Forwarded from Декарбонизация в Азии
В январе объем производства электромобилей в Китае🇨🇳 вырос на 29% до 1,02 млн единиц.
Продажи электромобилей выросли на 29,4% до 944 тыс. единиц - на них пришлось 38,9% от общего объема продаж новых автомобилей.
Источник.
#Электротранспорт
#Китай
Продажи электромобилей выросли на 29,4% до 944 тыс. единиц - на них пришлось 38,9% от общего объема продаж новых автомобилей.
Источник.
#Электротранспорт
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Коллеги, наш корпоративный тг-канал сменил профиль. Теперь это тг-канал Академии КарбонЛаб, и тематика канала будет соответствующая. Я надеюсь, что в первую очередь он заинтересует слушателей и выпускников нашей Академии, тех, кто прошел или в настоящее время проходит обучение в Академии. И не просто заинтересует, а станет для них удобной и привлекательной площадкой для встреч и дискуссий. Я также надеюсь, что новый формат привлечет внимание тех, кто задумывается о том, чтобы прокачать свои знания и навыки в одной из самых сложных и противоречивых областей современной ESG-повестки, где деятельность компании получает оценку в контексте глобальных климатических процессов, выступая одновременно и как фактор, оказывающий воздействие на эти процессы, и как объект, испытывающий на себе их последствия. Наконец, я надеюсь, что обновленный канал станет площадкой для профессионального общения тех, кто выбрал своим делом распространение и передачу научных знаний, борьбу с фейками и невежеством, кто готов делиться информацией, опытом и способствовать формированию прочных основ для принятия управленческих решений в климатической сфере.👇
Telegram
Академия КарбонЛаб
Как вы уже заметили, канал поменял название. Теперь это канал Академии КарбонЛаб. В прошлом году мы запустили Академию КарбонЛаб и организовали регулярное проведение курсов по наиболее важным элементам климатической стратегии компании. В этом году возникла…
Forwarded from Академия КарбонЛаб
Как вы уже заметили, канал поменял название. Теперь это канал Академии КарбонЛаб. В прошлом году мы запустили Академию КарбонЛаб и организовали регулярное проведение курсов по наиболее важным элементам климатической стратегии компании. В этом году возникла потребность в создании отдельного телеграмм-канала Академии. Что изменится?
🔴 Содержание. Основное место займут вопросы профессионального климатического образования и развития человеческого потенциала в контексте декарбонизации и решения задач низкоуглеродного развития.
⚪ Целевая аудитория. Канал, мы надеемся, станет местом встреч и общения слушателей Академии КарбонЛаб и всех, кто ищет возможности повысить свою компетенцию и получить навыки в области климатического менеджмента. Через него слушатели и подписчики смогут не только получать полезную информацию об Академии, но и узнавать об имеющихся возможностях обучения и профессионального развития в «зеленых» секторах.
⚫ Обратная связь. Слушатели Академии КарбонЛаб нередко являются людьми опытными, не понаслышке знающими о подводных камнях углеродного учета, оценки ущерба от реализации рисков стихийных бедствий, экономического обоснования мероприятий по снижению выбросов. Поэтому мы в Академии придерживаемся мнения, что образовательный процесс всегда направлен в обе стороны, а диалог обогащает всех.
Дорогие подписчики! Присоединяйтесь к нам и/или оставайтесь на связи с нами, если вам интересно:
− Как связаны подготовка кадров и энергетический переход?
− Нужны ли климатологи в штате или в Совете директоров компании?
− Что легче – научить бухгалтера углеродному учету или энергетика – бухгалтерскому учету?
− Какие знания и навыки нужны для успешного старта карьеры в сфере оценки климатических рисков, разработки и реализации климатических проектов, управления углеродным следом компании и продукта?
− Как решаются задачи по переобучению людей, занятых в «коричневых» секторах, и решаются ли вообще?
− Можно ли в российских вузах получить профессию «климатического» менеджера?
− Нужно ли проходить обучение перед участием в КОП по климату? Спойлер: нет, если вы турист и/или активист.
− Влияет ли уровень информированности сотрудников о проблематике изменения климата на выполнение ими климатических КПЭ?
− Влияет ли уровень образования людей на развитие ВИЭ и на спрос на климатически нейтральные товары и услуги?
− Могут ли сотрудники помешать цифровым технологиям сократить выбросы СО₂ компании на 20%
Напишите в комментариях, какая из этих тем интригует вас больше других. С самых популярных тем мы и начнем.
🔴 Содержание. Основное место займут вопросы профессионального климатического образования и развития человеческого потенциала в контексте декарбонизации и решения задач низкоуглеродного развития.
