Telegram Group & Telegram Channel
Потенциал речных грузоперевозок

Согласно отчету от ГТЛК «Транспорт в деталях» у перевозок грузов речным транспортом есть значительный потенциал для роста в связи с ожидаемым снятием инфраструктурных ограничений на ключевых внутренних водных путях и активизацией строительства дноуглубительного флота

Также востребованным такой тип доставки может стать из-за происходящего замедления оборота вагонов на сети РЖД и роста тарифов на железнодорожные перевозки

В сегменте внутреннего водного транспорта с 2012 по 2019 год наблюдалась тенденция снижения грузоперевозок из-за устаревания флота, обмеления рек, сокращения грузовой базы и конкуренции со стороны других видов транспорта

Изменилось все в 2020 — перевозки водным транспортом стали постепенно восстанавливаться и достигли в 2022 году пятилетнего максимума в 116,4 млн тонн

А уже в 2023 практически во всех бассейнах внутренних водных путей возникли сложные судоходные условия из-за низкого притока воды в реки, в результате перевозки снова сократились (-6,2%)

Такая тенденция продолжилась и в 2024 году — за январь-сентябрь речной транспорт перевез на 3,1% грузов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Статистику за 10 месяцев можно посмотреть здесь

В отчете отмечается, что текущая конъюнктура на рынках жд и автоперевозок дает стимул развития сегменту водного транспорта

«Проведенная в 2024 году ГТЛК совместно с РЭЦ тестовая отправка грузов по МТК «Север — Юг» водным транспортом из портов Волгоградской и Ростовской областей в направлении Ирана позволила снизить траты на перевозку как минимум на 20% по сравнению с перевозками жд и автомобильным транспортом через Дальний Восток

Достижению максимальной эффективности грузоперевозки по единому водному маршруту способствует максимальная загрузка флота в обе стороны»

С началом навигации 2025 года планируется увеличить контейнерные перевозки по коридору «река-море» через Каспий. Водный маршрут поможет разгрузить Транссиб, частично перехватив поток грузов, которые не успевают вывозиться через железные дороги восточного направления

Также недавно Росморречфлотом было отмечено, что в навигацию 2024 года внутренним водным транспортом перевезено порядка 120 млн тонн, что на 9,7% больше, чем в прошлом году



group-telegram.com/logistved/3526
Create:
Last Update:

Потенциал речных грузоперевозок

Согласно отчету от ГТЛК «Транспорт в деталях» у перевозок грузов речным транспортом есть значительный потенциал для роста в связи с ожидаемым снятием инфраструктурных ограничений на ключевых внутренних водных путях и активизацией строительства дноуглубительного флота

Также востребованным такой тип доставки может стать из-за происходящего замедления оборота вагонов на сети РЖД и роста тарифов на железнодорожные перевозки

В сегменте внутреннего водного транспорта с 2012 по 2019 год наблюдалась тенденция снижения грузоперевозок из-за устаревания флота, обмеления рек, сокращения грузовой базы и конкуренции со стороны других видов транспорта

Изменилось все в 2020 — перевозки водным транспортом стали постепенно восстанавливаться и достигли в 2022 году пятилетнего максимума в 116,4 млн тонн

А уже в 2023 практически во всех бассейнах внутренних водных путей возникли сложные судоходные условия из-за низкого притока воды в реки, в результате перевозки снова сократились (-6,2%)

Такая тенденция продолжилась и в 2024 году — за январь-сентябрь речной транспорт перевез на 3,1% грузов меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Статистику за 10 месяцев можно посмотреть здесь

В отчете отмечается, что текущая конъюнктура на рынках жд и автоперевозок дает стимул развития сегменту водного транспорта

«Проведенная в 2024 году ГТЛК совместно с РЭЦ тестовая отправка грузов по МТК «Север — Юг» водным транспортом из портов Волгоградской и Ростовской областей в направлении Ирана позволила снизить траты на перевозку как минимум на 20% по сравнению с перевозками жд и автомобильным транспортом через Дальний Восток

Достижению максимальной эффективности грузоперевозки по единому водному маршруту способствует максимальная загрузка флота в обе стороны»

С началом навигации 2025 года планируется увеличить контейнерные перевозки по коридору «река-море» через Каспий. Водный маршрут поможет разгрузить Транссиб, частично перехватив поток грузов, которые не успевают вывозиться через железные дороги восточного направления

Также недавно Росморречфлотом было отмечено, что в навигацию 2024 года внутренним водным транспортом перевезено порядка 120 млн тонн, что на 9,7% больше, чем в прошлом году

BY ЛОГИСТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/logistved/3526

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Emerson Brooking, a disinformation expert at the Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, said: "Back in the Wild West period of content moderation, like 2014 or 2015, maybe they could have gotten away with it, but it stands in marked contrast with how other companies run themselves today." "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. The regulator said it has been undertaking several campaigns to educate the investors to be vigilant while taking investment decisions based on stock tips. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows.
from us


Telegram ЛОГИСТ
FROM American