🚂 «Китайский экспресс» снова в строю... Но надолго ли? 💥
Пока прямой сервис доставки грузов в Китай и обратно по железной дороге удалось стабилизировать: пограничные переходы работают в штатном режиме, операторы вновь гарантируют транзитное время, а валидность ставок увеличилась до 2-3 недель ⏳Но эксперты предупреждают: это лишь временная передышка!
🔥 Что скрывает «железнодорожная идиллия»?
▪️ Фитинговых платформ по-прежнему не хватает
▪️ Новые переходы не построены
▪️ Осенью импорт может снова обрушить систему
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
Пока прямой сервис доставки грузов в Китай и обратно по железной дороге удалось стабилизировать: пограничные переходы работают в штатном режиме, операторы вновь гарантируют транзитное время, а валидность ставок увеличилась до 2-3 недель ⏳Но эксперты предупреждают: это лишь временная передышка!
🔥 Что скрывает «железнодорожная идиллия»?
▪️ Фитинговых платформ по-прежнему не хватает
▪️ Новые переходы не построены
▪️ Осенью импорт может снова обрушить систему
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
🚛💥 Груз с «сюрпризом»: каркасные дома оказались «оружием», а водители – «пешками»
1 июня беспилотники ударили по Мурманской, Иркутской и Амурской областям — и все атаки начались с... обычных грузовиков! 🔥
▪️ В Оленегорске дроны вылетели из фуры у заправки — водитель в панике бегал рядом, пока его не задержали🎯
▪️ В Иркутской области беспилотники атаковали воинскую часть «Белая» в поселке Средний Усольского района. Дроны также запустили из грузовика, который впоследствии блокировали💢
▪️ В Амурской области грузовик взорвался на трассе — водитель пострадал
🔍 Что известно?
✅ Дроны запускали из фур, загруженных в Челябинске «каркасными домами»
✅ Водителям давали указания по телефону, а в нужный момент дроны сами стартовали из кузова
✅ В Челябинске уже задержали арендаторов склада (350 тыс. ₽/мес!), где могли собирать эти дроны 🕵️♂️
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
1 июня беспилотники ударили по Мурманской, Иркутской и Амурской областям — и все атаки начались с... обычных грузовиков! 🔥
▪️ В Оленегорске дроны вылетели из фуры у заправки — водитель в панике бегал рядом, пока его не задержали🎯
▪️ В Иркутской области беспилотники атаковали воинскую часть «Белая» в поселке Средний Усольского района. Дроны также запустили из грузовика, который впоследствии блокировали💢
▪️ В Амурской области грузовик взорвался на трассе — водитель пострадал
🔍 Что известно?
✅ Дроны запускали из фур, загруженных в Челябинске «каркасными домами»
✅ Водителям давали указания по телефону, а в нужный момент дроны сами стартовали из кузова
✅ В Челябинске уже задержали арендаторов склада (350 тыс. ₽/мес!), где могли собирать эти дроны 🕵️♂️
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚛 ✈️ Таможня берет под контроль ветеринарные и фитосанитарные проверки на границе! С 1 сентября 2025 года изменения затронут ключевые пункты пропуска.
📌 Что меняется? Теперь таможенники будут проводить документальный контроль и первичную проверку грузов вместо Россельхознадзора и Роспотребнадзора, но надзорные органы сохранят свои функции.
📍 Где введут новшества?
✔ Автомобильные КПП: Вяртсиля, Куничина Гора, Мамоново, Тагиркент-Казмаляр, Яраг-Казмаляр и Шумилкино
✔ Железнодорожные: Забайкальск, Наушки, Нижнеленинское, Соловьёвск
✔ Аэропорты: Кольцово (Екатеринбург), Иркутск, Омск
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📌 Что меняется? Теперь таможенники будут проводить документальный контроль и первичную проверку грузов вместо Россельхознадзора и Роспотребнадзора, но надзорные органы сохранят свои функции.
📍 Где введут новшества?
✔ Автомобильные КПП: Вяртсиля, Куничина Гора, Мамоново, Тагиркент-Казмаляр, Яраг-Казмаляр и Шумилкино
✔ Железнодорожные: Забайкальск, Наушки, Нижнеленинское, Соловьёвск
✔ Аэропорты: Кольцово (Екатеринбург), Иркутск, Омск
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔌🚗 «Зеленый транспорт»: экологично, но не экономично
💰 Главный камень преткновения – батареи! Они «съедают» 30-40% стоимости электрокара, из-за чего окупаемость растягивается на 3-25 лет. Хотя изнашиваются «зеленые» авто быстрее бензиновых.
