Forwarded from INSIDER FINANCE
Бизнес обратился к властям РФ с просьбой отказать Газпрому в повышении тарифов на газ для предприятий
Накануне газовый концерн выступил с такой инициативой, мотивируя это тем, что таким образом получится пополнить госбюджет в условиях убыточности самого Газпрома (из-за фактической потери европейского газового рынка).
Однако в Российском союзе промышленников и предпринимателей планы Газпрома резко раскритиовали и сочли их "абсолютно неуместными в текущих экономических реалиях". По словам источников, бизнес-сообщество напомнило о высокой инфляции и огромной ключевой ставке, которые мешают собственникам предприятий даже подумать о каких-то инвестициях в расширение производства или обновление производственных мощностей.
"В такой ситуации еще и повышение тарифов на газ планируется — это уже перебор. В кабмин РФ вскоре будет направлено коллективное обращение с просьбой отказаться от повышения цен хотя бы в этом году. Есть высокая вероятность, что правительственные чиновники к нам прислушаются", — рассказал топ-менеджер одного из крупных металлургических холдингов страны.
❤ INSIDER FINANCE - подписаться.
Накануне газовый концерн выступил с такой инициативой, мотивируя это тем, что таким образом получится пополнить госбюджет в условиях убыточности самого Газпрома (из-за фактической потери европейского газового рынка).
Однако в Российском союзе промышленников и предпринимателей планы Газпрома резко раскритиовали и сочли их "абсолютно неуместными в текущих экономических реалиях". По словам источников, бизнес-сообщество напомнило о высокой инфляции и огромной ключевой ставке, которые мешают собственникам предприятий даже подумать о каких-то инвестициях в расширение производства или обновление производственных мощностей.
"В такой ситуации еще и повышение тарифов на газ планируется — это уже перебор. В кабмин РФ вскоре будет направлено коллективное обращение с просьбой отказаться от повышения цен хотя бы в этом году. Есть высокая вероятность, что правительственные чиновники к нам прислушаются", — рассказал топ-менеджер одного из крупных металлургических холдингов страны.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Многонационал. Экономика
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Два танкера столкнулись в Оманском заливе у берегов ОАЭ
В Оманском заливе близ якорной стоянки Хор Факкан (ОАЭ) столкнулись нефтяные танкеры Front Eagle (под либерийским флагом, с грузом сырой нефти) и Adalynn (без груза). Данных о разливах или пострадавших нет.
Ранее иранский телеканал Press TV сообщал о горящих танкерах у берегов Ирана. Ормузский пролив, через который проходит 20% мировой нефти, остаётся зоной напряжённости: Иран не исключает его закрытия.
Подписаться | Предложить новость
В Оманском заливе близ якорной стоянки Хор Факкан (ОАЭ) столкнулись нефтяные танкеры Front Eagle (под либерийским флагом, с грузом сырой нефти) и Adalynn (без груза). Данных о разливах или пострадавших нет.
Ранее иранский телеканал Press TV сообщал о горящих танкерах у берегов Ирана. Ормузский пролив, через который проходит 20% мировой нефти, остаётся зоной напряжённости: Иран не исключает его закрытия.
Подписаться | Предложить новость
Forwarded from Oilfly
Бразилия готовится выставить на аукцион права на разведку нефти и газа в ходе масштабной распродажи на шельфе и в районе Амазонки, что вызвало негативную реакцию со стороны коренных народов и защитников окружающей среды всего за несколько месяцев до проведения климатического саммита COP30.
Forwarded from Верным курсом
🇷🇺🇹🇷Турецкий газовый хаб всплыл из бездны забвения: Александр Новак и глава Минэнерго Турции обсудили проект на ПМЭФ. Вице-премьер РФ и Алпарслан Байрактар также обсуждали условия поставок ресурсов из России в Турцию.
☢️"Стороны обсудили сотрудничество в нефтяной, газовой, угольной, электроэнергетической и атомной отраслях. Речь шла о создании газового хаба, условиях поставок российских энергоресурсов на турецкий рынок, строительстве АЭС "Аккую", - говорится в официальном релизе.
