Запуск беспилотных пассажирских перевозок и автомобилей. Как в 2025 год смотрит глава корпораций SpaceX и Tesla Илон Маск
Маск намерен полностью переформатировать сферу пассажирских перевозок, запустив в производство беспилотные автомобили. Задача довольно сложная и дорогостоящая. Первая модель была представлена в октябре 2024 года на мероприятии We, Robot на студии Warner Bros и представляет собой двухместное двухдверное роботакси без руля и педалей. Оно будет использовать камеры и искусственный интеллект для навигации на дорогах. В целом, задумка интересная: благодаря связи с ИИ роботакси снизит количество ДТП, так как будут исключены человеческие ошибки из-за невнимательности или усталости. Такой транспорт поможет снизить выбросы углекислого газа и улучшить качество воздуха в городах. Кроме того, поездки станут более доступными для пожилых людей и инвалидов. Но на повестке дня стоит множество вызовов, которые придется решить Маску, прежде чем воплощать в жизнь эту амбициозную задумку. Многие страны, включая США, еще не разработали критерии, правила и законопроекты для такого рода транспорта, но самое главное – инфраструктуру, с которой сможет связываться ИИ для расчета оптимального стиля вождения и маршрута. Прогнозируем, что Tesla придется прорываться через скептицизм, критику, а также многие и многие мили, чтобы получить вожделенное разрешение на поездки.
Говоря о будущем, Маск не мог не затронуть тему сверхумного ИИ, который, как он считает, появится уже в конце 2025 года. Правда, необходимо будет обеспечить рождение нового разума бесперебойной подачей электроэнергии, а также разработать новые более мощные технологии его создания и обучения. Недавние подвижки в этой сфере – разработка и совершенствование нейросетей, чат-ботов, инструментов для генерации видео/текста – подтверждают его прогноз. Макс, к слову, также прогнозирует появление гуманоидных роботов для работ на заводах, которые будет производить его компания. Он также сообщил, что надеется выйти в режим «высокого производства», чтобы сделать роботов с человекоподобной формой доступными для продажи другим компаниям в 2026 году.
Сверхумный ИИ сможет решить многие глобальные вопросы гораздо быстрее человека. Он мог бы ускорить прогресс в науке, медицине, инженерии, экологии и других областях за счет своих вычислительных мощностей, а также автоматизировать рутинные процессы, чтобы высвободить время людям для создания чего-то творческого и уникального. Роботы смогут заниматься не требующими квалификации работами: дворники, рабочие на сборочной ленте, доставщики и т.д.
Есть, конечно, и потенциальные риски при рождении сверхумного ИИ. Необходимо качественно и без скрытых оговорок внедрить в него базовые принципы, через которые он переступить не сможет. Что-то наподобие постулатов Айзека Азимова от 1942 года в более расширенной версии, учитывающей все реалии современного мира. Также нужно учитывать возможный и массовый всплеск безработицы, когда ИИ переложит на себя все рутинные процессы. Кроме того, очень важно заранее законодательно закрепить возможности применения нового искусственного разума и ограничить их (например, не использовать ИИ в военной сфере, чтобы не начать новую гонку вооружения и, как следствие, развязку новых конфликтов).
Запуск беспилотных пассажирских перевозок и автомобилей. Как в 2025 год смотрит глава корпораций SpaceX и Tesla Илон Маск
Маск намерен полностью переформатировать сферу пассажирских перевозок, запустив в производство беспилотные автомобили. Задача довольно сложная и дорогостоящая. Первая модель была представлена в октябре 2024 года на мероприятии We, Robot на студии Warner Bros и представляет собой двухместное двухдверное роботакси без руля и педалей. Оно будет использовать камеры и искусственный интеллект для навигации на дорогах. В целом, задумка интересная: благодаря связи с ИИ роботакси снизит количество ДТП, так как будут исключены человеческие ошибки из-за невнимательности или усталости. Такой транспорт поможет снизить выбросы углекислого газа и улучшить качество воздуха в городах. Кроме того, поездки станут более доступными для пожилых людей и инвалидов. Но на повестке дня стоит множество вызовов, которые придется решить Маску, прежде чем воплощать в жизнь эту амбициозную задумку. Многие страны, включая США, еще не разработали критерии, правила и законопроекты для такого рода транспорта, но самое главное – инфраструктуру, с которой сможет связываться ИИ для расчета оптимального стиля вождения и маршрута. Прогнозируем, что Tesla придется прорываться через скептицизм, критику, а также многие и многие мили, чтобы получить вожделенное разрешение на поездки.
Говоря о будущем, Маск не мог не затронуть тему сверхумного ИИ, который, как он считает, появится уже в конце 2025 года. Правда, необходимо будет обеспечить рождение нового разума бесперебойной подачей электроэнергии, а также разработать новые более мощные технологии его создания и обучения. Недавние подвижки в этой сфере – разработка и совершенствование нейросетей, чат-ботов, инструментов для генерации видео/текста – подтверждают его прогноз. Макс, к слову, также прогнозирует появление гуманоидных роботов для работ на заводах, которые будет производить его компания. Он также сообщил, что надеется выйти в режим «высокого производства», чтобы сделать роботов с человекоподобной формой доступными для продажи другим компаниям в 2026 году.
Сверхумный ИИ сможет решить многие глобальные вопросы гораздо быстрее человека. Он мог бы ускорить прогресс в науке, медицине, инженерии, экологии и других областях за счет своих вычислительных мощностей, а также автоматизировать рутинные процессы, чтобы высвободить время людям для создания чего-то творческого и уникального. Роботы смогут заниматься не требующими квалификации работами: дворники, рабочие на сборочной ленте, доставщики и т.д.
Есть, конечно, и потенциальные риски при рождении сверхумного ИИ. Необходимо качественно и без скрытых оговорок внедрить в него базовые принципы, через которые он переступить не сможет. Что-то наподобие постулатов Айзека Азимова от 1942 года в более расширенной версии, учитывающей все реалии современного мира. Также нужно учитывать возможный и массовый всплеск безработицы, когда ИИ переложит на себя все рутинные процессы. Кроме того, очень важно заранее законодательно закрепить возможности применения нового искусственного разума и ограничить их (например, не использовать ИИ в военной сфере, чтобы не начать новую гонку вооружения и, как следствие, развязку новых конфликтов).
BY FuturoGenesis
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
READ MORE Telegram users are able to send files of any type up to 2GB each and access them from any device, with no limit on cloud storage, which has made downloading files more popular on the platform. There was another possible development: Reuters also reported that Ukraine said that Belarus could soon join the invasion of Ukraine. However, the AFP, citing a Pentagon official, said the U.S. hasn’t yet seen evidence that Belarusian troops are in Ukraine. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores.
from us