⚪ Целевая аудитория. Канал, мы надеемся, станет местом встреч и общения слушателей Академии КарбонЛаб и всех, кто ищет возможности повысить свою компетенцию и получить навыки в области климатического менеджмента. Через него слушатели и подписчики смогут не только получать полезную информацию об Академии, но и узнавать об имеющихся возможностях обучения и профессионального развития в «зеленых» секторах.
⚫ Обратная связь. Слушатели Академии КарбонЛаб нередко являются людьми опытными, не понаслышке знающими о подводных камнях углеродного учета, оценки ущерба от реализации рисков стихийных бедствий, экономического обоснования мероприятий по снижению выбросов. Поэтому мы в Академии придерживаемся мнения, что образовательный процесс всегда направлен в обе стороны, а диалог обогащает всех.
Дорогие подписчики! Присоединяйтесь к нам и/или оставайтесь на связи с нами, если вам интересно:
− Как связаны подготовка кадров и энергетический переход?
− Нужны ли климатологи в штате или в Совете директоров компании?
− Что легче – научить бухгалтера углеродному учету или энергетика – бухгалтерскому учету?
− Какие знания и навыки нужны для успешного старта карьеры в сфере оценки климатических рисков, разработки и реализации климатических проектов, управления углеродным следом компании и продукта?
− Как решаются задачи по переобучению людей, занятых в «коричневых» секторах, и решаются ли вообще?
− Можно ли в российских вузах получить профессию «климатического» менеджера?
− Нужно ли проходить обучение перед участием в КОП по климату? Спойлер: нет, если вы турист и/или активист.
− Влияет ли уровень информированности сотрудников о проблематике изменения климата на выполнение ими климатических КПЭ?
− Влияет ли уровень образования людей на развитие ВИЭ и на спрос на климатически нейтральные товары и услуги?
− Могут ли сотрудники помешать цифровым технологиям сократить выбросы СО₂ компании на 20%
Напишите в комментариях, какая из этих тем интригует вас больше других. С самых популярных тем мы и начнем.
Forwarded from ИГКЭ
📑 Germanwatch опубликовала доклад "Индекс Климатических Рисков на 2025 год"
📊 Индекс климатических рисков (CRI), публикуемый с 2006 года, является одним из самых продолжительных ежегодных индексов, связанных с воздействием климата. CRI анализирует степень влияния экстремальных погодных явлений, связанных с изменением климата, на страны.
❇️ Таким образом, он измеряет последствия реализовавшихся рисков для стран.
Примечание составителя: Germanwatch - некоммерческая, неправительственная организация, базирующаяся в Бонне, Германия. Организация собирает различные экономические и социальные данные для формулирования позиционных документов, часто в партнерстве с другими НПО.
🌾 Особые области, представляющие интерес, включают торговлю продовольствием и сельскохозяйственную политику, изменение климата и корпоративную подотчетность.
🌐 https://www.germanwatch.org/en/93013
#индекс #Germanwatch
📊 Индекс климатических рисков (CRI), публикуемый с 2006 года, является одним из самых продолжительных ежегодных индексов, связанных с воздействием климата. CRI анализирует степень влияния экстремальных погодных явлений, связанных с изменением климата, на страны.
❇️ Таким образом, он измеряет последствия реализовавшихся рисков для стран.
Примечание составителя: Germanwatch - некоммерческая, неправительственная организация, базирующаяся в Бонне, Германия. Организация собирает различные экономические и социальные данные для формулирования позиционных документов, часто в партнерстве с другими НПО.
🌾 Особые области, представляющие интерес, включают торговлю продовольствием и сельскохозяйственную политику, изменение климата и корпоративную подотчетность.
🌐 https://www.germanwatch.org/en/93013
#индекс #Germanwatch
Forwarded from RenEn
Чисто для статистики. В 2024 году японцы ввели в эксплуатацию рекордные 703 МВт мощностей ветроэнергетики, а её установленная мощность превысила 5,8 ГВт.
Япония занимает пятое место в мире по установленной мощности солнечной энергетики, однако в развитии ветроэнергетики страна отстает.
https://renen.ru/ustanovlennaya-moshhnost-vetroenergetiki-yaponii-prevysila-5-8-gvt-po-itogam-2024-goda/
Япония занимает пятое место в мире по установленной мощности солнечной энергетики, однако в развитии ветроэнергетики страна отстает.
https://renen.ru/ustanovlennaya-moshhnost-vetroenergetiki-yaponii-prevysila-5-8-gvt-po-itogam-2024-goda/
RenEn
Установленная мощность ветроэнергетики Японии превысила 5,8 ГВт по итогам 2024 года - RenEn
В 2024 году прирост мощностей ветроэнергетики составил 703,3 МВт – было установлено 170 ветрогенераторов на 23 ветровых электростанциях.