🔥"На фоне турбулентной ситуации в регионе и в мире в целом взаимодействие в энергетической отрасли приобретает особое значение. Локомотивом экономики Турции является промышленность, которая не может развиваться без стабильных поставок энергоресурсов, производства электроэнергии”.
☑️“Россия была и остается надежным поставщиком газа, нефти и других природных ископаемых на турецкий рынок", - отметил Александр Новак.
🎭Турецкий газовый хаб был заметным хайпом 2023-го года, но потом о проекте как-то немного забыли — и сами стороны, и СМИ. Видимо, теперь Анкара надеется на некую геополитическую стабилизацию — но, разумеется, не в той степени, которая позволила бы запустить “Северные потоки”.
Подписаться — Верным курсом
☢️"Стороны обсудили сотрудничество в нефтяной, газовой, угольной, электроэнергетической и атомной отраслях. Речь шла о создании газового хаба, условиях поставок российских энергоресурсов на турецкий рынок, строительстве АЭС "Аккую", - говорится в официальном релизе.
🔥"На фоне турбулентной ситуации в регионе и в мире в целом взаимодействие в энергетической отрасли приобретает особое значение. Локомотивом экономики Турции является промышленность, которая не может развиваться без стабильных поставок энергоресурсов, производства электроэнергии”.
☑️“Россия была и остается надежным поставщиком газа, нефти и других природных ископаемых на турецкий рынок", - отметил Александр Новак.
🎭Турецкий газовый хаб был заметным хайпом 2023-го года, но потом о проекте как-то немного забыли — и сами стороны, и СМИ. Видимо, теперь Анкара надеется на некую геополитическую стабилизацию — но, разумеется, не в той степени, которая позволила бы запустить “Северные потоки”.
Подписаться — Верным курсом
Forwarded from Научпопик
Немецкие СМИ пишут о том, что на этом канале прогнозировалось больше двух лет назад — правда, для Калифорнии и сильно позже. А именно, что слишком большой рост доли СЭС и ВЭС приводит к тому, что электромобиль по заправке перестает быть дешевле бензинового:
"Электроэнергия для машин в Германии часто обходится дороже бензина
По данным немецкого поставщика "зеленой" электроэнергии Lichtblick, в среднем за 100 км пробега на обычных общественных зарядных станциях водители электрокаров платят 10,45 евро, на станциях быстрой зарядки - 12,06 евро. Для сравнения, шесть литров бензина (примерно столько топлива требуется на 100 км) обойдутся около 10 евро.
"Мы уже много лет с тревогой наблюдаем за ростом цен на зарядных станциях. Сейчас они превысили стоимость бензина - это серьезный удар по переходу к экологичному транспорту", - цитирует Spiegel представителя Lichtblick.
Основная причина высоких цен - недостаток конкуренции, отмечают в Lichtblick. Большинство зарядных станций принадлежат местным энергетическим компаниям, связанным с сетевыми операторами. Кроме того, сторонние клиенты - те, кто не имеет прямого договора с оператором станции - часто платят ощутимую наценку".
Только вот я испытываю сомнения, что все дело в "недостатке конкуренции". Там есть зарядки Теслы, и но и на ней заправиться на 100 километров стоит 8 евро. Конечно, все еще дешевле бензина, но не сказать, чтобы ошеломительно.
Самом интересное вот что: местные власти давно негодуют по поводу того, что электромобили никто не хочет покупать. Но даже не задают себе вопроса: а нет ли какой-то связи между этим нежеланием и тем, что электричество в Германии в несколько раз дороже чем, например, в России?
Ведь если этот вопрос себе задать, то придется еще и объяснить — а от чего в Германии реальные цены на электричество в этом веке выросли в разы?
И нет ли тут какой-то связи с "зеленым переходом", то есть ростом генерации СЭС и ВЭС?
"Электроэнергия для машин в Германии часто обходится дороже бензина
По данным немецкого поставщика "зеленой" электроэнергии Lichtblick, в среднем за 100 км пробега на обычных общественных зарядных станциях водители электрокаров платят 10,45 евро, на станциях быстрой зарядки - 12,06 евро. Для сравнения, шесть литров бензина (примерно столько топлива требуется на 100 км) обойдутся около 10 евро.