📊 Когда электромобиль выгоден?
✔ Если в регионе дешевое электричество
✔ Есть мастера по ремонту (а их пока мало!)
✔ В автопарке больше 5% «зеленых» машин – тогда окупаемость резко растет.
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
💰 Главный камень преткновения – батареи! Они «съедают» 30-40% стоимости электрокара, из-за чего окупаемость растягивается на 3-25 лет. Хотя изнашиваются «зеленые» авто быстрее бензиновых.
📊 Когда электромобиль выгоден?
✔ Если в регионе дешевое электричество
✔ Есть мастера по ремонту (а их пока мало!)
✔ В автопарке больше 5% «зеленых» машин – тогда окупаемость резко растет.
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
🚛 Новый реестр Минтранса: все, что нужно знать, чтобы не остаться без бизнеса
С 1 марта 2026 года все юридические лица и ИП, занимающиеся экспедированием грузов, должны будут подать уведомление о своей деятельности. На это отводится 60 дней с момента вступления норм в силу.
Не успеешь подать уведомление за 60 дней? Готовься к штрафам, блокировкам и даже запрету на работу! 💸🔒
📌 Что важно знать?
✔ Регистрация – через «Госуслуги».
✔ Проверка за 1 день – если документы в порядке.
✔ Внести в реестр могут отказать по нескольким причинам. Среди них – исключение из реестра менее 180 дней назад из-за нарушений, дублирование записи, ликвидация компании или ИП (по данным ЕГРЮЛ/ЕГРИП), а также несоответствие требованиям.
✔ Исключение из реестра = конец бизнеса.
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
С 1 марта 2026 года все юридические лица и ИП, занимающиеся экспедированием грузов, должны будут подать уведомление о своей деятельности. На это отводится 60 дней с момента вступления норм в силу.
Не успеешь подать уведомление за 60 дней? Готовься к штрафам, блокировкам и даже запрету на работу! 💸🔒
📌 Что важно знать?
✔ Регистрация – через «Госуслуги».
✔ Проверка за 1 день – если документы в порядке.
✔ Внести в реестр могут отказать по нескольким причинам. Среди них – исключение из реестра менее 180 дней назад из-за нарушений, дублирование записи, ликвидация компании или ИП (по данным ЕГРЮЛ/ЕГРИП), а также несоответствие требованиям.
✔ Исключение из реестра = конец бизнеса.
👉 Подробности читайте в эксклюзивном материале на портале «Логирус»
🚢 Порты Пермь и Камбарка станут мультимодальными хабами к 2026
На совещании в Росморречфлоте согласовали дорожную карту по созданию современных перегрузочных комплексов в речных портах Пермского края и Удмуртии.
Ключевая цель – глубокая интеграция речного, ж/д и автотранспорта.
📍 Основные площадки:
ООО «Порт Пермь» (30 га, 10 портальных кранов, полный спектр услуг)
АО «Порт Камбарка» (глубоководный, выход на Транссиб)
Модернизация инфраструктуры позволит повысить эффективность грузоперевозок по Каме и упростит логистику для Урала, Поволжья и других регионов, уверяют в Росморречфлоте. Уже к началу 2026 на базе портов будет разработана детальная программа для полноценных логистических центров.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
На совещании в Росморречфлоте согласовали дорожную карту по созданию современных перегрузочных комплексов в речных портах Пермского края и Удмуртии.
Ключевая цель – глубокая интеграция речного, ж/д и автотранспорта.
📍 Основные площадки:
ООО «Порт Пермь» (30 га, 10 портальных кранов, полный спектр услуг)
АО «Порт Камбарка» (глубоководный, выход на Транссиб)
Модернизация инфраструктуры позволит повысить эффективность грузоперевозок по Каме и упростит логистику для Урала, Поволжья и других регионов, уверяют в Росморречфлоте. Уже к началу 2026 на базе портов будет разработана детальная программа для полноценных логистических центров.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
📌 #Дайджест: значимые новости к 3 июня
1. 📝 Новый реестр Минтранса, с 1 марта 2026 года все юридические лица и ИП, занимающиеся экспедированием грузов, должны будут подать уведомление о своей деятельности. На это отводится 60 дней с момента вступления норм в силу. Регистрация – через «Госуслуги». Проверка за 1 день – если документы в порядке. Внести в реестр могут отказать по нескольким причинам. Среди них – исключение из реестра менее 180 дней назад из-за нарушений, дублирование записи, ликвидация компании или ИП (по данным ЕГРЮЛ/ЕГРИП), а также несоответствие требованиям.