Forwarded from Декарбонизация в Азии
В Индонезии построят 63 тысячи зарядных станций для электромобилей к 2030 году
Руководство Индонезии🇮🇩 планирует построить 63 тысячи зарядных станций для электромобилей к 2030 году, что будет способствовать развитию экологичного транспорта в стране. По прогнозам, число таких машин достигнет 943 тыс. ед. к этому времени, сообщает информационное агентство «Синьхуа», партнер сети TV BRICS, со ссылкой на министерство энергетики и минеральных ресурсов республики.
Отмечается, что сейчас в Индонезии🇮🇩 более 3,2 тыс. зарядных станций. Масштабное развитие этой сети поможет снизить зависимость страны от импортного топлива и ускорить переход на возобновляемые источники энергии.
Агентство пишет, что на сегодняшний день Индонезия в среднем потребляет около 1,4 млн баррелей нефти в сутки. Внедрение новых зарядных станций позволит стране сократить суточный показатель на 66 тысяч баррелей.
❗Помимо экономии топлива, власти ожидают, что рост числа электромобилей поможет уменьшить выбросы CO2 на 1 млн тонн в год.
#Индонезия
Руководство Индонезии
Отмечается, что сейчас в Индонезии
Агентство пишет, что на сегодняшний день Индонезия в среднем потребляет около 1,4 млн баррелей нефти в сутки. Внедрение новых зарядных станций позволит стране сократить суточный показатель на 66 тысяч баррелей.
❗Помимо экономии топлива, власти ожидают, что рост числа электромобилей поможет уменьшить выбросы CO2 на 1 млн тонн в год.
#Индонезия
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Если мы реализуем такие же меры, то с высокой вероятностью уйдем в минус и сможем продать часть достигнутого эффекта тем же японцам. Ну, когда покупать у нас подобные вещи в принципе станет возможно
Forwarded from Карбоновый полигон
Япония опубликовала План определения мер, которые должны быть реализованы правительством страны для сокращения выбросов парниковых газов в его деятельности и бизнесе.
Цель: сократить выбросы на 79% к 2040 году.
Меры:
• тщательное энергосбережение в правительственных зданиях,
• максимальное внедрение солнечной энергетики в правительственных зданиях,
• перевод вновь построенных зданий на ZEB (zero emission buildings),
• приоритетные закупки низкоуглеродных источников энергии, таких как возобновляемые источники энергии,
• лидирующие закупки продукции GX и сокращение выбросов фторуглеродов.
#парниковыегазы
#вмире
Цель: сократить выбросы на 79% к 2040 году.
Меры:
• тщательное энергосбережение в правительственных зданиях,
• максимальное внедрение солнечной энергетики в правительственных зданиях,
• перевод вновь построенных зданий на ZEB (zero emission buildings),
• приоритетные закупки низкоуглеродных источников энергии, таких как возобновляемые источники энергии,
• лидирующие закупки продукции GX и сокращение выбросов фторуглеродов.
#парниковыегазы
#вмире
Forwarded from Низкоуглеродная Россия
Высокий налог на выбросы углерода в судоходстве может дать надежду на достижение им углеродной нейтральности
Осталось меньше двух месяцев, чтобы правительства заключили, вероятно, одно из крупнейших климатических соглашений года: ввели первую в мире универсальную цену на выбросы в секторе, загрязняющем окружающую среду в глобальном масштабе — международной судоходной отрасли.
В 2023 году 176 государств-членов в регулирующем органе ООН по морским перевозкам, Международной морской организации (ИМО), согласовали историческую цель по переходу судоходства к нулевым выбросам к 2050 году справедливым и равноправным образом.
Ценообразование для одного миллиарда тонн ежегодных выбросов сектора — около 3% всех мировых выбросов — является наилучшим способом выполнить это важнейшее обязательство, одновременно поддерживая наиболее уязвимые к климату страны. ИМО снова соберется для промежуточных обсуждений 17–21 февраля с целью окончательного согласования этой важной политики в апреле этого года, чтобы она могла вступить в силу в 2027 году. Только в январе этого года мы увидели новую волну поддержки будущей цены на углерод в форме сбора, которую возглавили 49 стран Тихоокеанского региона, Африки, Европы, Карибского бассейна и Азии, что лишь подтверждает растущий политический импульс, стоящий за этой политикой судоходства, основанной на фактических данных.
Climate Home News, 13 Feb 2025: A strong carbon tax on shipping can give hope to climate-vulnerable communities
Осталось меньше двух месяцев, чтобы правительства заключили, вероятно, одно из крупнейших климатических соглашений года: ввели первую в мире универсальную цену на выбросы в секторе, загрязняющем окружающую среду в глобальном масштабе — международной судоходной отрасли.