"Мы уже много лет с тревогой наблюдаем за ростом цен на зарядных станциях. Сейчас они превысили стоимость бензина - это серьезный удар по переходу к экологичному транспорту", - цитирует Spiegel представителя Lichtblick.
Основная причина высоких цен - недостаток конкуренции, отмечают в Lichtblick. Большинство зарядных станций принадлежат местным энергетическим компаниям, связанным с сетевыми операторами. Кроме того, сторонние клиенты - те, кто не имеет прямого договора с оператором станции - часто платят ощутимую наценку".
Только вот я испытываю сомнения, что все дело в "недостатке конкуренции". Там есть зарядки Теслы, и но и на ней заправиться на 100 километров стоит 8 евро. Конечно, все еще дешевле бензина, но не сказать, чтобы ошеломительно.
Самом интересное вот что: местные власти давно негодуют по поводу того, что электромобили никто не хочет покупать. Но даже не задают себе вопроса: а нет ли какой-то связи между этим нежеланием и тем, что электричество в Германии в несколько раз дороже чем, например, в России?
Ведь если этот вопрос себе задать, то придется еще и объяснить — а от чего в Германии реальные цены на электричество в этом веке выросли в разы?
И нет ли тут какой-то связи с "зеленым переходом", то есть ростом генерации СЭС и ВЭС?
Telegram
Научпопик
И еще немного новостей зеленого перехода.
В 2023 году розничная цена киловатт-часа для потребителя в Калифорнии достигла 26,45 цента, то есть превысила 20 рублей (многократно выше, чем в России).
А всего лишь год назад цена киловатт-часа в Калифорнии была…
В 2023 году розничная цена киловатт-часа для потребителя в Калифорнии достигла 26,45 цента, то есть превысила 20 рублей (многократно выше, чем в России).
А всего лишь год назад цена киловатт-часа в Калифорнии была…
Forwarded from Нефтебаза
This media is not supported in your browser
VIEW IN TELEGRAM
Международные проекты российских нефтяников на ПМЭФ упомянули пока один раз – Владимир Путин на встрече с президентом Индонезии заявил, что Россия готова подключиться к новым проектам на шельфе и модернизации действующих НПЗ. Про индонезийскую нефтянку у нас вспоминают не так часто, так что поговорим про это подробнее.
Добычу на шельфе и СПГ рассмотрим отдельно, но начнем с позитива – у российских нефтяников в лице "Роснефти" уже есть совместный проект с индонезийской госкомпанией Pertamina. Совместное предприятие, где российской стороне принадлежит 45%, занимается строительством нефтехимического комплекса на острове Ява. Правда, проект реализуется ни шатко, ни валко.
Изначально соглашение было подписано ещё в 2016 году, к весне 2022 года была завершена разработка проекта. Заявленная первичная переработка нефти – 15 млн тонн в год, мощность нефтехимического производства – более 1 млн тонн в год по этилену и 1,3 млн тонн производства ароматических углеводородов.
Инвестиции в строительство оценивались в $24 млрд, финальное решение должны были принять в начале 2023 года, затем срок сдвинулся на конец 2024 года, после этого новых новостей про проект не было.
Судя по сайту совместного предприятия, работы понемногу продолжаются – в январе этого года прошло предтендерное совещание, но в основном новости проекта посвящены социалке. С учётом, что комплекс должен был заработать в 2027 году, похоже, что этот срок тоже сдвинется вправо.
Самой Индонезии новые НПЗ нужны как никогда. Страна с населением в 285 млн человек является крупнейшим в АТР импортером топлива и нефтепродуктов – порядка 1 млн баррелей в сутки, причём самый новый НПЗ был построен ещё в 1994 году.
