Михаил Мишустин на выставке "Цифровая независимость промышленной России" протестировал первый функциональный прототип электрокара "Атом", о котором мы уже писали.
Мишустин, судя по взгляду, прототипом остался доволен, но в сроки запуска серии к 2025 году не очень поверил. Возможно, потому что показывал машину Харальд Грюбель, ранее занимавший должность исполнительного вице-президента по инжинирингу АвтоВАЗа. Так или иначе, но премьер-министр при всех присутствующих потребовал соблюсти дедлайн.
Михаил Мишустин на выставке "Цифровая независимость промышленной России" протестировал первый функциональный прототип электрокара "Атом", о котором мы уже писали.
Мишустин, судя по взгляду, прототипом остался доволен, но в сроки запуска серии к 2025 году не очень поверил. Возможно, потому что показывал машину Харальд Грюбель, ранее занимавший должность исполнительного вице-президента по инжинирингу АвтоВАЗа. Так или иначе, но премьер-министр при всех присутствующих потребовал соблюсти дедлайн.
Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. Ukrainian President Volodymyr Zelensky said in a video message on Tuesday that Ukrainian forces "destroy the invaders wherever we can." In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. In 2014, Pavel Durov fled the country after allies of the Kremlin took control of the social networking site most know just as VK. Russia's intelligence agency had asked Durov to turn over the data of anti-Kremlin protesters. Durov refused to do so. But Kliuchnikov, the Ukranian now in France, said he will use Signal or WhatsApp for sensitive conversations, but questions around privacy on Telegram do not give him pause when it comes to sharing information about the war.
from us
