"Спортивная" - самая необычная станция метро в Санкт-Петербурге.
Станция была открыта в 1997 году. Она расположена сразу на двух этажах. Поезда туда и обратно идут не друг напротив друга, как на большинстве станций в Петербурге, а на разных этажах, друг над другом. А напротив них - пустые тоннели, мертвые платформы, пустые выемки для путей, которые так и не проложили.
Двухэтажное решение станции появилось из-за желания когда-нибудь в будущем объединить две пересадочные станции между Фрунзенско-Приморской линией и перспективной Кольцевой, также предусматривалась организация на них кросс-платформенного перехода по аналогии с "Технологическим институтом 1 и 2.
Источник: Петербургский метрополитен
#метророссии #фактыометро #интересныефактыометро
Станция была открыта в 1997 году. Она расположена сразу на двух этажах. Поезда туда и обратно идут не друг напротив друга, как на большинстве станций в Петербурге, а на разных этажах, друг над другом. А напротив них - пустые тоннели, мертвые платформы, пустые выемки для путей, которые так и не проложили.
Двухэтажное решение станции появилось из-за желания когда-нибудь в будущем объединить две пересадочные станции между Фрунзенско-Приморской линией и перспективной Кольцевой, также предусматривалась организация на них кросс-платформенного перехода по аналогии с "Технологическим институтом 1 и 2.
Источник: Петербургский метрополитен
#метророссии #фактыометро #интересныефактыометро
group-telegram.com/minskmetroproekt/1083
Create:
Last Update:
Last Update:
"Спортивная" - самая необычная станция метро в Санкт-Петербурге.
Станция была открыта в 1997 году. Она расположена сразу на двух этажах. Поезда туда и обратно идут не друг напротив друга, как на большинстве станций в Петербурге, а на разных этажах, друг над другом. А напротив них - пустые тоннели, мертвые платформы, пустые выемки для путей, которые так и не проложили.
Двухэтажное решение станции появилось из-за желания когда-нибудь в будущем объединить две пересадочные станции между Фрунзенско-Приморской линией и перспективной Кольцевой, также предусматривалась организация на них кросс-платформенного перехода по аналогии с "Технологическим институтом 1 и 2.
Источник: Петербургский метрополитен
#метророссии #фактыометро #интересныефактыометро
Станция была открыта в 1997 году. Она расположена сразу на двух этажах. Поезда туда и обратно идут не друг напротив друга, как на большинстве станций в Петербурге, а на разных этажах, друг над другом. А напротив них - пустые тоннели, мертвые платформы, пустые выемки для путей, которые так и не проложили.
Двухэтажное решение станции появилось из-за желания когда-нибудь в будущем объединить две пересадочные станции между Фрунзенско-Приморской линией и перспективной Кольцевой, также предусматривалась организация на них кросс-платформенного перехода по аналогии с "Технологическим институтом 1 и 2.
Источник: Петербургский метрополитен
#метророссии #фактыометро #интересныефактыометро
BY МИНСКМЕТРОПРОЕКТ




Share with your friend now:
group-telegram.com/minskmetroproekt/1083