Сама Pertamina планирует построить ещё один НПЗ мощностью 1 млн баррелей в сутки, но никаких сроков у проекта пока нет. Так что простор для модернизации индонезийской нефтепереработки действительно есть, но пока единственная инвестиция никак не доберётся до реализации.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Сырьевая игла
Ближневосточный конфликт резко увеличил цену на дизельное топливо
Конфликт между Израилем и Ираном привел к росту мировых цен на дизельное топливо, при этом он превысил скачок цен на сырую нефть, что подчеркнуло уязвимость европейских потребителей, активно использующих дизель.
Европейский рынок претерпел фундаментальные изменения после того, как ЕС и Великобритания запретили импорт российской нефти в регион в связи с СВО. По данным Kpler, доля российского дизельного топлива в импорте региона снизилась с 40% в 2022 году до менее 1% в прошлом году.
По данным МЭА, на дизельное топливо, которое используется в частных и коммерческих перевозках в Европе, а также в промышленных целях, пришлось 44% от общего спроса на нефть в регионе, составившего 13,5 млн баррелей в сутки в 2024 году.
Импорт российского дизеля был заменен закупками с Ближнего Востока, из Турции и Индии. Но эти «заменители» представляли собой очищенную российскую нефть, в частности дизельное топливо из Индии, которое выигрывало от того, что западные санкции ограничивали цену российского экспорта нефти.
Теперь ЕС пытается закрыть эту лазейку предложением запретить импорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти. Но такой запрет будет трудно контролировать. Таким образом, европейский рынок сталкивается как с краткосрочной, так и с долгосрочной неопределенностью, что влечет за собой значительную волатильность цен и маржи переработки.
Конфликт между Израилем и Ираном привел к росту мировых цен на дизельное топливо, при этом он превысил скачок цен на сырую нефть, что подчеркнуло уязвимость европейских потребителей, активно использующих дизель.
Европейский рынок претерпел фундаментальные изменения после того, как ЕС и Великобритания запретили импорт российской нефти в регион в связи с СВО. По данным Kpler, доля российского дизельного топлива в импорте региона снизилась с 40% в 2022 году до менее 1% в прошлом году.
По данным МЭА, на дизельное топливо, которое используется в частных и коммерческих перевозках в Европе, а также в промышленных целях, пришлось 44% от общего спроса на нефть в регионе, составившего 13,5 млн баррелей в сутки в 2024 году.
Импорт российского дизеля был заменен закупками с Ближнего Востока, из Турции и Индии. Но эти «заменители» представляли собой очищенную российскую нефть, в частности дизельное топливо из Индии, которое выигрывало от того, что западные санкции ограничивали цену российского экспорта нефти.
Теперь ЕС пытается закрыть эту лазейку предложением запретить импорт нефтепродуктов, произведенных из российской нефти. Но такой запрет будет трудно контролировать. Таким образом, европейский рынок сталкивается как с краткосрочной, так и с долгосрочной неопределенностью, что влечет за собой значительную волатильность цен и маржи переработки.
Forwarded from Oilfly
Нефтеперерабатывающие заводы Китая — крупнейшие потребители иранской нефти — пока не обеспокоены возможностью перебоев в поставках с Ближнего Востока, поскольку страна имеет рекордные запасы, которые обеспечивают временный буфер.
В настоящее время общие запасы Китая на суше составляют рекордные 1,18 млрд баррелей, согласно Kayrros, которая отслеживает запасы. Сюда входят запасы в частном нефтеперерабатывающем регионе Шаньдун, которые достигли пика в 355 млн баррелей, причем часть этого объема выросла из-за открытия нового парка хранения, по словам Антуана Халффа, соучредителя и главного аналитика.
Общенациональные запасы, а также слабая маржа переработки и сезонная слабость спроса укрепляют возможности переработчиков для маневра, по крайней мере, на данный момент. Объем переработки на независимых переработчиках составляет около 45%, что близко к трехмесячному минимуму, по данным Mysteel OilChem.
«Благодаря высокому запасу нефти «чайники» не будут спешить искать альтернативные источники иранской нефти, если поставки прервутся», — сказал Цзянань Сан, аналитик Energy Aspects Ltd. «В конечном итоге, если китайские «чайники» навсегда потеряют иранскую сырую нефть, мы не думаем, что они заменят все иранские баррели на нефть с привязкой к базовым сортам, поскольку некоторые из них будут вынуждены сократить поставки».
