Робот-инспектор проверит российскую электронику.

🔎 В России разработали семейство роботов-инспекторов с искусственным интеллектом, обученным на 6 тыс изображений, которые будут выявлять дефекты при производстве микросхем. Созданные в ЦКБ "Дейтон" (ГК "Элемент") роботы смогут тестировать изделия размером от 0,1 мм до 300 мм.

Максимальное разрешение их камер - до трех микрон, а скорость проверки достигает одного кв. см в секунду. Выявлять они способны трещины, непропечатанные фрагменты, обрывки дорожек и другие дефекты. При этом возможности машинного обучения позволяют адаптировать оборудование под новые типы устройств и меняющиеся нормативные требования.

🌎 Разработчики уверяют, что по функционалу отечественные роботы превосходят аналоги от мировых лидеров - японской MEK Marantz Electronics, южнокорейской Koh Young Technology и китайской Jutze Intelligence Technology Co. Внедрение их в производство позволит увеличить процент качественной продукции и снизить ее итоговую стоимость.

™️ МашТех

ABB окончательно уходит из России.

🦾 Шведско-швейцарский производитель электротехники и робототехники ABB Ltd. получил разрешение на продажу российского бизнеса. 100% долей ООО "АББ", согласно распоряжению Владимира Путина, у ABB Asea Brown Boveri Ltd (99%) и ABB Verwaltungs AG (1%) купит АО "Концепт-Инвест".

Это же АО выкупит у ABB Verwaltungs AG по 1% долей в компаниях, которые на 99% находятся под контролем ООО "АББ" - калининградском ООО "РУОПЦ" (АББ Операционный центр) и ООО "РУАЕ" из Липецкой области (АББ Электрооборудование). Согласно данным Rusprofile, как раз-таки гендиректор "РУАЕ" является и руководителем АО "Концепт-Инвест".

📉 Об уходе с российского рынка ABB объявила еще в 2022 году, связав его с антироссийскими санкциями и логистическими проблемами, но официально это решение оформить удалось только сейчас. В 2021 году выручка компании составляла 23 млрд рублей, но в 2022-м снизилась до 6 млрд рублей, а в 2024 году и вовсе до 24 млн рублей.

™️ МашТех

Словаки готовы к производству летающих автомобилей.

✈️ Компания Klein Vision представила готовый к серийному производству прототип своего аппарата AirCar 2, дальность полёта которого составляет 1000 км на одном баке бензина. По крайней мере такие цифры озвучили на престижном Living Legends of Aviation Gala Dinner в Беверли-Хиллз, который посетили Джон Траволта, Морган Фриман, Базз Олдрин и принц Гарри.

Благодаря двигателю мощностью 280 л. с. AirCar 2 может разгоняться до 200 км/ч на дороге, а в воздухе способен достигать скорости 250 км/ч. В самолет машина превращается всего за 80 секунд, но улететь из "пробки" на ней не получится, ибо ей нужна взлетная полоса. Да и позволить себе такой аппарат сможет не каждый - продавать его готовы примерно за $1 млн.

™️ МашТех

Только 4% компаний не видят барьеров.

🦾 В 2025 году количество компаний, которые планируют инвестировать в проекты по глубокой роботизации и автоматизации, вырастет почти вдвое - с 4,6% до 8,4%. Такой прогноз в своем исследовании, посвященном стратегиям роста компаний ритейлеров и производителей, дает консалтинговая компания "КСЛ".

Увеличение инвестиций в роботизацию происходит на фоне нехватки линейного персонала, которую главным препятствием для реализации стратегии роста бизнеса называют 15,2% компаний. Но есть проблемы и с самой роботизацией:

◾️четверть компаний жалуется на большой объем инвестиций, необходимый для роботизации;
◾️13% говорят о длительном сроке окупаемости;
◾️а у 11% информации об окупаемости вообще нет, что их тоже пугает;
◾️6% не хватает надежных интеграторов;
◾️а никаких объективных барьеров не видят только 4% компаний.

Но всё же бизнес обращает внимание на лёгкую напольную роботизацию трудоемких процессов, которая позволяет высвободить от 30 до 70% линейного персонала и при этом моментально адаптироваться под меняющиеся требования бизнеса. К этому его подталкивает по-прежнему сложная ситуация на рынке труда.