В 2023 году 176 государств-членов в регулирующем органе ООН по морским перевозкам, Международной морской организации (ИМО), согласовали историческую цель по переходу судоходства к нулевым выбросам к 2050 году справедливым и равноправным образом.
Ценообразование для одного миллиарда тонн ежегодных выбросов сектора — около 3% всех мировых выбросов — является наилучшим способом выполнить это важнейшее обязательство, одновременно поддерживая наиболее уязвимые к климату страны. ИМО снова соберется для промежуточных обсуждений 17–21 февраля с целью окончательного согласования этой важной политики в апреле этого года, чтобы она могла вступить в силу в 2027 году. Только в январе этого года мы увидели новую волну поддержки будущей цены на углерод в форме сбора, которую возглавили 49 стран Тихоокеанского региона, Африки, Европы, Карибского бассейна и Азии, что лишь подтверждает растущий политический импульс, стоящий за этой политикой судоходства, основанной на фактических данных.
Climate Home News, 13 Feb 2025: A strong carbon tax on shipping can give hope to climate-vulnerable communities
Climate Home News
A carbon tax on shipping can give hope to those climate-vulnerable
A strong, equitable carbon tax on shipping would benefit climate-vulnerable communities — and it's getting fresh support
Forwarded from Академия КарбонЛаб
Могут ли сотрудники помешать цифровым технологиям сокращать выбросы углекислого газа, допустим, на 20%?
Если коротко, нет, не могут. Решающую роль в осуществлении цифровой трансформации на уровне компании играют финансовые и технологические ресурсы. Компетенции сотрудников вкупе с методами управления определяют готовность компании к цифровой трансформации. К таким выводам пришли авторы исследования, проведённого на основе 110 польских энергетических компаний.
Давайте разберемся. В этом вопросе фигурируют два неоднозначных утверждения: что цифровые технологии сокращают выбросы углекислого газа, и что человеческие ресурсы, а именно уровень образования и компетенции сотрудников компаний, оказывают влияние на сокращение выбросов с помощью «цифры».
По оценкам WEF, цифровые технологии могут привести к сокращению глобальных выбросов на 20% к 2050 году, и на 4% к 2030 году. Множество статей подтверждает, что и на микроуровне, цифровизация предприятия снижает его углеродный след. Выбросы от самих цифровых технологий не идут ни в какое сравнение с количеством выбросов, которые можно сократить с их помощью.
А вот вклад человеческого потенциала, квалификации сотрудников, оказывается несущественным, хотя объяснение этому, полагаем мы, лежит в плоскости недостатка эмпирических исследований. Ведь о том, что для грядущего энергетического перехода может не хватить квалифицированных рабочих рук, известно давно. Международное энергетическое агентство в своих обзорах занятости в сфере энергетики с 2022 года мониторит ситуацию со спросом на рабочую силу в секторе чистой энергии. По данным МЭА с самым серьезным дефицитом кадров сталкивается сейчас Китай.
Как же этот дефицит связан с цифровой трансформацией?
Обнаруживается, что цифровые навыки, такие как анализ данных, программирование и общая цифровая грамотность, являются наиболее важными скиллами при найме в секторах чистой энергии, опережая навыки коммуникации и даже технические навыки.
Таким образом, сектор чистой энергии испытывает уже хронический дефицит профессиональных кадров.
Тогда как в других секторах (традиционная энергетика, промышленность, сельское хозяйство), человеческие ресурсы не являются лимитирующим фактором для декарбонизации.
Если коротко, нет, не могут. Решающую роль в осуществлении цифровой трансформации на уровне компании играют финансовые и технологические ресурсы. Компетенции сотрудников вкупе с методами управления определяют готовность компании к цифровой трансформации. К таким выводам пришли авторы исследования, проведённого на основе 110 польских энергетических компаний.
Давайте разберемся. В этом вопросе фигурируют два неоднозначных утверждения: что цифровые технологии сокращают выбросы углекислого газа, и что человеческие ресурсы, а именно уровень образования и компетенции сотрудников компаний, оказывают влияние на сокращение выбросов с помощью «цифры».
По оценкам WEF, цифровые технологии могут привести к сокращению глобальных выбросов на 20% к 2050 году, и на 4% к 2030 году. Множество статей подтверждает, что и на микроуровне, цифровизация предприятия снижает его углеродный след. Выбросы от самих цифровых технологий не идут ни в какое сравнение с количеством выбросов, которые можно сократить с их помощью.