В настоящее время общие запасы Китая на суше составляют рекордные 1,18 млрд баррелей, согласно Kayrros, которая отслеживает запасы. Сюда входят запасы в частном нефтеперерабатывающем регионе Шаньдун, которые достигли пика в 355 млн баррелей, причем часть этого объема выросла из-за открытия нового парка хранения, по словам Антуана Халффа, соучредителя и главного аналитика.
Общенациональные запасы, а также слабая маржа переработки и сезонная слабость спроса укрепляют возможности переработчиков для маневра, по крайней мере, на данный момент. Объем переработки на независимых переработчиках составляет около 45%, что близко к трехмесячному минимуму, по данным Mysteel OilChem.
«Благодаря высокому запасу нефти «чайники» не будут спешить искать альтернативные источники иранской нефти, если поставки прервутся», — сказал Цзянань Сан, аналитик Energy Aspects Ltd. «В конечном итоге, если китайские «чайники» навсегда потеряют иранскую сырую нефть, мы не думаем, что они заменят все иранские баррели на нефть с привязкой к базовым сортам, поскольку некоторые из них будут вынуждены сократить поставки».
Forwarded from Oilfly
Рядом море нефтедобывающих стран, в которых можно купить топливо:
Сирия, Ливия, Ирак, Иран, Египет...
Стоит только захотеть.
https://www.group-telegram.com/energytodaygroup/26118
Сирия, Ливия, Ирак, Иран, Египет...
Стоит только захотеть.
https://www.group-telegram.com/energytodaygroup/26118
Telegram
Energy Today
В Израиле может случится топливный кризис, если не удастся быстро устранить повреждения НПЗ в Хайфе (197 000 б/с), обеспечивающий около 60% дизельного топлива и 50% бензина, потребляемых на внутреннем рынке.
Страна осталась без действующих НПЗ по меньшей…
Страна осталась без действующих НПЗ по меньшей…
Forwarded from Нефтебаза
Новости о том, что банк планирует вложиться в газохимию появились ещё в апреле, но сумму тогда не разглашали. Первые 300 млрд рублей должны уйти в этом году, ещё 500 млрд – в 2026 году. При этом 200 млрд из них планируется получить в Фонде национального благосостояния.
Сам комплекс строят "Газпром" и "Русхимальянс", совместное предприятие всё того же "Газпрома" и "Русгаздобычи".
Заявленная мощность переработки – 45 млрд кубометров газа. Готовое производство по планам будет выдавать порядка 13,1 млн тонн СПГ, этановую и пентан-гексановую фракции, а также СУГ. Но пока строительство завершено только наполовину – на конец прошлого года статус готовности не превышал 46%.
При этом "Русхимальянс" уже с весны 2023 года активно судится с подрядчиком и банками, которые давали гарантии на завершение работ. Изначально компания заключила договор о строительстве завода по переработке газа в Ленинградской области с консорциумом Linde. Российская сторона заплатила аванс, но контрагенты отказались выполнять работы из-за санкций. Банки-гаранты отказались возвращать деньги по этой же причине.
В "Русхимальянсе" оценили свои требования в 112 млрд рублей, сейчас "Росимущество" понемногу продает дочки Linde, но пока суммы даже близко не покроют хотя бы 1% от требований российских компаний.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Верным курсом
🇪🇺💸Глава РФПИ оценил потери ЕС от сокращения поставок газа из России в €1,3 трлн. Спецпредставитель президента РФ по инвестиционно-экономическому сотрудничеству озвучил эти цифры в кулуарах ПМЭФ.
🗣"Уже €1,3 трлн, это актуальный размер потерь ЕС от сокращения поставок газа из России ", заявил господин Дмитриев в беседе с журналистами.
❗️Ну и #@& с ней, с этой загнивающей Европой: “Газпром", CNPC и Pipe China из братского Китая подписали соглашения о проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию трансграничного участка дальневосточного маршрута.