™️ МашТех

Какой инженерный софт используют в промышленности.

🖥️ Только 15,2% отечественных компаний не используют российский софт, при этом в некоторых компаниях доля отечественных решений превышает 75% от объёма всего внедрённого ПО. Такие данные получили "СиСофт Девелопмент" и МЭИ, проведя опрос представителей инжиниринговых компаний, предприятий ИТ-сектора и тяжёлой промышленности.

Чаще всего используются такие инженерные программы, как:

◾️nanoCAD от "Нанософт". Его применяют в 63,3% предприятий;
◾️34% используют Model Studio CS от CSoft Development;
◾️КОМПАС-3D от "Аскон" применяют 27,4% опрошенных;
◾️12,6% заявили об использовании Renga (Ренга Софтвэа);
◾️и еще 5,1% применяют продукты T-FLEX, разработанные в "Топ Системы".

Помогают внедрению отечественного софта субсидии и спецпредложения - об этом заявили 22% опрошенных. И каждое пятое (20%) предприятие готово увеличить использование отечественного ПО, если зарубежные аналоги станут полностью недоступны. Но почти столько же отмечают, что разработка собственных решений внутри предприятия выгоднее, чем покупка стороннего софта.

™️ МашТех

Собственных частот для умного производства у российской промышленности не будет.

🏠 Во всяком случае пока. Госкомиссия по радиочастотам не смогла принять решение по выделению частот для создания сетей LTЕ на промышленных предприятиях, по итогам заседания проект решения отправили на доработку. Представить новую версию документа нужно будет не позднее третьего квартала 2025 года.

Напомним, что промпредприятиям хотели передать диапазон частот 2483,5–2495 МГц, который раньше принадлежал компании Globalstar. Но против этого резко выступили операторы связи - они считают, что промышленность должна пользоваться их услугами, и именно они должны разворачивать инфраструктуру для заказчиков на своих частотах и обеспечивать эксплуатацию сетей.

🔎 А вот за выделение частот выступают Минэнерго, Минпромторг и "Ростехом". Последний вместе с компанией "Ультиматек" даже создал совместное предприятие, которое планирует заняться созданием сетей связи на технологии Private LTE. Будет интересно дождаться осени и увидеть, кто победит в этом "противостоянии". Пока что раунд за операторами связи.

™️ МашТех

На производство поездов для ВСМ выделены первые миллиарды.

🚄 А если точнее, то 7 млрд рублей направил ВЭБ на строительство завода для серийного производства поездов ВСМ Москва - Санкт-Петербург. Строительство ведется на площадке АО "Уральские локомотивы" (Синара), запуск производства планируется в 2027 году, а в 2028-м ожидается старт серийного выпуска поездов.

Наблюдательный совет одобрил условия участия ВЭБ.РФ в финансировании проекта строительства завода по выпуску высокоскоростных поездов в объеме до 33,915 млрд рублей на срок до 14,5 года. Кредит предоставят на спецусловиях в рамках механизма "Кластерная инвестиционная платформа".

Как вы помните, компания Siemens недавно продала долю в "Уральских локомотивах" неизвестной компании за 2,1 млрд рублей.

™️ МашТех

А в ледоколах доля российских комплектующих превышает 60%.

🛳 Но в среднем доля импортных комплектующих в судах разных категорий варьируется в диапазоне 30-80%. Об этом, как пишет ТАСС, говорится в актуализированной "Стратегии развития судостроительной промышленности на период до 2036 года и на дальнейшую перспективу до 2050 года".

Развитие в рамках стратегии предусмотрено по трем сценариям: инерционному, базовому и оптимистичному. Базовый выглядит следующим образом:

◾️в 2025-2030 годах будет построено 713 гражданских судов;
◾️в 2031-2036 годах - еще 924 единицы;
◾️а в 2037–2050 годах - 2634 штук.

Итого, базовый сценарий предполагает, что российские верфи к 2051 году сдадут 4271 гражданское судно. В документе указано, что российским верфям необходимо выпускать 220 судов в год для поддержания текущего флота, но с 1993 года судозаводы сдают в среднем примерно по 53 единицы в год, чего явно недостаточно.