А вот вклад человеческого потенциала, квалификации сотрудников, оказывается несущественным, хотя объяснение этому, полагаем мы, лежит в плоскости недостатка эмпирических исследований. Ведь о том, что для грядущего энергетического перехода может не хватить квалифицированных рабочих рук, известно давно. Международное энергетическое агентство в своих обзорах занятости в сфере энергетики с 2022 года мониторит ситуацию со спросом на рабочую силу в секторе чистой энергии. По данным МЭА с самым серьезным дефицитом кадров сталкивается сейчас Китай.
Как же этот дефицит связан с цифровой трансформацией?
Обнаруживается, что цифровые навыки, такие как анализ данных, программирование и общая цифровая грамотность, являются наиболее важными скиллами при найме в секторах чистой энергии, опережая навыки коммуникации и даже технические навыки.
Таким образом, сектор чистой энергии испытывает уже хронический дефицит профессиональных кадров.
Тогда как в других секторах (традиционная энергетика, промышленность, сельское хозяйство), человеческие ресурсы не являются лимитирующим фактором для декарбонизации.
World Economic Forum
Digital technologies can cut global emissions by 20%. Here's how
Rapid adoption of digital technologies could help significantly reduce global emissions in sectors such as energy, materials and mobility.
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Минфин Китая обнародовал рамочную программу размещения суверенных «зеленых» облигаций
Министерство финансов Китая🇨🇳 в четверг представило рамочную программу выпуска суверенных «зеленых» облигаций, которая закладывает основу для того, чтобы Китай мог размещать суверенные зеленые облигации за рубежом, а мировой капитал - инвестировать в «зеленое» развитие Китая🇨🇳 .
Средства, привлеченные с помощью «зеленых» облигаций, будут направлены на экологические расходы, предусмотренные центральным бюджетом.
Ожидается, что данные средства будут способствовать достижению таких экологических целей, как:
✅ смягчение последствий изменения климата и адаптация,
✅ охрана природных ресурсов,
✅ профилактика загрязнения и сохранение биоразнообразия.
Данная инициатива нацелена на диверсификацию портфеля высококачественных зеленых облигаций на мировом рынке и привлечение международного капитала к поддержке «зеленого» и низкоуглеродного развития Китая🇨🇳 , добавили в министерстве.
#Китай
Министерство финансов Китая
Средства, привлеченные с помощью «зеленых» облигаций, будут направлены на экологические расходы, предусмотренные центральным бюджетом.
Ожидается, что данные средства будут способствовать достижению таких экологических целей, как:
✅ смягчение последствий изменения климата и адаптация,
✅ охрана природных ресурсов,
✅ профилактика загрязнения и сохранение биоразнообразия.
Данная инициатива нацелена на диверсификацию портфеля высококачественных зеленых облигаций на мировом рынке и привлечение международного капитала к поддержке «зеленого» и низкоуглеродного развития Китая
#Китай
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from Технологии энергоперехода
В последнее время обострилась дискуссия в российском научном и бизнес- сообществе касательно относительной важности антропогенных факторов глобального изменения климата. В частности, приводятся мнения, что даже некоторые классики советской климатологии, такие как академик Ю.А. Израэль, не считали этот фактор наиболее важным. Мне стало интересно прояснить для себя этот вопрос и я взял с полки книгу под редакцией двух выдающихся советских климатологов, Михаила Ивановича Будыко и Юрия Антониевича Израэля, "Антропогенные изменения климата", Гидрометеоиздат, Л.: 1987. Так вот в монографии почти 40-летней давности уже приводятся все те идеи, которые сейчас считаются мейнстримом мировой климатологии, и очевидно авторы книги эти идеи разделяли: накопление антропогенных парниковых газов (не скомпенсированных природными системами) в атмосфере приводит к повышению средней температуры в приземном слое атмосферы, причем обсуждается количественная оценка повышения температуры при удвоении концентрации СО2 (2-4 градуса).
В то же время я посмотрел внимательно публикации академика Израэля и кажется понял, почему он мог не считать выбросы парниковых газов от промышленности наиболее важным фактором. Все дело в том, что он занимался исследованием влияния на климат глобальной ядерной войны. Тоже в общем-то антропогенный фактор, но его эффекты куда более масштабны.