🇹🇷В долгосрочной же перспективе Европой займутся турки. Мерц вроде бы окончательно зарубил “Северные потоки”, зато Анкара извлекла из пыльного ларца проект Турецкого газового хаба.
Подписаться — Верным курсом
🗣"Уже €1,3 трлн, это актуальный размер потерь ЕС от сокращения поставок газа из России ", заявил господин Дмитриев в беседе с журналистами.
❗️Ну и #@& с ней, с этой загнивающей Европой: “Газпром", CNPC и Pipe China из братского Китая подписали соглашения о проектировании, строительстве и вводе в эксплуатацию трансграничного участка дальневосточного маршрута.
🇹🇷В долгосрочной же перспективе Европой займутся турки. Мерц вроде бы окончательно зарубил “Северные потоки”, зато Анкара извлекла из пыльного ларца проект Турецкого газового хаба.
Подписаться — Верным курсом
Forwarded from Vernikov100 - инвестирование
🇪🇺🇷🇺ЕС ОТКАЗАЛСЯ ОТ ПОПЫТКИ СНИЗИТЬ ПОТОЛОК ЦЕН НА РОССИЙСКУЮ НЕФТЬ - POLITICO
Forwarded from Сырьевая игла
Китай накопил рекордные запасы нефти
Китайские НПЗ в настоящее время не обеспокоены возможными перебоями поставок с Ближнего Востока из-за рекордных запасов страны в 1,18 млрд баррелей, согласно данным Kayrros.
Эти объемы включают в себя и запасы в частном нефтеперерабатывающем регионе Шаньдун, которые достигли 355 млн баррелей, часть этого роста обусловлена открытием нового резервуарного парка.
Высокий уровень запасов, низкая маржа переработки и сезонный спад спроса дают нефтепереработчикам возможность маневра, и они не спешат искать альтернативные источники на фоне возможной потери нефти из Ирана.
По данным OilX, объемы сырой нефти, которые хранятся, превышают типичные сезонные уровни. Уровень запасов на терминалах в Шаньдуне в этом месяце примерно на 10% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
Китайские НПЗ в настоящее время не обеспокоены возможными перебоями поставок с Ближнего Востока из-за рекордных запасов страны в 1,18 млрд баррелей, согласно данным Kayrros.
Эти объемы включают в себя и запасы в частном нефтеперерабатывающем регионе Шаньдун, которые достигли 355 млн баррелей, часть этого роста обусловлена открытием нового резервуарного парка.
Высокий уровень запасов, низкая маржа переработки и сезонный спад спроса дают нефтепереработчикам возможность маневра, и они не спешат искать альтернативные источники на фоне возможной потери нефти из Ирана.
По данным OilX, объемы сырой нефти, которые хранятся, превышают типичные сезонные уровни. Уровень запасов на терминалах в Шаньдуне в этом месяце примерно на 10% выше, чем за аналогичный период прошлого года.
Forwarded from Нефтебаза
Соглашение с российским газовым гигантом подписали китайские CNPC, которая будет выступать покупателем газа, и PipeChina, которая будет строить газопровод. Первоначальные договоренности достигли ещё в ноябре 2023 года, тогда же определились с местом – участком через реку Уссури в районе городов Дальнереченск и Хулинь.
Сам маршрут предполагает поставки газа с Сахалина через газопровод "Сахалин-Хабаровск-Владивосток". Но до окончания строительства еще далеко – осенью было готово только 55 километров, полная длина трубы – более 800.
Изначально предполагался только для транспортировки природного газа с Сахалина в Приморский край и другие регионы Дальнего Востока, но сейчас его больше рассматривают в качестве дополнительного наполнения экспортного дальневосточного маршрута в Китай – плюс 10 млрд кубометров в год.
Правда, поставки ждать придётся как минимум до 2027 года. Но новость все равно хорошая как для "Газпрома", который замещает потерянный экспорт в Европу, так и для российской газовой системы в целом – восточные и западные магистральные газопроводы давно уже пора объединить в одну.
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Telegram
Нефтебаза
▪️"Газпром" понемногу достраивает газопровод на Дальнем Востоке.