Обновлённая стратегия предполагает, что:

◾️уровень загрузки действующих производств к 2036 году должен вырасти до 61%, а к 2050 году - до 73%;
◾️необходимо увеличить долю гражданского флота собственного производства до 61% к 2036 году и до 64% к 2050-му;
◾️долю серийных судов, выпускаемых российскими предприятиями, предполагается нарастить с 30 до 50% от общего объёма судостроения к 2036 году и до 80% - к 2050 году;

Ну и конечно же особый упор будет сделан на импортозамещение линейки судового комплектующего оборудования. Половина такой продукции к 2036 году должна выпускаться в России, а к 2050 году долю российских комплектующих планируется увеличить до 80%. Но конечно же всё в итоге будет зависеть от масштабов господдержки отрасли.

™️ МашТех

"Атом" разбили в краш-тестах.

🚗 АО "Кама" завершило первый этап из трех циклов испытаний пассивной безопасности своего электромобиля "Атом", разбив несколько предсерийных машин. И несмотря на то, что со стороны результаты фронтального удара выглядят страшненько, прошли тесты вполне успешно.

Тестировали машину главным образом по китайской методике C-NCAP (не удивительно, учитывая связь с Китаем), но разработчики уверяют, что по ряду параметров даже жёстче, чем европейская EuroNCAP. На двух следующих этапах разбивать будут уже серийные машины, которые будут доработаны с учётом полученной на нынешних краш-тестах информации.

™️ МашТех

Илон Маск продолжает внедрять в свои продукты самые важные функции.

🤖 Робот компании Tesla теперь умеет танцевать чечетку, и по словам миллиардера, скоро покажет еще больше танцев. Запустят в производство таких танцоров в следующем году, а стоить они будут от $20 тыс. Вроде, "полезная" штука, надо брать.

™️ МашТех

🖥️ Согласно исследованию, результаты которого мы публиковали вчера, только 15,2% отечественных компаний не используют российский софт. И что касается инженерных программ, то чаще всего на предприятиях используются ПО от "Нанософт", CSoft Development и "Аскон".

Сегодня мы решили узнать, каким программами пользуетесь вы, и сравнить эти данные.

™️ МашТех

Минпромторг поддержит производителей станков и роботов.

🦾 Министерство объявило конкурсный отбор российских производителей средств производства и автоматизации на возмещение затрат, связанных с уплатой процентов по кредитам на пополнение оборотных средств и (или) на финансирование текущей производственной деятельности. Принимать заявки будут с 12 по 30 мая.

Максимальная субсидия, которую могут получить:

◾️производители станкоинструментальной продукции - 250 млн рублей;
◾️производители промышленной робототехники - 75 млн рублей;
◾️производители литейного, термического оборудования - 75 млн рублей.

Разумеется, есть и несколько условий получения субсидии. Производимая продукция должна быть включена в Реестр российской продукции, у компании не должно быть долгов перед Российской Федерацией и просрочек по возврату других субсидий, участник отбора не является иностранным юрлицом и тд. Все эти условия указаны на сайте ГИСП, там же принимаются и заявки на получение субсидии.

™️ МашТех

Мир большой и разный, а проблемы с автоматизацией у всех одинаковые.

🦾 В 2024 году объем мирового рынка роботов для производства автомобилей вырос примерно на 8,3% и достиг $10,9 млрд. По прогнозам компании Towards Automotive, к 2034 году он увеличится еще почти в два с половиной раза - до $24,33 млрд. Если сдерживающие факторы не окажутся сильнее.

А они во всем мире похожи на те, что мешают роботизации и автоматизации в России:

◾️высокие первоначальные затраты на оборудование;
◾️высокая стоимость интеграции и обслуживания, критичная для малых и средних компаний;
◾️дефицит квалифицированных специалистов;
◾️сложности с внедрением роботов в уже существующую производственную инфраструктуру с устаревшим оборудованием.

Доминирует на рынке Азиатско-Тихоокеанский регион, превратившийся в мировую фабрику автомобилей - тут и Китай, и Япония, и Южная Корея, и Индия. На АТР пришлось около 44% от всех затрат. Чуть скромнее Северная Америка (25%) и Европа (22%), и совсем уж мало занимает Латинская Америка (6%), а также Средний Восток и Африка (3%).