2. 🔥 Каркасные дома оказались «оружием», а водители – «пешками»: 1 июня беспилотники ударили по Мурманской, Иркутской и Амурской областям – и все атаки начались с... обычных грузовиков! В Оленегорске дроны вылетели из фуры у заправки – водитель в панике бегал рядом, пока его не задержали. В Иркутской области беспилотники атаковали воинскую часть «Белая» в поселке Средний Усольского района. Дроны также запустили из грузовика, который впоследствии блокировали. В Амурской области грузовик взорвался на трассе – водитель пострадал.
3. 🚂 Железнодорожная русская рулетка: пока прямой сервис доставки грузов в Китай и обратно по железной дороге удалось стабилизировать: пограничные переходы работают в штатном режиме, операторы вновь гарантируют транзитное время, а валидность ставок увеличилась до 2-3 недель. Но эксперты предупреждают: это лишь временная передышка! Три-четыре месяца ситуация будет оставаться стабильной, но как только участники ВЭД начнут возвращать объемы на железную дорогу – самый дешевый и надежный вид транспорта – кризис лета 2024 года может повториться.
4. 🚙 Экологично, но не экономично, более 50% продаж электротранспорта российского производства в РФ приходится на корпоративный сегмент. Электрокары могут окупиться за период от 3 до 25 лет, тогда как их амортизация происходит быстрее, чем у машин с ДВС.
5. 🩺 Сюрприз для импортеров, с 1 сентября 2025 года таможенные органы начнут проводить ветеринарный, санитарно-карантинный и фитосанитарный контроль в 13 пунктах пропуска через государственную границу России.
6. ⚓️ «Река-море» без пробок, к началу 2026 года на базе портов Пермь и Камбарка планируется разработать детальный проект долгосрочной программы, которая станет основой для функционирования мультимодальных логистических центров. Они должны будут повысить эффективность использования транзитного потенциала речных путей за счет их глубокой интеграции с автомобильными и железнодорожными магистралями.
1. 📝 Новый реестр Минтранса, с 1 марта 2026 года все юридические лица и ИП, занимающиеся экспедированием грузов, должны будут подать уведомление о своей деятельности. На это отводится 60 дней с момента вступления норм в силу. Регистрация – через «Госуслуги». Проверка за 1 день – если документы в порядке. Внести в реестр могут отказать по нескольким причинам. Среди них – исключение из реестра менее 180 дней назад из-за нарушений, дублирование записи, ликвидация компании или ИП (по данным ЕГРЮЛ/ЕГРИП), а также несоответствие требованиям.
2. 🔥 Каркасные дома оказались «оружием», а водители – «пешками»: 1 июня беспилотники ударили по Мурманской, Иркутской и Амурской областям – и все атаки начались с... обычных грузовиков! В Оленегорске дроны вылетели из фуры у заправки – водитель в панике бегал рядом, пока его не задержали. В Иркутской области беспилотники атаковали воинскую часть «Белая» в поселке Средний Усольского района. Дроны также запустили из грузовика, который впоследствии блокировали. В Амурской области грузовик взорвался на трассе – водитель пострадал.
3. 🚂 Железнодорожная русская рулетка: пока прямой сервис доставки грузов в Китай и обратно по железной дороге удалось стабилизировать: пограничные переходы работают в штатном режиме, операторы вновь гарантируют транзитное время, а валидность ставок увеличилась до 2-3 недель. Но эксперты предупреждают: это лишь временная передышка! Три-четыре месяца ситуация будет оставаться стабильной, но как только участники ВЭД начнут возвращать объемы на железную дорогу – самый дешевый и надежный вид транспорта – кризис лета 2024 года может повториться.
4. 🚙 Экологично, но не экономично, более 50% продаж электротранспорта российского производства в РФ приходится на корпоративный сегмент. Электрокары могут окупиться за период от 3 до 25 лет, тогда как их амортизация происходит быстрее, чем у машин с ДВС.
5. 🩺 Сюрприз для импортеров, с 1 сентября 2025 года таможенные органы начнут проводить ветеринарный, санитарно-карантинный и фитосанитарный контроль в 13 пунктах пропуска через государственную границу России.
6. ⚓️ «Река-море» без пробок, к началу 2026 года на базе портов Пермь и Камбарка планируется разработать детальный проект долгосрочной программы, которая станет основой для функционирования мультимодальных логистических центров. Они должны будут повысить эффективность использования транзитного потенциала речных путей за счет их глубокой интеграции с автомобильными и железнодорожными магистралями.
🚀 IT-экспансия: Россия расширяет сеть «цифровых атташе»
Михаил Мишустин объявил о масштабном наступлении российского IT-экспорта. Правительство России расширяет программу цифровых атташе. Как сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на конференции ЦИПР, такие специалисты уже работают в торговых представительствах 17 стран, а в ближайшее время их география увеличится.
Но экспорту отечественных IT-решений это не помогает, в 2024 году показатель упал почти вдвое по сравнению с 2023 годом.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус».
Михаил Мишустин объявил о масштабном наступлении российского IT-экспорта. Правительство России расширяет программу цифровых атташе. Как сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на конференции ЦИПР, такие специалисты уже работают в торговых представительствах 17 стран, а в ближайшее время их география увеличится.
Но экспорту отечественных IT-решений это не помогает, в 2024 году показатель упал почти вдвое по сравнению с 2023 годом.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус».
🚫 Польским фурам в Калининград – только с «дозволом»?
АСМАП инициировала запрет на въезд в Калининградскую область для польских автоперевозчиков без спецразрешений («дозволов») от Минтранса РФ.
➡️ Сейчас исключение для иностранных перевозчиков (для доставки несанкционных товаров без аналогов в РФ) действует, но АСМАП настаивает на ограничении для Польши.
➡️ Ритейлеры опасаются последствий: польские фуры доставляют часть критичного импорта, включая продукты. Совладелец сети «Юринат» Юрий Дергачев оценил долю таких перевозок для своей компании в ~5%, признав общую зависимость, но отметив сложность оценки ее масштаба для всего рынка.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
АСМАП инициировала запрет на въезд в Калининградскую область для польских автоперевозчиков без спецразрешений («дозволов») от Минтранса РФ.
➡️ Сейчас исключение для иностранных перевозчиков (для доставки несанкционных товаров без аналогов в РФ) действует, но АСМАП настаивает на ограничении для Польши.
➡️ Ритейлеры опасаются последствий: польские фуры доставляют часть критичного импорта, включая продукты. Совладелец сети «Юринат» Юрий Дергачев оценил долю таких перевозок для своей компании в ~5%, признав общую зависимость, но отметив сложность оценки ее масштаба для всего рынка.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚂 Вагоны под замком
По данным на 20 мая 2025 года, железнодорожные операторы столкнулись с отклонением более 17% запросов-уведомлений на подачу порожних вагонов. В среднем это около 6 100 вагонов в сутки, рассказал на форуме «Грузовая панорама» заместитель председателя объединенного ученого совета ОАО «РЖД» Александр Осьминин.
Помимо этого, до сих пор на пяти железных дорогах действуют ограничения на подачу полувагонов и цистерн.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
По данным на 20 мая 2025 года, железнодорожные операторы столкнулись с отклонением более 17% запросов-уведомлений на подачу порожних вагонов. В среднем это около 6 100 вагонов в сутки, рассказал на форуме «Грузовая панорама» заместитель председателя объединенного ученого совета ОАО «РЖД» Александр Осьминин.
Помимо этого, до сих пор на пяти железных дорогах действуют ограничения на подачу полувагонов и цистерн.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚨 Внимание, Крымский мост снова перекрыли! 🚧
Во вторник, 3 июня, движение по стратегически важной переправе остановили уже во второй раз за день — и снова без объяснений. 😤
Ранее утром мост уже закрывали более чем на три часа. Тогда со стороны Тамани образовалась очередь из 380 автомобилей, и водители простояли в пробке более часа 🚗💨
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Во вторник, 3 июня, движение по стратегически важной переправе остановили уже во второй раз за день — и снова без объяснений. 😤
Ранее утром мост уже закрывали более чем на три часа. Тогда со стороны Тамани образовалась очередь из 380 автомобилей, и водители простояли в пробке более часа 🚗💨
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
🔥 Вечерняя рубрика: стрем или норм? 🤭🕵️♀️
🚀 Что для селлера норма, а что — полный провал?
❌ Какие ошибки в логистике не простят клиенты?
💰 Когда можно смело отказаться от наложки?