Книга, которую я держу в руках (фото первой страницы на иллюстрации), была куплена в букинисте. Раньше я не придавал этому значения, а теперь присмотрелся и обратил внимание на штамп:
Войсковая часть N 31650
Можете себе представить солдат срочной службы, которые коротают личное время за чтением специализированной научной литературы по климатологии? Вот и я не могу. Но в наше благословенное время всеобщей открытости есть возможность "посмотреть в интернете", где я обнаружил, что данная в/ч 31650 это ни что иное как НИИ-55, научный институт Службы Специального Контроля 12-го Главного Управления Министерства Обороны СССР. 12-ое ГУ МО занималось хранением, транспортировкой и эксплуатацией ядерного оружия, а Служба Специального Контроля занималась сбором информации о ядерном оружии и о ядерных испытаниях различных противников СССР, одно время относилась к ГРУ. НИИ-55 в составе службы занимался прикладными научными исследованиями в этой области. В частности, там изучались вопросы влияния последствий ядерного удара на климат.
Мы, по-видимому, едва представляем, в каком мире жили наши соотечественники еще полвека назад, и какие вызовы стояли тогда перед наукой, а подобные палеографические открытия помогают пролить свет на приоритеты того времени. Стоит напомнить, что именно советские климатологи, в том числе Израэль и Будыко, впервые оценили последствия аэрозольной катастрофы и ядерной зимы и привлекли к этой теме внимание западной общественности, что послужило значимым фактором ядерного сдерживания в начале-середине 1980-х гг.
Мир за полвека изменился и в субъективном восприятии на передний план вышли другие экзистенциальные угрозы. Научный задел, созданный тогда, позволяет решать актуальные задачи века нынешнего, в частности количественно оценивать влияние антропогенных факторов на глобальное потепление. В то же время, прежние угрозы, в том числе ядерные, никуда не исчезли, а значит средства обороны (и силы научного обеспечения к ним) все так же востребованы.
Всех причастных с Праздником!
В то же время я посмотрел внимательно публикации академика Израэля и кажется понял, почему он мог не считать выбросы парниковых газов от промышленности наиболее важным фактором. Все дело в том, что он занимался исследованием влияния на климат глобальной ядерной войны. Тоже в общем-то антропогенный фактор, но его эффекты куда более масштабны.
Книга, которую я держу в руках (фото первой страницы на иллюстрации), была куплена в букинисте. Раньше я не придавал этому значения, а теперь присмотрелся и обратил внимание на штамп:
Войсковая часть N 31650
Можете себе представить солдат срочной службы, которые коротают личное время за чтением специализированной научной литературы по климатологии? Вот и я не могу. Но в наше благословенное время всеобщей открытости есть возможность "посмотреть в интернете", где я обнаружил, что данная в/ч 31650 это ни что иное как НИИ-55, научный институт Службы Специального Контроля 12-го Главного Управления Министерства Обороны СССР. 12-ое ГУ МО занималось хранением, транспортировкой и эксплуатацией ядерного оружия, а Служба Специального Контроля занималась сбором информации о ядерном оружии и о ядерных испытаниях различных противников СССР, одно время относилась к ГРУ. НИИ-55 в составе службы занимался прикладными научными исследованиями в этой области. В частности, там изучались вопросы влияния последствий ядерного удара на климат.
Мы, по-видимому, едва представляем, в каком мире жили наши соотечественники еще полвека назад, и какие вызовы стояли тогда перед наукой, а подобные палеографические открытия помогают пролить свет на приоритеты того времени. Стоит напомнить, что именно советские климатологи, в том числе Израэль и Будыко, впервые оценили последствия аэрозольной катастрофы и ядерной зимы и привлекли к этой теме внимание западной общественности, что послужило значимым фактором ядерного сдерживания в начале-середине 1980-х гг.
Мир за полвека изменился и в субъективном восприятии на передний план вышли другие экзистенциальные угрозы. Научный задел, созданный тогда, позволяет решать актуальные задачи века нынешнего, в частности количественно оценивать влияние антропогенных факторов на глобальное потепление. В то же время, прежние угрозы, в том числе ядерные, никуда не исчезли, а значит средства обороны (и силы научного обеспечения к ним) все так же востребованы.
Всех причастных с Праздником!
Forwarded from Декарбонизация в Азии
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
Forwarded from ИГКЭ
❇️ Центральноазиатская конференция по изменению климата (CACCC-2025) пройдет в Ашхабаде с 13 по 15 мая 2025 года
🟢 Представители профильных государственных структур, международные организации и эксперты из Центральной Азии обсудят климатические инвестиции и переход региона к зеленой экономике. Ключевыми темами станут водная и энергетическая безопасность, адаптация к изменениям климата и финансирование устойчивых проектов.
🌐 https://business.com.tm/ru/post/13127/sedmaya-centralnoaziatskaya-konferenciya-po-izmeneniyu-klimata-sostoitsya-v-ashhabade
#CACCC #Ашхабад
🟢 Представители профильных государственных структур, международные организации и эксперты из Центральной Азии обсудят климатические инвестиции и переход региона к зеленой экономике. Ключевыми темами станут водная и энергетическая безопасность, адаптация к изменениям климата и финансирование устойчивых проектов.