™️ МашТех

Если нельзя, но очень нужно, то можно.

🦾 Несмотря на приоритет отечественных разработок, "Ростеху", "Росатому" и "Роскосмосу" разрешат использовать импортные робототехнические решения при модернизации производств, если в России нет нужных аналогов. Сами планы по роботизации госкорпораций уже согласованы Минпромторгом.

Как пишут "Ведомости", исключение из правил стало возможным благодаря директиве вице-премьера Александра Новака и первого вице-премьера Дмитрия Мантурова, а также на основании официальных писем Минпромторга, согласовавшего планы компаний. Теперь заказчики смогут выбирать те решения, которые лучше соответствуют их задачам, даже если эти решения импортные.

📈 В "Ростехе" говорят, что до намеченного президентом показателя пока далеко, но уровень этот считают достижимым. Стратегия компании предусматривает установку 230 роботов на каждые 10 тыс сотрудников к 2030 году, "Роскосмос" и "Росатом" планируют довести роботизацию до того же уровня. Но пока этот показатель у последних составляет менее 33 роботов на 10 тыс человек.

™️ МашТех

США собираются блокировать чипы и видеокарты в России и Китае.

💻 Согласно законопроекту, который предложил один из сенаторов, производителей обяжут встраивать в устройства "жучки", позволяющие отслеживать их местоположение. Закон будет распространяться на передовые процессоры для ИИ, серверы ИИ, серверы HPC, а также электронику общего назначения.

Попадут под требования закона и многие видеокарты высокого класса, например, GeForce RTX 4090 и RTX 5090 от Nvidia. И как пишет Tom's Hardware, это позволит не только отслеживать местоположение высокотехнологичного оборудования, но и при необходимости дистанционно блокировать его работу в подсанкционных странах. В первую очередь в Китае и России.

💵 Но усложнит это жизнь не только покупателям, но и производителям, в том числе AMD, Intel и Nvidia, поскольку добавление функции к уже разработанным продуктам - сложная задача. Все это отрицательно скажется на логистике и стоимости видеокарт, а значит, лоббисты будут отчаянно бороться против этого закона. Посмотрим, кто победит.

™️ МашТех

Минпромторг выдаст миллиарды на поддержку заказчиков станков.

🦾 Министерство запустило очередную меру поддержки и на этот раз субсидирует затраты заказчика, связанные с "проведением исполнителем, привлеченным заказчиком, НИОКР по разработке специализированного оборудования станкоинструментальной промышленности и последующим введением такого оборудования в эксплуатацию".

Максимальный размер субсидий:

◾️при проведении НИОКР по разработке металлообрабатывающего оборудования и промышленных роботов - 2 млрд рублей;
◾️в остальных случаях - 1 млрд рублей.

Получить поддержку смогут госкорпорации, их "дочки", или другие юрлица со среднесписочной численностью работников выше 1 тыс человек и доходами, превышающими 5 млрд рублей. Заявки будут принимать на портале ГИСП с 15 мая по 11 июня, там же можно увидеть и более подробные условия предоставления субсидии.

™️ МашТех

"Астра" делает ставку на роботов.

🦾 Инвесткомпания "Вартон" и разработчик промышленных роботов Technored заключили договор, подразумевающий поэтапное приобретение до 51% робототехнической компании. Контроль над производителем роботов будет передан "Вартон" на втором этапе, который последует после покупки 49% акций компании. Аналитики оценивают сделку в 600-700 млн рублей.

"Вартон" принадлежит основному акционеру "Группы Астра" Денису Фролову, и как пишут "Ведомости", компании договорились о совместной разработке софта для полного цикла роботизации промпредприятий - он позволит объединять различных роботов в единую систему так называемых "умных предприятий". Создан новый софт будет на базе ОС Astra Linux Embedded.

📈 Совместный проект нацелен на поддержку нацпроекта "Развитие промышленной робототехники и автоматизации производства", благодаря которому Россия должна будет войти в топ-25 стран мира по плотности роботизации. И из запланированных 85 тыс роботов партнеры хотят поставить на российских промышленных предприятиях 25 тыс.

™️ МашТех