Речь идет о смычке "Силы Сибири" и газопровода "Сахалин-Хабаровск-Владивосток", правда, до окончания строительства еще очень далеко – готово только 55 километров, полная длинна трубы – более…
Речь идет о смычке "Силы Сибири" и газопровода "Сахалин-Хабаровск-Владивосток", правда, до окончания строительства еще очень далеко – готово только 55 километров, полная длинна трубы – более…
Forwarded from Сырьевая игла
США вывели из под санкций проект «Сахалин-2»
Власти США продлили до 19 декабря лицензию, согласно которой выводятся из-под американских ограничительных мер операции, связанные с проектом "Сахалин-2", сообщил Минфин США.
В июне 2024 года ведомство вывело из-под действия потолка цен поставки сырой нефти с проекта "Сахалин-2" в Японию до 28 июня 2025 года. В опубликованной тогда лицензии отмечалось, что разрешаются "все запрещенные решением от 21 ноября 2022 года операции, связанные с морской транспортировкой сырой нефти с проекта "Сахалин-2".
Подчеркивалось, что речь идет о продукции, предназначенной "исключительно для импорта в Японию". Позднее Минфин США уточнил, что разрешение в течение такого же срока распространяется на касающиеся этого проекта транзакции, связанные с Газпромбанком.
Теперь Минфин США продлил действие упомянутой лицензии "до 00:01 по времени восточного побережья США 19 декабря 2025 года". В нее также включен новый пункт, согласно которому до этого же времени на касающиеся проекта "Сахалин-2" транзакции не распространяются санкции, введенные США 10 января текущего года уходящей администрацией Байдена.
Власти США продлили до 19 декабря лицензию, согласно которой выводятся из-под американских ограничительных мер операции, связанные с проектом "Сахалин-2", сообщил Минфин США.
В июне 2024 года ведомство вывело из-под действия потолка цен поставки сырой нефти с проекта "Сахалин-2" в Японию до 28 июня 2025 года. В опубликованной тогда лицензии отмечалось, что разрешаются "все запрещенные решением от 21 ноября 2022 года операции, связанные с морской транспортировкой сырой нефти с проекта "Сахалин-2".
Подчеркивалось, что речь идет о продукции, предназначенной "исключительно для импорта в Японию". Позднее Минфин США уточнил, что разрешение в течение такого же срока распространяется на касающиеся этого проекта транзакции, связанные с Газпромбанком.
Теперь Минфин США продлил действие упомянутой лицензии "до 00:01 по времени восточного побережья США 19 декабря 2025 года". В нее также включен новый пункт, согласно которому до этого же времени на касающиеся проекта "Сахалин-2" транзакции не распространяются санкции, введенные США 10 января текущего года уходящей администрацией Байдена.
Forwarded from Раскрытие корпоративной информации
⚠ Газпром нефть запустит в ХМАО проект по добыче йода #SIBN
В компании отметили, что сейчас около 90% вещества импортируется из-за рубежа
В компании отметили, что сейчас около 90% вещества импортируется из-за рубежа
Forwarded from Высокое напряжение | энергетика
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from НеБуровая
«Сибур» возобновил поставки СУГ в Индию
«Сибур», крупнейший в России
производитель и экспортер сжиженного углеводородного газа (СУГ), в январе-мае 2025 года увеличил отгрузку СУГ через балтийский порт Усть-Луга вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
«Сибуру» удалось увеличить экспорт, закрепив за собой поставки нескольких новых газовозов класса МГК (средний газовоз), каждый Из которых способен
перевозить до 20 тыс. тонн продукции.
По данным LSЕG, компании также удалось возобновить поставки СУГ в Индию, в последний раз это было в 2023 году.
После введения санкций ЕС на поставки российского СУГ (за исключением бутана и изобутана) в декабре 2024 года «Сибур» частично перенаправил объемы из Европы в порт Усть-Луга для морского экспорта и занялся поиском новых клиентов.
До апреля этого года морские поставки СУГ «Сибура» осуществлялись в основном в Турцию: в эту страну отправлялось около 90% всех поставок из Усть-Луги, но в мае «Сибур» отправил в Индию два танкера общим объемом около 40 тыс. тонн.
