелоперов. Теперь преференции получат только проекты в сфере промышленности — технопарки, заводы и объекты light industrial.

Что дальше?
• Уже одобренные проекты (530 тыс. кв. м в новой Москве) не пострадают
• Девелоперы могут переформатировать планы: либо сокращать складские проекты, либо переключаться на промышленные объекты

Какие последствия?
🔹 Строительство в новой Москве может сократиться из-за дорогой земли
🔹 Часть проектов могут перейти в сегмент в light industrial
🔹 Спрос сместится в Подмосковье (например, в Домодедово)

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🚂 Минтранс дал угольным перевозкам «стоп-кран»: скидки не одобрены

Ведомство отказалось вводить 12,8% скидку на перевозки угля, аргументируя это «экономической целесообразностью». Между тем:

• Заявки угольщиков превышают планы РЖД на 19,5 млн тонн (Северо-Запад) и на 23,1 млн тонн (Юг)
• При этом около половины заявок не исполняются из-за отказов от погрузки.
• В Тамани доходность вагонов упала до 1,5 тыс. руб./сутки (-28% с января)

Почему это важно?
▫️ Угольщики настаивают: скидки — вопрос выживания отрасли
▫️ Минтранс парирует: «Зачем стимулировать то, что и так работает?»
▫️ Эксперты предупреждают: без поддержки Россия может терять рынки

Подробнее читайте на портале «Логирус»

🚗 Б/у запчасти в законе

Страховой рынок предлагает кардинально решить проблему затяжных ремонтов по ОСАГО. Операционный директор «Зетта Страхование» Андрей Шикерявый выступил с инициативой законодательно регламентировать использование бывших в употреблении запчастей при ремонте.

📊 Факты и цифры:
● Только 7% автосервисов укладываются в законные 30 дней ремонта
● Средняя продолжительность работ составляет 1,5—6 месяцев
● 74,4% автовладельцев готовы на компромисс ради ускорения ремонта
● Замена новых деталей на б/у сокращает простой на 80-90%

💡 Суть предложения:
● Создание каталожных групп деталей для использования б/у компонентов
● Разработка стандартов проверки качества бывших в употреблении запчастей
● Формирование перечня допустимых к замене элементов

🔍 Подробности читайте на портале «Логирус».

‍🚨 Головная компания Delko продает ключевые активы: два техцентра выставлены на продажу!

Компания Invest-Post разместила на Avito объявления о продаже двух крупных технических центров сети дилерских центров «Альфаскан» в Ногинске и Голицыно. Стоимость одного из объектов превышает 1,2 млрд рублей.

💡 Важно: публичная продажа через Avito — ранее редкий случай для рынка. Обычно такие сделки проходят тихо через закрытые переговоры. Возможно, это говорит об отсутствии интереса со стороны профильных игроков и поиске инвестора из других сфер.

🔍 Может оказать влияние на имидж компании — публичная распродажа активов часто может негативно повлиять на доверие клиентов и партнеров, в особенности, в условиях информационной тишины со стороны компании, когда вакуум заполняют другие участники рынка.

🚚 Delko отказались комментировать ситуацию

Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»

UPD: Изначально нам отправили ссылку на Авито 🏷.
Отправитель подтвердил, что увидел в Телеграм канале Логистка 2.0 📝.

Укор принимаем - ссылку на пост добавляем 🔗

🔻 Как 5 тонн груза из Израиля едва не стали «биооружием» для таможни?
🔻 Почему +2°C вместо +5°C — это уже катастрофа на миллионы?
🔻 Для чего в машине конструировали «колодцы» с вентиляторами?
🔻 Зачем гипнотизировать гигрометры?
🔻 Почему водители после рейса чувствовали себя хуже, чем Том Круз в роли Итана Ханта после погони?
🔻 Что будет, если энтомофаги проснутся раньше времени?

Об операции NC Logistic, достойной сценария для блокбастера «Миссия невыполнима» читайте в новой статье на портале «Логирус»!