🌐 https://business.com.tm/ru/post/13127/sedmaya-centralnoaziatskaya-konferenciya-po-izmeneniyu-klimata-sostoitsya-v-ashhabade
#CACCC #Ашхабад
https://rspp.ru/events/news/v-mgimo-sostoyalas-otkrytaya-lektsiya-o-roli-rossii-i-afrikanskikh-stran-v-globalnoy-klimaticheskoy-povestke-67b71cbb45ffa/
Я как раз вчера студентам говорил о том, что концепция ответственности развитых стран перед развивающимися за якобы нанесенный им климатический ущерб абсолютно ущербна и не конструктивна. На самом деле, в том, что случилось, никто не виноват, а плодами цивилизации, созданными прежде всего усилиями развитых стран, пользуются все страны. Чтобы разобраться с климатическим кризисом, смотреть надо вперед, а не назад. Сильные, богатые страны могут (имеют возможность) помочь слабым и бедным финансированием и технологиями. Но не на условиях компенсации якобы причиненного им вреда, а под их обязательства и гарантии использовать эти средства и технологии целевым образом, прозрачно, эффективно и в интересах всего человечества, а не только местных коррумпированных элит. Кстати, для России поддерживать нарратив о климатической ответственности развитых стран очень небезопасно. По вкладу в глобальное изменение климата Россия на третьем месте после США и Китая. И выполненный недавно пересчет поглотительного потенциала российских лесов эту картину не меняет.
Я как раз вчера студентам говорил о том, что концепция ответственности развитых стран перед развивающимися за якобы нанесенный им климатический ущерб абсолютно ущербна и не конструктивна. На самом деле, в том, что случилось, никто не виноват, а плодами цивилизации, созданными прежде всего усилиями развитых стран, пользуются все страны. Чтобы разобраться с климатическим кризисом, смотреть надо вперед, а не назад. Сильные, богатые страны могут (имеют возможность) помочь слабым и бедным финансированием и технологиями. Но не на условиях компенсации якобы причиненного им вреда, а под их обязательства и гарантии использовать эти средства и технологии целевым образом, прозрачно, эффективно и в интересах всего человечества, а не только местных коррумпированных элит. Кстати, для России поддерживать нарратив о климатической ответственности развитых стран очень небезопасно. По вкладу в глобальное изменение климата Россия на третьем месте после США и Китая. И выполненный недавно пересчет поглотительного потенциала российских лесов эту картину не меняет.
РСПП
В МГИМО состоялась открытая лекция о роли России и африканских стран в глобальной климатической повестке — Новости РСПП
В ходе лекции обсуждались актуальные вопросы взаимодействия России и африканских стран, а также возможности и вызовы, стоящие перед международным сообществом в контексте глобальной климатической повестки.
Forwarded from Earthood Russia
ИНДИЯ ЗАПУСКАЕТ НАЦИОНАЛЬНЫЙ УГЛЕРОДНЫЙ РЫНОК В 2026 ГОДУ
Министр энергетики Индии Манохар Лал объявил, что обязательный углеродный рынок Индии заработает к середине 2026 года. Это значительный шаг на пути к снижению выбросов парниковых газов и приведению индийских отраслей в соответствие с глобальными стандартами, такими как пограничный корректирующий углеродный механизм Европейского союза (CBAM).
Что это значит для индийского бизнеса?
✅ Компании, выбрасывающие парниковые газы, должны будут покупать углеродные кредиты, а те, кто использует чистую энергию, смогут их продавать, создавая стимул к экологизации производств.
✅ Экспортеры, особенно в секторах металлургии и производства цемента, получат возможность соответствовать глобальным требованиям и оставаться конкурентоспособными.
✅ Структурированный углеродный рынок подтолкнёт отрасли к переходу на чистые источники энергии, что принесёт пользу как бизнесу, так и окружающей среде.
Почему это важно?
✅ С 2026 года механизм CBAM ЕС потребует от импортёров покупки сертификатов для компенсации углеродных выбросов, что повысит требования к «зелёным» продуктам.
✅ Сектора с высоким уровнем выбросов парниковых газов столкнутся с дополнительными издержками. Но это, в свою очередь, создаёт стимул для перехода на низкоуглеродные технологии.
✅ Все три энергетические биржи Индии — Indian Energy Exchange Ltd, Power Exchange India Ltd и Hindustan Power Exchange Ltd — разрабатывают собственные торговые платформы для углеродных единиц. Это даст дополнительный толчок к развитию углеродных рынков в стране.