По данным трейдеров и LSЕG, в 2024 году «Сибур» сократил отгрузки из порта Усть-Луга на 37% по сравнению с 2023 годом - до 570 тыс. тонн.
«Сибур», крупнейший в России
производитель и экспортер сжиженного углеводородного газа (СУГ), в январе-мае 2025 года увеличил отгрузку СУГ через балтийский порт Усть-Луга вдвое по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
«Сибуру» удалось увеличить экспорт, закрепив за собой поставки нескольких новых газовозов класса МГК (средний газовоз), каждый Из которых способен
перевозить до 20 тыс. тонн продукции.
По данным LSЕG, компании также удалось возобновить поставки СУГ в Индию, в последний раз это было в 2023 году.
После введения санкций ЕС на поставки российского СУГ (за исключением бутана и изобутана) в декабре 2024 года «Сибур» частично перенаправил объемы из Европы в порт Усть-Луга для морского экспорта и занялся поиском новых клиентов.
До апреля этого года морские поставки СУГ «Сибура» осуществлялись в основном в Турцию: в эту страну отправлялось около 90% всех поставок из Усть-Луги, но в мае «Сибур» отправил в Индию два танкера общим объемом около 40 тыс. тонн.
По данным трейдеров и LSЕG, в 2024 году «Сибур» сократил отгрузки из порта Усть-Луга на 37% по сравнению с 2023 годом - до 570 тыс. тонн.
Forwarded from Oilfly
По данным TankerTrackers.com, за пять дней с начала израильских атак 13 июня Иран экспортировал в среднем 2,33 миллиона баррелей нефти в день, что на 44 процента выше среднего показателя в 1,61 миллиона баррелей, зафиксированного год назад до 14 июня.
Forwarded from Сырьевая игла
Крупнейшая частная нефтегазовая компания Украины готовится огорчить инвесторов
DTEK Oil & Gas, крупнейшая частная нефтегазовая компания Украины, принадлежащая Ринату Ахметову, на следующей неделе встретится с инвесторами в облигации в Лондоне, чтобы предоставить обновленную информацию о своих показателях на фоне выплат по долгам и перебоев с поставками из-за российских атак.
В этом году компании предстоит выплатить более $70 млн по долгам, включая амортизационные платежи в размере $50 млн в конце 2025 года и около $22 млн в виде процентов в июне и декабре.
Аналитики полагают, что компании DTEK Oil & Gas, возможно, придется договориться о продлении выплат по долгам из-за сокращения денежных резервов и невозможности бурить новые скважины на фоне боевых действий.
Компания эксплуатирует нефтяные и газовые месторождения в Полтавской, Сумской и Харьковской областях, которые находятся недалеко от районов активных боевых действий. Ее Полтавский газоперерабатывающий завод подвергся атаке в марте.
В апреле Fitch Ratings заявило, что неясно, сможет ли фирма продолжить выплаты по векселю в этом году.
DTEK Oil & Gas, крупнейшая частная нефтегазовая компания Украины, принадлежащая Ринату Ахметову, на следующей неделе встретится с инвесторами в облигации в Лондоне, чтобы предоставить обновленную информацию о своих показателях на фоне выплат по долгам и перебоев с поставками из-за российских атак.
В этом году компании предстоит выплатить более $70 млн по долгам, включая амортизационные платежи в размере $50 млн в конце 2025 года и около $22 млн в виде процентов в июне и декабре.
Аналитики полагают, что компании DTEK Oil & Gas, возможно, придется договориться о продлении выплат по долгам из-за сокращения денежных резервов и невозможности бурить новые скважины на фоне боевых действий.
Компания эксплуатирует нефтяные и газовые месторождения в Полтавской, Сумской и Харьковской областях, которые находятся недалеко от районов активных боевых действий. Ее Полтавский газоперерабатывающий завод подвергся атаке в марте.
В апреле Fitch Ratings заявило, что неясно, сможет ли фирма продолжить выплаты по векселю в этом году.