"Спецавтопром" просит дополнительные 10 млрд рублей для компенсации утильсбора. Иначе российская прицепная техника может подорожать на 20-50%.
Ассоциация "Спецавтопром" просит Мишустина выделить в 2023-м еще 10 млрд рублей производителям прицепной техники, чтобы компенсировать утильсбор. Без субсидий цены на такую технику могут вырасти на 20-50% по разным видам.
С начала 2023-го ставки сбора были повышены в несколько раз для защиты от демпинга импортеров. В этом году на выплату субсидий производителям прицепной техники выделено из бюджета 2,5 млрд рублей, но, по оценкам "Спецавтопрома", необходимо около 12,5 млрд рублей.
Просьба "Спецавтопрома" выглядит вполне разумной. Отказ от субсидий может ухудшить финансовое состояние предприятий, заставить их снижать объемы производства и уступать рынок импортерам. А с учетом того, что отечественные компании нуждаются в иностранных комплектующих, что делает их менее конкурентоспособными по сравнению с зарубежными заводами, правительству стоит задуматься и над мерами ограничения импорта.
"Спецавтопром" просит дополнительные 10 млрд рублей для компенсации утильсбора. Иначе российская прицепная техника может подорожать на 20-50%.
Ассоциация "Спецавтопром" просит Мишустина выделить в 2023-м еще 10 млрд рублей производителям прицепной техники, чтобы компенсировать утильсбор. Без субсидий цены на такую технику могут вырасти на 20-50% по разным видам.
С начала 2023-го ставки сбора были повышены в несколько раз для защиты от демпинга импортеров. В этом году на выплату субсидий производителям прицепной техники выделено из бюджета 2,5 млрд рублей, но, по оценкам "Спецавтопрома", необходимо около 12,5 млрд рублей.
Просьба "Спецавтопрома" выглядит вполне разумной. Отказ от субсидий может ухудшить финансовое состояние предприятий, заставить их снижать объемы производства и уступать рынок импортерам. А с учетом того, что отечественные компании нуждаются в иностранных комплектующих, что делает их менее конкурентоспособными по сравнению с зарубежными заводами, правительству стоит задуматься и над мерами ограничения импорта.
BY МашТех
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us