🚨 Варианты доставки «особых» категорий товаров: ключевые маршруты и нюансы логистики

🚢 Море:
Через Роттердам (Европа) → Турция → Новороссийск. Популярный вариант для сложных случаев и крупных партий.
🚛 Авто:
Из Европы через Турцию с заменой транспортного средства. Подходит для гибких поставок, но требует переоформления документов.
✈️ Авиа:
Основные точки вылета — Германия, Испания, Италия. Промежуточные хабы: Мальдивы, Коломбо, ОАЭ.
✅ Преимущество: скорость (транзит ~1 неделя) и минимальный контроль документов. Клиенты чаще выбирают Мальдивы — меньше внимания к номенклатуре и параметрам груза.

🌐 Транзит через Казахстан:
— Усилены досмотры: проверяют 145 кодов товаров.
— Риски: задержки до 3-7 дней, порча груза, случаи досмотра дольше 3 недель для многономенклатурных партий.

🌐 Транзит через Дубай:
— Требуются гарантийные письма на иностранном языке с печатью правительства и сертификат конечного пользователя. Последний документ подтверждает, что груз не будет использован/перепродан в РФ. Не все поставщики готовы брать на себя такие обязательства.

📌 Рекомендации:
- Проверяйте, входит ли товар в список запрещенных кодов Казахстана.
- Заранее согласовывайте с продавцом условия по сертификатам и гарантийным письмам.
- Закрепляйте требования в договорах и транспортных документах.

Источник: выступление заместителя генерального директора по работе с клиентами «Канавара Логистик» Андрея Серебрякова на конференции «Логистика 2025. Новые горизонты».

📉🚚 Обвал на рынке: продажи новых полуприцепов в РФ упали на 53,5% за 4 месяца 2025 года

По данным Национального агентства промышленной информации (НАПИ), рынок новых полуприцепов в России переживает резкий спад — за январь-апрель 2025 года продажи сократились на 53,5% 💸.

Топ-3 антилидеров падения:
BONUM 📉: -55,4%
GRUNWALD 🔻: -58,2%
ТУЙМАЗИНСКИЙ ЗАВОД 🛑: -59,4%

Даже лидер рынка ТОНАР (-51,1%) не избежал кризиса, хотя его доля выросла до 15,6% 🏆.

Вторичный рынок тоже в минусе:
➖ Продажи подержанных полуприцепов снизились на 18,3%.

📉 Марка SCHMITZ (лидер по продажам) потеряла 4,7% доли рынка (с 23,9% до 19,2%).

Источник: НАПИ

📉 Сокращение бюджета авиапрома на 22,4 млрд рублей в 2025 году

Основные удары:
● 🏢 -12,8 млрд из программы «Научно-технологическое развитие»
● 🛩 -9,6 млрд из программы развития авиапрома
● 💳 Сокращение субсидий лизингодателям и авиакомпаниям

Что происходит:
● 🔍 Задержки сертификации МС-21 и SJ-100
● 💹 Сокращение компенсаций авиакомпаниям

Позиция отрасли:
● 🚁 Поставки SJ-100 и МС-21 планируются на 2025
● 🔐 Системные проблемы: дефицит комплектующих, незавершенное импортозамещение

Риски:
● 📈 Высокая ключевая ставка ЦБ
● 📉 Снижение конкурентоспособности российской продукции

Подробности читайте на портале «Логирус»

🚨 «Лорри» против слухов: Компания не закрывается, несмотря на убытки и стагнацию рынка

🗣️ Что было:
• 📢 Слухи о закрытии после заявления основателя «Ариона» Михаила Шильцева (якобы «высвободили 350 машин и уволили +500 сотрудников»).
• 📉 Данные Rusprofile: выручка за 2024 год упала на 17% (до 6,7 млрд руб.), убыток — 864 млн руб (-474%).

🌍 Что говорит «Лорри»:
• 💼 Компания сохраняет курс на внутренние и международные перевозки, но валовая прибыль, по словам Хаустова, «оставляет желать лучшего».
• 🚛 50% автопарка — новые китайские тягачи (DONGFENG, Foton 2023-2024 гг.) в лизинге.

Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»