Разбираемся на ECom Expo
#Logiruslive #EcomExpo
🚀 Что для селлера норма, а что — полный провал?
❌ Какие ошибки в логистике не простят клиенты?
💰 Когда можно смело отказаться от наложки?
Разбираемся на ECom Expo
#Logiruslive #EcomExpo
🚢 FESCO разыгрывает балтийскую карту
FESCO укрепляет позиции в Балтике! Группа покупает Калининградский морской рыбный порт (КМРП) — ключевой терминал с мощностью 2,2 млн тонн грузов в год. 💰 Сумма сделки — секрет.
📌 Почему это важно?
✔ FESCO (при поддержке «Росатома») наращивает портовую империю — от Владивостока до Калининграда.
✔ КМРП — не просто рыбный терминал: он работает с генеральными, навалочными, наливными грузами.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔍 Что дальше? Будет ли больше сделок в регионе? Как это повлияет на цены и логистику? Делимся мнениями в комментариях! 👇
FESCO укрепляет позиции в Балтике! Группа покупает Калининградский морской рыбный порт (КМРП) — ключевой терминал с мощностью 2,2 млн тонн грузов в год. 💰 Сумма сделки — секрет.
📌 Почему это важно?
✔ FESCO (при поддержке «Росатома») наращивает портовую империю — от Владивостока до Калининграда.
✔ КМРП — не просто рыбный терминал: он работает с генеральными, навалочными, наливными грузами.
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🔍 Что дальше? Будет ли больше сделок в регионе? Как это повлияет на цены и логистику? Делимся мнениями в комментариях! 👇
📌 #Дайджест: значимые новости к 4 июня
1. 🚛 В Калининград по «дозволу»: Ассоциация международных автоперевозчиков инициировала введение запрета на въезд польских транспортных компаний на территорию Калининградской области без специальных разрешений от Минтранса РФ. Ритейлеры опасаются последствий: польские фуры доставляют часть критически важного импорта, включая продукты.
2. 🚂 Вагоны под замком: по данным на 20 мая 2025 года, железнодорожные операторы столкнулись с отклонением более 17% запросов-уведомлений на подачу порожних вагонов. В среднем это около 6 100 вагонов в сутки, рассказал на форуме «Грузовая панорама» заместитель председателя объединенного ученого совета ОАО «РЖД» Александр Осьминин. Помимо этого, до сих пор на пяти железных дорогах действуют ограничения на подачу полувагонов и цистерн.
3. ⚓️ FESCO разыгрывает балтийскую карту: транспортная группа FESCO расширила свои активы, купив компанию, управляющую терминалом Калининградского морского рыбного порта. КМРП — не просто рыбный терминал: он работает с генеральными, навалочными, наливными грузами.
4. 👨💻 IT-экспансия: правительство России расширяет программу цифровых атташе. Как сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на конференции ЦИПР, такие специалисты уже работают в торговых представительствах 17 стран, а в ближайшее время их география увеличится. Но экспорту отечественных IT-решений это не помогает, в 2024 году показатель упал почти вдвое по сравнению с 2023 годом.
1. 🚛 В Калининград по «дозволу»: Ассоциация международных автоперевозчиков инициировала введение запрета на въезд польских транспортных компаний на территорию Калининградской области без специальных разрешений от Минтранса РФ. Ритейлеры опасаются последствий: польские фуры доставляют часть критически важного импорта, включая продукты.
2. 🚂 Вагоны под замком: по данным на 20 мая 2025 года, железнодорожные операторы столкнулись с отклонением более 17% запросов-уведомлений на подачу порожних вагонов. В среднем это около 6 100 вагонов в сутки, рассказал на форуме «Грузовая панорама» заместитель председателя объединенного ученого совета ОАО «РЖД» Александр Осьминин. Помимо этого, до сих пор на пяти железных дорогах действуют ограничения на подачу полувагонов и цистерн.
3. ⚓️ FESCO разыгрывает балтийскую карту: транспортная группа FESCO расширила свои активы, купив компанию, управляющую терминалом Калининградского морского рыбного порта. КМРП — не просто рыбный терминал: он работает с генеральными, навалочными, наливными грузами.
4. 👨💻 IT-экспансия: правительство России расширяет программу цифровых атташе. Как сообщил премьер-министр РФ Михаил Мишустин на конференции ЦИПР, такие специалисты уже работают в торговых представительствах 17 стран, а в ближайшее время их география увеличится. Но экспорту отечественных IT-решений это не помогает, в 2024 году показатель упал почти вдвое по сравнению с 2023 годом.
🚢💰 Бюджетный откат: Казначейство требует назад миллионы у судовладельцев
Федеральное казначейство шокировало рынок: потребовало вернуть субсидии, выданные на утилизацию старых судов! 😱
🔹 В чем суть? С 2017 года компании получали гранты на замену старых кораблей новыми — но теперь чиновники заявили, что деньги выделяли с нарушением правил.
🔹 Почему? Оказалось, часть судовладельцев параллельно пользовались другими госпрограммами поддержки — а это запрещено.
🔹 Кто пострадал? В списке — «Московское речное пароходство», «Водоходъ», «Волгатранс» и другие. Одна из компаний заявила: «Возврат субсидии увеличит срок окупаемости судна с 17 до 20 лет!» 📉
🔹 Что дальше? Бизнес в панике, чиновники молчат, а эксперты говорят: «Программа изначально была провальной».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔 Как думаете, справедливо ли требовать деньги назад? Пишите в комментариях! ⬇️
Федеральное казначейство шокировало рынок: потребовало вернуть субсидии, выданные на утилизацию старых судов! 😱
🔹 В чем суть? С 2017 года компании получали гранты на замену старых кораблей новыми — но теперь чиновники заявили, что деньги выделяли с нарушением правил.
🔹 Почему? Оказалось, часть судовладельцев параллельно пользовались другими госпрограммами поддержки — а это запрещено.
🔹 Кто пострадал? В списке — «Московское речное пароходство», «Водоходъ», «Волгатранс» и другие. Одна из компаний заявила: «Возврат субсидии увеличит срок окупаемости судна с 17 до 20 лет!» 📉
🔹 Что дальше? Бизнес в панике, чиновники молчат, а эксперты говорят: «Программа изначально была провальной».
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🤔 Как думаете, справедливо ли требовать деньги назад? Пишите в комментариях! ⬇️
🔥 «Айсберг» в огне: обычный рейс превратился для моряков в борьбу за выживание
17 моряков, 250 миль от берега и один SOS-сигнал...
⏰ В 6:40 утра по владивостокскому времени рыболовная шхуна "Айсберг" внезапно вспыхнула посреди Японского моря!
🚢 Экипажу повезло: транспортный рефрижератор «Остров Ионы» оказался рядом и мгновенно пришел на помощь. Все 17 человек спаслись без травм – настоящее чудо!
🌊 Сейчас «Айсберг» дрейфует без признаков огня, но его судьба под вопросом.
🔍 Дальневосточная прокуратура уже начала проверку: что стало причиной возгорания? Техническая неисправность или человеческий фактор?
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
17 моряков, 250 миль от берега и один SOS-сигнал...
⏰ В 6:40 утра по владивостокскому времени рыболовная шхуна "Айсберг" внезапно вспыхнула посреди Японского моря!
🚢 Экипажу повезло: транспортный рефрижератор «Остров Ионы» оказался рядом и мгновенно пришел на помощь. Все 17 человек спаслись без травм – настоящее чудо!
🌊 Сейчас «Айсберг» дрейфует без признаков огня, но его судьба под вопросом.
🔍 Дальневосточная прокуратура уже начала проверку: что стало причиной возгорания? Техническая неисправность или человеческий фактор?
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
🚨 Дитрих на выходе: громкая отставка в госкомпании
Что происходит?
✔️ Дитрих уходит после 4 лет руководства – ищут замену.
✔️ ВЭБ может забрать ГТЛК под свой контроль, тогда Минтранс и Минфин потеряют актив.
Почему это важно? 💡
ГТЛК – ключевой игрок в лизинге транспорта для государства. Если её передадут ВЭБу, баланс сил в отрасли может измениться. А для Дитриха это уже вторая крупная отставка за 4 года – куда он направится теперь?
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»
Что происходит?
✔️ Дитрих уходит после 4 лет руководства – ищут замену.
✔️ ВЭБ может забрать ГТЛК под свой контроль, тогда Минтранс и Минфин потеряют актив.
Почему это важно? 💡
ГТЛК – ключевой игрок в лизинге транспорта для государства. Если её передадут ВЭБу, баланс сил в отрасли может измениться. А для Дитриха это уже вторая крупная отставка за 4 года – куда он направится теперь?
👉 Подробности читайте на портале «Логирус»