Создание углеродного рынка в Индии поможет компаниям избежать трансграничного налога на выбросы парниковых газов со стороны ЕС и других стран-импортёров. Ключевым фактором станет ценообразование — если кредиты окажутся слишком дешёвыми, у компаний могут возникнуть проблемы с мотивацией к переходу на низкоуглеродные технологии. Но, по оценкам экспертов, основным движущим фактором будет всё-таки трансграничное углеродное регулирование, которое, скорее всего, получит распространение не только в ЕС.
Министр энергетики Индии Манохар Лал объявил, что обязательный углеродный рынок Индии заработает к середине 2026 года. Это значительный шаг на пути к снижению выбросов парниковых газов и приведению индийских отраслей в соответствие с глобальными стандартами, такими как пограничный корректирующий углеродный механизм Европейского союза (CBAM).
Что это значит для индийского бизнеса?
✅ Компании, выбрасывающие парниковые газы, должны будут покупать углеродные кредиты, а те, кто использует чистую энергию, смогут их продавать, создавая стимул к экологизации производств.
✅ Экспортеры, особенно в секторах металлургии и производства цемента, получат возможность соответствовать глобальным требованиям и оставаться конкурентоспособными.
✅ Структурированный углеродный рынок подтолкнёт отрасли к переходу на чистые источники энергии, что принесёт пользу как бизнесу, так и окружающей среде.
Почему это важно?
✅ С 2026 года механизм CBAM ЕС потребует от импортёров покупки сертификатов для компенсации углеродных выбросов, что повысит требования к «зелёным» продуктам.
✅ Сектора с высоким уровнем выбросов парниковых газов столкнутся с дополнительными издержками. Но это, в свою очередь, создаёт стимул для перехода на низкоуглеродные технологии.
✅ Все три энергетические биржи Индии — Indian Energy Exchange Ltd, Power Exchange India Ltd и Hindustan Power Exchange Ltd — разрабатывают собственные торговые платформы для углеродных единиц. Это даст дополнительный толчок к развитию углеродных рынков в стране.
Создание углеродного рынка в Индии поможет компаниям избежать трансграничного налога на выбросы парниковых газов со стороны ЕС и других стран-импортёров. Ключевым фактором станет ценообразование — если кредиты окажутся слишком дешёвыми, у компаний могут возникнуть проблемы с мотивацией к переходу на низкоуглеродные технологии. Но, по оценкам экспертов, основным движущим фактором будет всё-таки трансграничное углеродное регулирование, которое, скорее всего, получит распространение не только в ЕС.
Carbon Herald
India To Launch Carbon Market In 2026, Says Power Minister
India is gearing up to introduce its much-anticipated carbon market by 2026, according to Union Power Minister Manohar Lal.
В четверг 27 февраля в 16:00 на платформе Zoom состоится Семинар по экономике энергетики и окружающей среды (рук.: академик РАН В.М. Полтерович, д.э.н. С.Я. Чернавский).
На семинаре выступят Дмитрий Геннадьевич Замолодчиков (д.б.н., г.н.с. Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН) и Владимир Николаевич Коротков (к.б.н., зав.отдела мониторинга потока парниковых газов в природных и антропогенно-нарушенных экосистемах Института глобального климата и экологии им. Ю.А. Израэля) с докладом на тему: «Современный прогресс в оценке углеродного бюджета лесов России»
Ссылка для входа в видео-конференцию (заработает за 10-15 минут до начала заседания) ниже:
https://us06web.zoom.us/j/7870443013?pwd=xEqoivZorQqxCig82aijwmZ6wpXDOZ.1&omn=87173770981
Идентификатор конференции: 787 044 3013
Код доступа: 992675
На семинаре выступят Дмитрий Геннадьевич Замолодчиков (д.б.н., г.н.с. Центра по проблемам экологии и продуктивности лесов РАН) и Владимир Николаевич Коротков (к.б.н., зав.отдела мониторинга потока парниковых газов в природных и антропогенно-нарушенных экосистемах Института глобального климата и экологии им. Ю.А. Израэля) с докладом на тему: «Современный прогресс в оценке углеродного бюджета лесов России»
Ссылка для входа в видео-конференцию (заработает за 10-15 минут до начала заседания) ниже:
https://us06web.zoom.us/j/7870443013?pwd=xEqoivZorQqxCig82aijwmZ6wpXDOZ.1&omn=87173770981
Идентификатор конференции: 787 044 3013
Код доступа: 992675
Zoom Video
Join our Cloud HD Video Meeting
Zoom is the leader in modern enterprise video communications, with an easy, reliable cloud platform for video and audio conferencing, chat, and webinars across mobile, desktop, and room systems. Zoom Rooms is the original software-based conference room solution…
Forwarded from ESG World
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM