Notice: file_put_contents(): Write of 5939 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 4096 of 10035 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 МашТех | Telegram Webview: mash_tech/777 -
Минтранс хочет ограничить использование импортной техники дорожно-строительными компаниями.
К госконтрактам перестанут допускать те организации, у которых в собственности меньше 30% отечественной техники. Такую "планку" предлагают установить уже в 2025 году, а после все будет по олимпийскому девизу - быстрее, выше, сильнее. К 2030 году объем отечественной техники должен будет достигать уже 60% в обязательном порядке.
И вроде даже цель похвальная - увеличить спрос на российскую технику, поддержать отечественного производителя. Но, как всегда, есть парочка нюансов:
● доля иностранной техники в парках многих компаний достигает 90% и выше, 70% рынка даже обычных самосвалов уже захватили китайские производители;
● компании едва успели справиться с последствиями кризисного 2022 года, серьезно обновив парки своих машин. Теперь же им предлагают избавиться от новенькой техники, чтобы "влезть" в рамки новых условий Минтранса;
● стоимость отечественной техники по многим позициям на 15-20% выше китайских аналогов, а значит на плечи дорожно-строительных организацией лягут дополнительные расходы, которые отразятся и на бюджете страны;
● ну и, в конце концов, многие важные наименования в нашей стране просто-напросто не производятся или только осваиваются. Речь о скреперах, дорожных фрезах или широкозахватных асфальтоукладчиках.
Проект постановления пока на этапе предварительной разработки и еще не рассматривался.
Минтранс хочет ограничить использование импортной техники дорожно-строительными компаниями.
К госконтрактам перестанут допускать те организации, у которых в собственности меньше 30% отечественной техники. Такую "планку" предлагают установить уже в 2025 году, а после все будет по олимпийскому девизу - быстрее, выше, сильнее. К 2030 году объем отечественной техники должен будет достигать уже 60% в обязательном порядке.
И вроде даже цель похвальная - увеличить спрос на российскую технику, поддержать отечественного производителя. Но, как всегда, есть парочка нюансов:
● доля иностранной техники в парках многих компаний достигает 90% и выше, 70% рынка даже обычных самосвалов уже захватили китайские производители;
● компании едва успели справиться с последствиями кризисного 2022 года, серьезно обновив парки своих машин. Теперь же им предлагают избавиться от новенькой техники, чтобы "влезть" в рамки новых условий Минтранса;
● стоимость отечественной техники по многим позициям на 15-20% выше китайских аналогов, а значит на плечи дорожно-строительных организацией лягут дополнительные расходы, которые отразятся и на бюджете страны;
● ну и, в конце концов, многие важные наименования в нашей стране просто-напросто не производятся или только осваиваются. Речь о скреперах, дорожных фрезах или широкозахватных асфальтоукладчиках.
Проект постановления пока на этапе предварительной разработки и еще не рассматривался.
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. On December 23rd, 2020, Pavel Durov posted to his channel that the company would need to start generating revenue. In early 2021, he added that any advertising on the platform would not use user data for targeting, and that it would be focused on “large one-to-many channels.” He pledged that ads would be “non-intrusive” and that most users would simply not notice any change.
from us
